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公开(公告)号:CN118776621A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410824854.5
申请日:2024-06-25
Applicant: 江苏永瀚特种合金技术股份有限公司 , 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC: G01F15/00
Abstract: 本发明涉及一种大型导叶的专用流量检测装置,进气侧叶背固定块和进气侧叶盆固定块均固定设置在进气口固定板上,进气侧叶背固定块和进气侧叶盆固定块密封导叶的进气口;出气口叶背固定块和出气侧叶盆固定块固定设置在出气口固定板上,出气口叶背固定块和出气侧叶盆固定块密封导叶出气口;排气边固定块的一端与进气侧叶盆固定块固定连接,另一端与出气侧叶盆固定块固定连接,压紧螺杆穿过排气边固定块后抵住压紧块,压紧块密封导叶的排气边。本发明实现通道的密封,保证气流按产品的设计要求实现多个方向流动,不出现跑气等影响监测流量的情况出现,同时降低了产品的变形风险。采用软硅胶作为密封的材质,可以实现贴合紧密,减小漏气的风险。
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公开(公告)号:CN114961876B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202210655175.0
申请日:2022-06-10
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
Inventor: 周全凯
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种冲击冷却组件和应用该冲击冷却组件的透平叶片,以及应用该冲击冷却组件的燃气轮机,所述冲击冷却组件包括第一板和第二板,所述第一板设有多个冲击孔,所述冲击孔适于供冷却气流穿过所述第一板并形成冲击射流;所述第二板与所述第一板间隔布置,且所述第二板与所述第一板之间形成气流通道,所述气流通道适于供横流流通,所述第二板朝向所述第一板的一侧设有多个扰流部,多个所述扰流部一一对应地设于多个所述冲击孔的上游,所述扰流部适于扰动每个所述冲击孔上游的所述横流以减弱所述横流对所述冲击射流的扰动。本发明实施例的冷却冲击组件具有冷却效果较好的优点。
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公开(公告)号:CN114738057B
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202210483789.5
申请日:2022-05-05
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机的双层结构叶片和燃气轮机,叶片包括外壳和内壳,内壳设在外壳限定的腔室中并与外壳形成环绕内壳的环形流道,内壳位于前缘流道与尾缘流道之间,内壳内限定出与进气口连通的内壳流道,内壳的靠近尾缘流道的一侧设有开口以便内壳流道与环形流道的进气端连通,环形流道的出气端与尾缘流道连通,其中,内壳流道内的冷却气进入环形流道后流经外壳的压力面和吸力面中的每一者对应的内壁面,进入尾缘流道。通过双层结构设计在外壳和内壳之间限定出环形流道,能够显著增加冷气在叶片内部的换热面积,大大提升冷却效率和换热能力,显著提高对叶片压力面和吸力面的冷却效果。
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公开(公告)号:CN117449923A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311630593.5
申请日:2023-11-30
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
Abstract: 本公开提出一种冷却结构和燃气透平静叶,其中,冷却结构包括:端壁,端壁包括:靶面;冲击板,冲击板设置在端壁上,且冲击板和靶面之间形成冷却腔室,冷却流体沿冲击板到靶面的方向进入冷却腔室;扰流组件,扰流组件包括:多个突起和多个凹槽,突起和凹槽分别设置在靶面上,且多个突起和多个凹槽间隔设置并形成扰流阵列,扰流组件用于破坏冷却流体靠近靶面的边界层。在本公开的一种冷却结构和燃气透平静叶中,冷却结构利用冷却流体的冲击冷却方式减小了边界层的厚度,且利用扰流组件的扰乱作用破坏了边界层,从而有效提高了冷却流体和靶面之间的换热效率,进而提升了冷却结构的冷却性能。
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公开(公告)号:CN116537888A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202210089015.4
申请日:2022-01-25
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种透平静叶、透平静叶环、透平和燃气轮机。所述透平静叶包括叶身、外缘板和内缘板,所述叶身具有在其高度方向上相对的叶顶和叶底,所述叶身具有在其厚度方向上相对的吸力面和压力面,所述外缘板设在所述叶顶的外侧,所述外缘板具有在所述叶身的厚度方向上相对的第一分割面和第二分割面,所述内缘板具有在所述叶身的厚度方向上相对的第三分割面和第四分割面,其中所述第一分割面和所述第三分割面中的至少一者为沿所述叶身的高度方向延伸的凸面,所述第二分割面和所述第四分割面中的至少一者为沿所述叶身的高度方向延伸凹面。本发明实施例的透平静叶具有燃气入侵风险低和冷却结构布置方便等优点。
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公开(公告)号:CN114961876A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210655175.0
申请日:2022-06-10
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
Inventor: 周全凯
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种冲击冷却组件和应用该冲击冷却组件的透平叶片,以及应用该冲击冷却组件的燃气轮机,所述冲击冷却组件包括第一板和第二板,所述第一板设有多个冲击孔,所述冲击孔适于供冷却气流穿过所述第一板并形成冲击射流;所述第二板与所述第一板间隔布置,且所述第二板与所述第一板之间形成气流通道,所述气流通道适于供横流流通,所述第二板朝向所述第一板的一侧设有多个扰流部,多个所述扰流部一一对应地设于多个所述冲击孔的上游,所述扰流部适于扰动每个所述冲击孔上游的所述横流以减弱所述横流对所述冲击射流的扰动。本发明实施例的冷却冲击组件具有冷却效果较好的优点。
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公开(公告)号:CN114738056A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210451733.1
申请日:2022-04-26
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种叶片、透平和燃气轮机,所述叶片包括:内壁和外壁,所述内壁设于所述外壁内,所述内壁围成有冷却腔,所述内壁与所述外壁间隔布置以限定出夹层,所述内壁上设有冲击孔,所述外壁上设有气膜孔,所述冷却腔通过所述冲击孔与所述夹层连通,所述夹层与所述气膜孔连通,至少部分所述夹层的间隙沿所述外壁的前缘至所述外壁的尾缘的方向逐渐增大或逐渐减小。本发明的叶片的结构设计合理,冷却效率较高。
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公开(公告)号:CN111379595A
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201811630539.X
申请日:2018-12-29
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气轮机的气膜孔和用于燃气轮机的气膜孔,所述气膜孔包括进气孔段和出气孔段,所述出气孔段的第一端和所述进气孔段的第二端连通,所述出气孔段的横截面的外周轮廓大体呈三角形且包括第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段,所述第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段与三角形的三个角一一对应,第二圆弧段和所述第三圆弧段彼此对称,所述第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段中的相邻两个圆弧段均通过相切线段相连,且连接所述第二圆弧段和所述第三圆弧段的相切线段为弧线段且朝向所述第一圆弧段弯曲。本发明的用于燃气轮机的气膜孔可以降低所需冷气量,提高冷却性能,从而提高机组效率。
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公开(公告)号:CN111379595B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN201811630539.X
申请日:2018-12-29
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气轮机的气膜孔和用于燃气轮机的气膜孔,所述气膜孔包括进气孔段和出气孔段,所述出气孔段的第一端和所述进气孔段的第二端连通,所述出气孔段的横截面的外周轮廓大体呈三角形且包括第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段,所述第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段与三角形的三个角一一对应,第二圆弧段和所述第三圆弧段彼此对称,所述第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段中的相邻两个圆弧段均通过相切线段相连,且连接所述第二圆弧段和所述第三圆弧段的相切线段为弧线段且朝向所述第一圆弧段弯曲。本发明的用于燃气轮机的气膜孔可以降低所需冷气量,提高冷却性能,从而提高机组效率。
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公开(公告)号:CN117489416A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311541412.1
申请日:2023-11-17
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种叶片、透平及燃气轮机,所述叶片包括叶片本体、凹肋和凸肋,叶片本体具有内腔,叶片本体的内腔中具有沿气流方向依次布置的多个腔室,腔室具有沿气流方向相对设置的第一侧壁和第二侧壁,第一侧壁和第二侧壁上均设有多个通孔;凹肋设在至少部分腔室的第二侧壁上;凸肋设在腔室的至少部分侧壁上;在同一个腔室中,位于第一侧壁上的通孔和位于第二侧壁上的通孔在气流方向上错位设置;当腔室的第二侧壁上具有凹肋时,位于该腔室中第一侧壁上的通孔和位于该腔室中第二侧壁上的凹肋在气流方向上相对设置。本发明公开的叶片,能够提高扰流效果和冷却能力,换热效率高,降低叶片的热负荷。
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