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公开(公告)号：CN109237011A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811066581.3
申请日：2018-09-11
Applicant: 江苏大学 , 无锡伊特克科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含有驾驶行为预测模型的自动变速箱换挡控制方法。该方法包括：车辆起步阶段，根据车辆当前行驶状态初选基本档位；再由高清摄像头、激光雷达和超声波雷达组成的交通环境采集平台对当前道路环境、前车行驶参数进行测量，建立前车驾驶行为预测模型；配合该模型及当前交通环境，建立本车驾驶行为预测模型，并依据该模型对初选基本档位进行修正，将最终档位发送至换挡执行机构。本发明能够基于交通环境实时预测本车的驾驶行为，提前做好换挡准备，即时输出最佳档位，提升车辆的换挡平顺性，可应用于智能汽车等领域。
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公开(公告)号：CN109131542A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811112412.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 江苏大学 , 无锡伊特克科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双助力转向系统结构装置，包括电动液压助力转向结构和个电动助力转向结构两部分；双助力转向系统结构包括机械部分、液压助力部分、电机以及多个信号传感器，车速信号、转向盘转矩转角信号、电机转速信号等信息传递给电控单元，由电控制单元控制两个电机的输出转速和功率，实现双助力转向的目的。本发明结构装置减少了各部件的尺寸，实现双助力转向的功能；同时，在车辆高速行驶时增加转向阻力，防止在高速时由于转向过快而影响车辆行驶的安全性。本发明可应用于双助力转向系统结构的中重型汽车，也适合于其它采用电动液压助力转向的汽车和电动汽车上。
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公开(公告)号：CN209180345U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821480354.0
申请日：2018-09-11
Applicant: 江苏大学 , 无锡伊特克科技有限公司
IPC: F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型公开了一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，包括主壳体、前壳体、安装孔，主壳体为空心圆柱状，主壳体内设有减震带，前壳体通过螺钉安装在主壳体前开口面的端面上，前壳体内亦设有减震带，主壳体及前壳体外围并设有橡胶套，所述变速器的内壁上设有可收集油液的集油部件，集油部件包括集油槽、润滑孔，所述变速器的底面上设有排水部分，与外部空间相通，实现排水功能，所述排水部分包括排水入口、排水出口、排水管道，所述变速器壳体的外表面设有加强筋。本实用新型能够减少工作过程中的振动、降低噪音并提高润滑效率，降低了生产成本，结构简单，易于生产和装配。
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公开(公告)号：CN209176773U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821480035.X
申请日：2018-09-11
Applicant: 江苏大学 , 无锡伊特克科技有限公司
IPC: B62D1/183
Abstract: 本实用新型公开了一种无人驾驶汽车的电动助力转向伸缩轴，该传动轴包括内轴和外轴，通过内轴和外轴的相互配合以便只能滑动而不能相对旋转。第一扭矩传递件设置在内轴和外轴之间，且其在内轴和外轴作轴向相对运动时滚动，在第一扭矩传递件的径向上邻接了一弹性件，当内轴和外轴旋转时产生限制，使它们不产生相对旋转，而当内轴和外轴不旋转时，通过第一扭矩传递件向内轴和外轴施加预载荷。第二扭矩传递件也设置在内轴和外轴之间，且当内轴和外轴沿轴向相对运动时滑动，并在旋转时传递扭矩。本实用新型可使无人驾驶汽车在无人驾驶时方向盘收缩到仪表盘之下，消除了无人驾驶时方向盘自动旋转给车内乘客带来的安全隐患，也给车内腾出了一部分空间。
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公开(公告)号：CN208855710U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821556122.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 江苏大学 , 无锡伊特克科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双助力转向系统结构装置，包括电动液压助力转向结构和个电动助力转向结构两部分；双助力转向系统结构包括机械部分、液压助力部分、电机以及多个信号传感器，车速信号、转向盘转矩转角信号、电机转速信号等信息传递给电控单元，由电控制单元控制两个电机的输出转速和功率，实现双助力转向的目的。本实用新型结构装置减少了各部件的尺寸，实现双助力转向的功能；同时，在车辆高速行驶时增加转向阻力，防止在高速时由于转向过快而影响车辆行驶的安全性。本实用新型可应用于双助力转向系统结构的中重型汽车，也适合于其它采用电动液压助力转向的汽车和电动汽车上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108645586A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810281057.1
申请日：2018-04-02
Applicant: 江苏大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种多功能油箱试验装置及其试验方法，装置包括定滑轮、底座、竖直架、冲击板、弹簧、滑杆、振动平台；底座置于水平面上，竖直架上有滑槽，滑杆的两端在滑槽内上下滑动，弹簧一端与竖直架相连，弹簧另一端与冲击板相连，钢丝绳通过定滑轮与油箱相连；振动平台包括台面、支架、振动机构、减震机构，振动平台下有减震和振动机构，通过支架设在平面上。碰撞试验时，油箱通过钢丝绳置于定滑轮上，定滑轮根据滑杆可上下移动，撞击力度根据高度调整；撞击试验时，油箱置于底座上，冲击板将弹簧压到极限，随即松开冲击板撞击到底座上的油箱；振动试验方法将油箱置于台面上，观察开启随机振动后，油箱是否有漏油现象。
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公开(公告)号：CN108583271A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810281159.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 江苏大学 , 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: 本发明公开了一种具有抗静电防爆功能的车用油箱，包括侧板、盖板、安装台、吸油管、回油管、空气滤清器、滤清器、泵、油位传感器、稳油板、隔板、放油阀、橡胶隔离塞、吊耳、本体；侧板包括致密氧化保护层、镀锌层、优质钢板；盖板上设有吸油管，其中吸油管与滤清器、泵依次相连，盖板右侧设有空气滤清器、回油管，本体下部中间设有放油阀，放油阀通过橡胶隔离塞和本体相连，所述本体的内部中间设有隔板，隔板内部有可升降装置，将回油区与泵的吸油区隔开，降低汽油在油箱内的晃动将产生的静电导出，安装台上设有吊耳，可有效减少油在箱内的晃动；工作方式为隔板内升降机构的升起高度根据油面高度决定。装置结构简单、功能全面。
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公开(公告)号：CN107117206A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710264279.8
申请日：2017-04-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种蓄能式电动液压助力转向装置，蓄能式电动液压助力转向装置的供油部分为双路管路，一路管路为液压泵通过开关阀1进入进油管路中，另一路管路液压油经过液压泵和开关阀2、蓄能器、比例阀进行进油管路中。此装置可通过检测进油管路的压力以保证转向时的助力要求，并且保证了车辆在原地或低速行驶时转向助力响应速度慢，不转向时仍然消耗能量等问题。本发明通过双路供油管路为常闭式转向控制阀提供高压油，提高了转向的响应速度，减少了能量损耗。
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公开(公告)号：CN107117206B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710264279.8
申请日：2017-04-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种蓄能式电动液压助力转向装置，蓄能式电动液压助力转向装置的供油部分为双路管路，一路管路为液压泵通过开关阀1进入进油管路中，另一路管路液压油经过液压泵和开关阀2、蓄能器、比例阀进行进油管路中。此装置可通过检测进油管路的压力以保证转向时的助力要求，并且保证了车辆在原地或低速行驶时转向助力响应速度慢，不转向时仍然消耗能量等问题。本发明通过双路供油管路为常闭式转向控制阀提供高压油，提高了转向的响应速度，减少了能量损耗。
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公开(公告)号：CN107701714A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710878476.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: F16H59/02 , F16H61/32 , F16H63/304
Abstract: 本发明公开了一种新型纯电动汽车换挡及辅助制动机构，具体包括驱动电机输出轴、换挡离合及辅助制动集成机构和变速器输入轴等。所述变速输入轴与换挡离合及辅助制动机构中的离合器从动盘相连，驱动电机输出轴与飞轮相连；换挡离合及辅助制动机构由离合器从动盘、压盘与电磁制动器组成，外壳固定在汽车上，并且外壳安装电磁线圈。此结构不仅能实现纯电动汽车的动力换挡，并且具有辅助制动的功能，结构简单、紧凑。
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