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公开(公告)号：CN102979899B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210428677.6
申请日：2012-11-01
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H59/04 , F16H63/32 , F16H63/34 , F16H57/031
Abstract: 拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及安装在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。操纵杆通过操纵杆连接板、总轴连接板与总轴相连接，在穿装在变速箱上盖内的总轴上套装有右油封、右轴套、限位套筒、限位弹簧、左轴套、左油封，拨杆安装在总轴上，换向导板安装在变速箱上盖内，装有右拨叉的右拨叉轴和装有左拨叉的左拨叉轴都安装在变速箱上盖内，穿装在互锁板内的右销轴和左销轴也都安装在变速箱上盖内，以上构成档位切换操纵机构，在总轴上安装有档显开关，构成起动控制机构，整个档位切换操纵机构档位切换精确可靠，拖拉机的起动可控制在空档时点火。
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公开(公告)号：CN105697187A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610152378.2
申请日：2016-03-17
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
CPC classification number: F02F11/007 , F16C33/7806 , F16C33/7816
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑系统增压保压装置，该装置由设置在曲轴箱左箱体(4)内的曲轴(3)、轴承油封(1)、曲轴轴承(2)、曲轴油封(31)及主润滑油道(32)组成,所述轴承油封(1)依次与曲轴轴承(2)、曲轴箱左箱体(4)过盈配合连接,曲轴油封(31)与曲轴(3)过盈配合连接,轴承油封(1)与曲轴油封(31)对应设置在主润滑油道(32)的两侧面上。本发明结构设计合理、成本低，可将润滑机油油压从0.2MPa提高到2.5MPa，保压1.5-2MPa,有效提高发动机变速部分、曲轴组件及活塞缸体润滑散热效果，确保发动机运行的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN105546111A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610062423.5
申请日：2016-01-29
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H63/34
Abstract: 本发明公开了一种发动机变速箱外置式换档锁止装置，主要的技术方案是，包括发动机（6）、刹车限位机构及换档锁止机构。所述刹车限位机构包括刹车脚踏杆（9）及限位拉索（11）。所述换档锁止机构包括可旋转安装在车架上的换档手柄（12）、花键板（2）及换档轴（3）。所述刹车脚踏杆（9）通过限位拉索（11）与花键板（2）限位连接。所述换档手柄（12）通过换档拉杆（14）依次与花键板（2）、换档轴（3）及设置在变速箱体上的拨叉机构对应连接。本发明结构设计合理简单，制造成本低廉，是一种安装使用方便，安全可靠、有效实现发动机变速箱换档锁止功能的换档锁止装置。
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公开(公告)号：CN104864082A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510248132.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0435 , F16H57/0412 , F16H57/043 , F16H57/0475
Abstract: 本发明公开了一种发动机变速箱机油循环系统，包括箱体循环组件与发动机变速箱循环组件，所述箱体循环组件主要由发动机箱体、设置在发动机箱体内的油底壳、设置在油底壳内且与油底壳输油管输出端连通的机油泵，油冷接头,油滤器及机油散热器组成。所述发动机变速箱循环组件主要由主轴部件、副轴部件及倒档齿轮部件组成，所述变速箱主轴部件、副轴部件通过轴承安装在发动机箱体上，倒档齿轮部件直接安装在发动机箱体上。本循环系统主要采用压力润滑方式，润滑油道结构设计合理、成本低，可有效提高发动机变速箱润滑散热效果，确保发动机变速箱运行的可靠性和稳定性，显著降低发动机的功率损耗。
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公开(公告)号：CN104455369A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410703577.9
申请日：2014-11-30
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H59/04
CPC classification number: F16H61/16 , F16H59/04 , F16H2306/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机换挡锁止装置，主要的技术方案是，包括驱动机构及换挡机构，所述驱动机构主要由手柄、换挡杆、换挡杆轴、摇臂及凸轮组成，所述手柄依次与换挡杆、摇臂轴连接，摇臂与换挡杆轴花键连接，所述凸轮与换挡杆轴啮合连接。所述换挡机构主要由换挡执行部件、档位定位部件及换挡锁止部件组成，设置在与换挡盖相对应的同一变速箱体上，换挡执行部件与换挡锁止部件固定连接。本发明结构设计合理简单，制造成本低廉，是一种安装使用方便，安全可靠、有效提高发动机换挡机构换挡精确性的换挡锁止装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105546111B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610062423.5
申请日：2016-01-29
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明公开了一种发动机变速箱外置式换档锁止装置，主要的技术方案是，包括发动机（6）、刹车限位机构及换档锁止机构。所述刹车限位机构包括刹车脚踏杆（9）及限位拉索（11）。所述换档锁止机构包括可旋转安装在车架上的换档手柄（12）、花键板（2）及换档轴（3）。所述刹车脚踏杆（9）通过限位拉索（11）与花键板（2）限位连接。所述换档手柄（12）通过换档拉杆（14）依次与花键板（2）、换档轴（3）及设置在变速箱体上的拨叉机构对应连接。本发明结构设计合理简单，制造成本低廉，是一种安装使用方便，安全可靠、有效实现发动机变速箱换档锁止功能的换档锁止装置。
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公开(公告)号：CN104455369B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410703577.9
申请日：2014-11-30
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机换挡锁止装置，主要的技术方案是，包括驱动机构及换挡机构，所述驱动机构主要由手柄、换挡杆、换挡杆轴、摇臂及凸轮组成，所述手柄依次与换挡杆、摇臂轴连接，摇臂与换挡杆轴花键连接，所述凸轮与换挡杆轴啮合连接。所述换挡机构主要由换挡执行部件、档位定位部件及换挡锁止部件组成，设置在与换挡盖相对应的同一变速箱体上，换挡执行部件与换挡锁止部件固定连接。本发明结构设计合理简单，制造成本低廉，是一种安装使用方便，安全可靠、有效提高发动机换挡机构换挡精确性的换挡锁止装置。
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公开(公告)号：CN102979899A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210428677.6
申请日：2012-11-01
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H59/04 , F16H63/32 , F16H63/34 , F16H57/031
Abstract: 拖拉机用档位切换操纵和起动控制机构涉及安装在拖拉机变速箱上盖上的档位切换操纵和起动机构领域。操纵杆通过操纵杆连接板、总轴连接板与总轴相连接，在穿装在变速箱上盖内的总轴上套装有右油封、右轴套、限位套筒、限位弹簧、左轴套、左油封，拨杆安装在总轴上，换向导板安装在变速箱上盖内，装有右拨叉的右拨叉轴和装有左拨叉的左拨叉轴都安装在变速箱上盖内，穿装在互锁板内的右销轴和左销轴也都安装在变速箱上盖内，以上构成档位切换操纵机构，在总轴上安装有档显开关，构成起动控制机构，整个档位切换操纵机构档位切换精确可靠，拖拉机的起动可控制在空档时点火。
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公开(公告)号：CN205477967U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620205563.9
申请日：2016-03-17
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机润滑系统增压保压装置，该装置由设置在曲轴箱左箱体(4)内的曲轴(3)、轴承油封(1)、曲轴轴承(2)、曲轴油封(31)及主润滑油道(32)组成,所述轴承油封(1)依次与曲轴轴承(2)、曲轴箱左箱体(4)过盈配合连接,曲轴油封(31)与曲轴(3)过盈配合连接,轴承油封(1)与曲轴油封(31)对应设置在主润滑油道(32)的两侧面上。本实用新型结构设计合理、成本低，可将润滑机油油压从0.2MPa提高到2.5MPa，保压1.5?2MPa,有效提高发动机变速部分、曲轴组件及活塞缸体润滑散热效果，确保发动机运行的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN204664397U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520314390.X
申请日：2015-05-15
Applicant: 江苏林海动力机械集团公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机变速箱驻车锁止装置，包括换挡凸轮、互为平行设置的换挡鼓轴、拨叉导轴及变速器副轴；进一步还包括套装在换挡鼓轴上的驻车档换挡鼓、套装在拨叉导轴上的驻车档拨叉，从左向右依次套装在变速器副轴上的驻车切换盘及驻车制动盘。本实用新型通过在变速箱内增加驻车锁止装置，实现发动机的驻车档输出轴锁止功能。该装置结构设计合理，成本低，是一种使用方便安全、可靠，有效提高车辆的安全性能的驻车锁止装置。
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