公开(公告)号：CN102207161B

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201110082859.8

申请日：2011-04-02

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李仲兴 ,  李美 ,  郭继伟 ,  沈旭峰 ,  吴越 ,  姜伟娟 ,  江洪 ,  徐兴 ,  孙丽琴 ,  金志扬 ,  朱晶晶

IPC: F16F9/50 ,  F16F9/32

Abstract: 本发明公开了一种容积可变的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室技术领域。包括附加气室腔体，连接主气室的连接管路，活塞，活塞杆，控制阀，盖板，细长管路及连接线路，该附加气室可以通过控制活塞的往复运动实现容积的改变，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的；活塞运动时所需驱动力小，控制阀适时开闭过程中能够保证弹簧内部气体压力的稳定，减小了弹簧工作过程中产生的冲击，为附加气室容积可变空气弹簧在车辆上的使用提供方便。本发明结构简单，生产工艺要求低，维护方便，制造成本低。

公开(公告)号：CN102606663B

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201210075510.6

申请日：2012-03-21

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李美 ,  李仲兴 ,  吴越 ,  郭继伟 ,  沈旭峰 ,  姜伟娟

IPC: F16F9/02

Abstract: 本发明公开了一种容积可变的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室，包括附加气室腔体，连接主气室的连接管路，活塞，活塞杆，通气模块，键槽，键，盖板及细长管路等，该附加气室可以通过控制活塞的往复运动实现容积的改变，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的；活塞运动时所需驱动力小，通气模块适时开闭过程中能够保证弹簧内部气体压力的稳定，减小了弹簧工作过程中产生的冲击，为附加气室容积可变空气弹簧在车辆上的使用提供方便。本发明结构简单，生产工艺要求低，维护方便，制造成本低。

公开(公告)号：CN102207161A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110082859.8

申请日：2011-04-02

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李仲兴 ,  李美 ,  郭继伟 ,  沈旭峰 ,  吴越 ,  姜伟娟 ,  江洪 ,  徐兴 ,  孙丽琴 ,  金志扬 ,  朱晶晶

IPC: F16F9/50 ,  F16F9/32

Abstract: 本发明公开了一种容积可变的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室技术领域。包括附加气室腔体，连接主气室的连接管路，活塞，活塞杆，控制阀，盖板，细长管路及连接线路，该附加气室可以通过控制活塞的往复运动实现容积的改变，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的；活塞运动时所需驱动力小，控制阀适时开闭过程中能够保证弹簧内部气体压力的稳定，减小了弹簧工作过程中产生的冲击，为附加气室容积可变空气弹簧在车辆上的使用提供方便。本发明结构简单，生产工艺要求低，维护方便，制造成本低。

公开(公告)号：CN102606663A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201210075510.6

申请日：2012-03-21

Applicant: 江苏大学

Inventor： 李美 ,  李仲兴 ,  吴越 ,  郭继伟 ,  沈旭峰 ,  姜伟娟

IPC: F16F9/02

Abstract: 本发明公开了一种容积可变的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室，包括附加气室腔体，连接主气室的连接管路，活塞，活塞杆，通气模块，键槽，键，盖板及细长管路等，该附加气室可以通过控制活塞的往复运动实现容积的改变，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的；活塞运动时所需驱动力小，通气模块适时开闭过程中能够保证弹簧内部气体压力的稳定，减小了弹簧工作过程中产生的冲击，为附加气室容积可变空气弹簧在车辆上的使用提供方便。本发明结构简单，生产工艺要求低，维护方便，制造成本低。