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公开(公告)号：CN109019339B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201811004758.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Inventor： 崔洁
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种轮胎吊液压控制阀总成，包括：负载敏感泵组件、压力补偿器、负载敏感阀、电比例先导阀、压力传感器、液压控制阀总成、马达组件、制动器、卷扬机构及平衡阀，所述负载敏感泵组件的输出端与压力补偿器连接，所述压力补偿器的输出端与负载敏感阀连接，所述电比例先导阀连接在负载敏感阀两端，所述负载敏感阀的输出端与液压控制阀总成连接，所述液压控制阀总成的输出端与平衡阀连接，所述平衡阀的输出端与马达组件连接，所述马达组件的输出端与制动器、卷扬机构连接，且所述卷起机构上连接有重物。本发明利用液压控制阀总成设计、分工况控制设计，从而实现节能，满足实际使用要求。
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公开(公告)号：CN109250657B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201811466547.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种高空作业平台转向系统及控制方法，其包括转向油缸组；还包括液压源、转向角度传感器组、转向油缸控制回路、压力选择与反馈回路、模式选择器以及转向控制手柄；本发明实现了高空作业平台的多模式转向，缩小了转弯半径，使其在狭窄场地转向更加灵活；锁定了转向油缸的大腔压力、小腔压力，增强了转向油缸的刚度，提高了转向系统抵抗路面冲击力的能力；通过液压源恒压状态和负载敏感状态的切换，实现了输出流量与负载所需流量的适配，降低了系统能量损耗的同时保证了系统的响应速度，具有良好的操控性；通过三位四通比例电磁阀与压力补偿阀配合，实现了转向油缸伸缩速度的控制，提高了转向精度。
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公开(公告)号：CN110526140A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910870924.X
申请日：2019-09-16
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明公布一种轮胎吊辅助系统及控制方法。包括单缸插销控制阀、副臂变幅油缸、操纵室变幅油缸和空调马达；恒压泵连接二位二通阀，恒压泵出油口连接第一优先阀；第一优先阀分别连接单缸插销控制阀和第二优先阀；第二优先阀分别连接电比例三位四通阀Ⅱ和第三优先阀；第三优先阀分别连接电比例三位四通阀Ⅲ和电比例二位二通阀Ⅳ；电比例二位二通阀Ⅳ连接空调马达。本发明对各辅助动作设置不同的优先级，不仅可以同时控制其中的几个动作，还可以使流量优先供应优先级高的系统。其有益效果是：能较好的实现流量优先分配，从而实现多动作的复合；实现副臂变幅、操纵室变幅、空调等动作的自动调速；提升了系统响应性，避免了多余流量的浪费情况。
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公开(公告)号：CN109052255A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810987554.3
申请日：2018-08-28
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种平台摆动系统及摆动控制方法，尤其是一种高空作业平台摆动系统及摆动控制方法，属于高空作业平台的技术领域。摆动控制器获取手柄的位置状态，摆动控制器能根据手柄的位置状态控制切换阀、第二三位四通换向阀以及分流模块的工作状态，从而使得摆动油缸对吊篮的驱动速度与手柄当前的位置状态适配，即能根据手柄的位置状态提供给摆动油缸不同的流量，实现摆动油缸驱动吊篮的速度可以分级离散控制，可控性及微动性好，安全可靠；手柄处于中位状态时，恒压变量泵工作在压力切断状态，输出流量几乎为0，手柄处于非中位状态时，恒压变量泵工作在恒压变量状态，按系统需要流量自动调整排量，提高了摆动系统的节能性。
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公开(公告)号：CN107962447A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201810013762.3
申请日：2018-01-08
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
IPC: B23Q11/00
CPC classification number: B23Q11/005
Abstract: 本发明公开了一种机械加工车床铁屑高效回收装置，包括工作台和行走架，所述工作台的上端安装有车床，所述行走架为U型结构，所述行走架向工作台的内壁延伸端固定连接有滑块，且工作台的内壁设有与滑块对应的滑槽，所述行走架的内壁通过U型槽安装有U型喷管，且U型喷管的内壁一侧均匀设有若干个喷气头，所述喷气头穿过行走架的内壁并向外延伸，所述U型喷管的上端中心处连通有进气管，所述工作台的上端且位于车床的两侧开设有若干个排屑口，且排屑口的底部连通有收集箱。本发明结构简单，易操作，能够实现铁屑的全面清理，且回收效率高，该装置使用便捷巧妙，适宜广泛推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113161723A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110398754.7
申请日：2021-04-14
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 一种应用于WLAN的织物可穿戴天线，顶面位于底面前半部分的正上方；介质衬底覆盖底面上；导电侧壁由左侧、前侧以及右侧三个导电侧壁组成，左、右侧导电侧壁分别连接在介质衬底上表面的左、右部；前侧导电侧壁连接在介质衬底上表面的前部，其两端分别与左、右侧导电侧壁前端连接；顶面与导电侧壁上端连接，并与介质衬底和导电侧壁围合成空腔；馈电探针位于空腔的中部靠前的部分，其下端与介质衬底的上表面绝缘连接，其上端与顶面连接；金属铜柱由左前、左后、右后以及右前四根金属铜柱组成，且左、右后金属铜柱位于空腔的中部靠后的部分，且左、右前金属铜柱位于空腔中部；金属铜柱分别与底面和顶面连接。该天线结构简单、尺寸小、带宽较宽。
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公开(公告)号：CN110526140B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910870924.X
申请日：2019-09-16
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明公布一种轮胎吊辅助系统及控制方法。包括单缸插销控制阀、副臂变幅油缸、操纵室变幅油缸和空调马达；恒压泵连接二位二通阀，恒压泵出油口连接第一优先阀；第一优先阀分别连接单缸插销控制阀和第二优先阀；第二优先阀分别连接电比例三位四通阀Ⅱ和第三优先阀；第三优先阀分别连接电比例三位四通阀Ⅲ和电比例二位二通阀Ⅳ；电比例二位二通阀Ⅳ连接空调马达。本发明对各辅助动作设置不同的优先级，不仅可以同时控制其中的几个动作，还可以使流量优先供应优先级高的系统。其有益效果是：能较好的实现流量优先分配，从而实现多动作的复合；实现副臂变幅、操纵室变幅、空调等动作的自动调速；提升了系统响应性，避免了多余流量的浪费情况。
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公开(公告)号：CN108679019A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810860401.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种高空作业平台车桥浮动系统，包括：车桥浮动油缸、平衡阀、单向阀、后桥浮动控制装置、二位三通阀、二位二通阀、变量泵组件及电比例二位二通阀，所述车桥浮动油缸包括前桥左油缸和前桥右油缸，车桥浮动油缸上对称设有两组平衡阀，平衡阀上连接有二位三通阀且通过二位三通阀与后桥浮动控制装置连接，后桥浮动控制装置通过二位二通阀与变量泵组件连接；平衡阀通过二位三通阀还与电比例二位二通阀连接，电比例二位二通阀与变量泵组件连接。本发明根据检测的高空作业平台车身倾角及高空作业平台行走控制泵的电流大小、马达排量大小来比例控制车桥浮动油缸的运动速度及运动位移，达到更加平稳、安全的目的，满足实际使用要求。
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公开(公告)号：CN108996414B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811191777.5
申请日：2018-10-12
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种轮胎吊卷扬系统，包括：电控泵、压力补偿器、电比例换向阀、二位三通阀、压力传感器、平衡阀、电比例减压阀、平衡重油缸大腔、卷扬机构、卷扬制动器、卷扬马达、重物、平衡重油缸小腔、三位四通阀、蓄能器、二通插装阀及定量泵。本发明还公开了一种轮胎吊卷扬控制方法，包括：第一步，卷扬落时采用配重油缸、蓄能器对油液进行回收过程控制；第二步，卷扬起时能量再利用过程控制；第三步，配重油缸一般工况伸出和回缩控制。本发明针对现有轮胎吊卷扬下落采用平衡阀进行节流调速而导致较高的功率损失而设计的，大大的降低了系统不必要的功率损失、系统发热量、发动机燃油消耗率。
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公开(公告)号：CN110217737B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910534895.X
申请日：2019-06-20
Applicant: 江苏建筑职业技术学院
Abstract: 本发明公布一种高空作业平台控制阀分工况随动系统及控制方法，属于高空作业技术领域。一般工况下，二位三通阀Ⅲ（3）不得电，变量泵（20）输出的油液经二位三通阀Ⅲ（3）后直接提供给主臂、小臂变幅系统。当变量泵（20）出现故障时，电瓶泵（1）工作，二位三通阀Ⅲ（3）的Y2得电、换向，电瓶泵（1）输出的油液经过二位三通阀Ⅲ（3）后进入优先阀（4），优先保证调平油缸所需的流量。一般情况下，本系统通过实时检测的压力、反馈电流，可以较好的计算出小臂变幅、主臂变幅系统的流量，从而得出变幅的速度，从而可以更准确控制调平油缸的运动速度，使平台倾角更接近于零；应急使用时，优先保证调平系统的流量从而实现更好的控制平台倾角。
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