一种基于闪电定位的高铁接触网雷击跳闸率的预测方法

    公开(公告)号:CN116579510A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310862189.4

    申请日:2023-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于闪电定位的高铁接触网雷击跳闸率的预测方法,包括以下步骤:(1)评估高铁沿线地闪定位误差;(2)评估高铁沿线地闪探测效率;(3)计算高铁沿线地闪密度;(4)拟合高铁沿线雷电流幅值累积概率函数;(5)构建高铁接触网雷击跳闸率计算模型。本发明综合考虑了高铁沿线的地闪探测效率和定位误差,再针对性地拟合高铁沿线雷电流幅值累积概率函数,以准确的闪电监测数据修正雷击跳闸率的计算公式,减小了接触网雷击跳闸率的计算误差,精细化反映了高铁接触网雷击跳闸率的风险,计算结果可应用于高铁线路的雷击风险评估、雷电防护设计及工程施工领域,为防雷减灾业务服务和科学研究工作提供科学支撑。

    一种雷暴天气预警方法及系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119001926A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411238238.8

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本申请涉及响应灾难事件报警技术领域,尤其涉及一种雷暴天气预警方法及系统,其方法包括收集观测数据信息;确定预报因子,预报因子至少包括量化后的幅值Ve、量化后的差分变化率环比比值Vp以及量化后的欧氏距离比值Vf;建立条件期望,获取预警阈值;执行蒙特卡洛测试,得到三级预警中预报临界成功指数最大情况下的最优权重组合和预警阈值;执行预警。本申请中采用样本选取、因子归一处理、建立条件期望以及蒙特卡洛测试的思路实现雷电预警,明显区别采用现有技术局限于赋值阈值法或变化率阈值法而存在预报命中率和空报率明显矛盾,实现快速且有效解决命中率和空报率无法平衡的问题。

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