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公开(公告)号：CN109648189A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910191616.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 常州江苏大学工程技术研究院 , 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司 , 苏州电加工机床研究所有限公司
CPC classification number: B23K26/0093 , B23H5/00
Abstract: 本发明涉及一种激光电火花复合加工装置及其工作方法，其中此种激光电火花复合加工装置包括：激光加工系统；激光加工系统适于在工件表面加工；电火花加工系统；电火花加工系统适于在工件表面加工，电火花加工系统固定在第一Z向移动副上；加工位；加工位固定在双轴移动副上用于承载工件；加工位适于沿X轴、Y轴滑动以使激光加工系统、电火花加工系统加工工件表面；加工液系统；加工液系统适于注入加工位激光加工液或电火花加工液并将位于加工位处的废液排出。本发明实现加工液的加入以及废液的排出，实现激光以及电火花的复合加工，效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN109648189B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910191616.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 常州江苏大学工程技术研究院 , 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司 , 苏州电加工机床研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种激光电火花复合加工装置及其工作方法，其中此种激光电火花复合加工装置包括：激光加工系统；激光加工系统适于在工件表面加工；电火花加工系统；电火花加工系统适于在工件表面加工，电火花加工系统固定在第一Z向移动副上；加工位；加工位固定在双轴移动副上用于承载工件；加工位适于沿X轴、Y轴滑动以使激光加工系统、电火花加工系统加工工件表面；加工液系统；加工液系统适于注入加工位激光加工液或电火花加工液并将位于加工位处的废液排出。本发明实现加工液的加入以及废液的排出，实现激光以及电火花的复合加工，效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN114132897A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111664369.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司
IPC: C01B3/32
Abstract: 本发明提供了一种甲醇重整制氢设备的重整器，包括主壳体、加热管道、预热管道和甲醇水流道；主壳体外形呈圆柱形两端为圆台形，采用保温材料，设置有分气盒、甲醇输入口、氢气输出口、加热气流输入口以及加热气流输出口；预热管道为一条直管道，该管道一端与甲醇输入口相连，另一端与甲醇水流道相连；加热管道由外侧折线形管道与内侧螺旋线管道两部分组成。相较于现有技术，本发明甲醇重整制氢设备的重整器通过优化的阶梯式函数流道和双层加热管道，并利用了分气盒，从而提高了重整腔内温度的一致性，增加了甲醇反应的接触面积，有效保证了重整催化剂催化能力的发挥，有效的提高了重整的效率。
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公开(公告)号：CN114243744B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111405761.1
申请日：2021-11-24
Applicant: 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光‑氢‑储智能发电系统，涉及发电设备领域，所述光‑氢‑储智能发电系统由光伏发电装置、电解水装置、甲醇制备装置、甲醇罐、甲醇发电装置、蓄电池及能量管理装置组成。所述光伏发电装置通过DC/DC变换器实现与电网之间的能量交换；所述电解水装置是将光伏发电装置发出的部分电用于电解水制取氢气；所述甲醇制备装置通过捕获二氧化碳将电解水制取的氢气制备成甲醇；所述甲醇发电装置包括甲醇发动机和直流发电机；本发明可以有效提高效率，降低能耗，实现“碳中和”也解决了氢气运输和储存困难的问题。
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公开(公告)号：CN114243744A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111405761.1
申请日：2021-11-24
Applicant: 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光‑氢‑储智能发电系统，涉及发电设备领域，所述光‑氢‑储智能发电系统由光伏发电装置、电解水装置、甲醇制备装置、甲醇罐、甲醇发电装置、蓄电池及能量管理装置组成。所述光伏发电装置通过DC/DC变换器实现与电网之间的能量交换；所述电解水装置是将光伏发电装置发出的部分电用于电解水制取氢气；所述甲醇制备装置通过捕获二氧化碳将电解水制取的氢气制备成甲醇；所述甲醇发电装置包括甲醇发动机和直流发电机；本发明可以有效提高效率，降低能耗，实现“碳中和”也解决了氢气运输和储存困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114212754A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111404106.4
申请日：2021-11-24
Applicant: 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司
IPC: C01B3/32 , H01M8/0612
Abstract: 本发明公开了一种新型甲醇重整器，涉及工业设备领域，所述甲醇重整器由醇水输入口、富氢气体输出口、甲醇空气进气口、反应尾气出气口、腔体、传热板及催化剂层组成。所述腔体包括三层流道：上层预热处理流道、中层甲醇催化燃烧流道、下层甲醇催化重整流道；所述预热处理流道用于接收通过醇水输入口输送的甲醇水溶液，将其预热处理生成甲醇水蒸汽；所述甲醇催化燃烧流道用于为所述预热处理流道与甲醇催化重整流道提供热量；所述甲醇催化重整流道用于对甲醇水蒸汽进行重整制氢；所述各流道均为蛇形流道结构，且纵向为对称式递增波函数。本发明可有效解决现有甲醇重整器催化剂利用率低的问题，提高甲醇水蒸气重整的效率。
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公开(公告)号：CN114132897B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111664369.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司
IPC: C01B3/32
Abstract: 本发明提供了一种甲醇重整制氢设备的重整器，包括主壳体、加热管道、预热管道和甲醇水流道；主壳体外形呈圆柱形两端为圆台形，采用保温材料，设置有分气盒、甲醇输入口、氢气输出口、加热气流输入口以及加热气流输出口；预热管道为一条直管道，该管道一端与甲醇输入口相连，另一端与甲醇水流道相连；加热管道由外侧折线形管道与内侧螺旋线管道两部分组成。相较于现有技术，本发明甲醇重整制氢设备的重整器通过优化的阶梯式函数流道和双层加热管道，并利用了分气盒，从而提高了重整腔内温度的一致性，增加了甲醇反应的接触面积，有效保证了重整催化剂催化能力的发挥，有效的提高了重整的效率。
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公开(公告)号：CN114212754B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111404106.4
申请日：2021-11-24
Applicant: 江苏大学 , 南京江峰微特精密机械科技有限公司
IPC: C01B3/32 , H01M8/0612
Abstract: 本发明公开了一种新型甲醇重整器，涉及工业设备领域，所述甲醇重整器由醇水输入口、富氢气体输出口、甲醇空气进气口、反应尾气出气口、腔体、传热板及催化剂层组成。所述腔体包括三层流道：上层预热处理流道、中层甲醇催化燃烧流道、下层甲醇催化重整流道；所述预热处理流道用于接收通过醇水输入口输送的甲醇水溶液，将其预热处理生成甲醇水蒸汽；所述甲醇催化燃烧流道用于为所述预热处理流道与甲醇催化重整流道提供热量；所述甲醇催化重整流道用于对甲醇水蒸汽进行重整制氢；所述各流道均为蛇形流道结构，且纵向为对称式递增波函数。本发明可有效解决现有甲醇重整器催化剂利用率低的问题，提高甲醇水蒸气重整的效率。
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公开(公告)号：CN109411849B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910061259.X
申请日：2019-01-23
Applicant: 常州江苏大学工程技术研究院 , 江苏大学 , 南京蔚岚环境技术研究院有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包冷却与加热系统及使用该系统的方法，包括：用于调节配置有动力电池包的车辆中的动力电池包的温度，其特征在于，包括：散热器；加热器；蒸馏器；第一冷却液存储器，第二冷却液存储器，液体泵；第一三通阀、第二三通阀和第三三通阀；第一冷却液流通单元，第二冷却液流通单元，第三冷却液流通单元，以及第四冷却液流通单元。本发明的动力电池包冷却与加热系统及使用该系统的方法用以调节动力电池包的温度使得动力电池包在使用过程中保持较为合适的温度状态。
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公开(公告)号：CN109411849A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201910061259.X
申请日：2019-01-23
Applicant: 常州江苏大学工程技术研究院 , 江苏大学 , 南京蔚岚环境技术研究院有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包冷却与加热系统及使用该系统的方法，包括：用于调节配置有动力电池包的车辆中的动力电池包的温度，其特征在于，包括：散热器；加热器；蒸馏器；第一冷却液存储器，第二冷却液存储器，液体泵；第一三通阀、第二三通阀和第三三通阀；第一冷却液流通单元，第二冷却液流通单元，第三冷却液流通单元，以及第四冷却液流通单元。本发明的动力电池包冷却与加热系统及使用该系统的方法用以调节动力电池包的温度使得动力电池包在使用过程中保持较为合适的温度状态。
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