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公开(公告)号：CN108833486B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810495297.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种面向复杂车载雾计算系统环境的混合动态任务调度方法，步骤为：(1)建立车载雾计算调度模型，初始化车载雾计算场景中的任务集与雾服务器集；(2)通过系统环境变化测量函数Var(r)观察车载雾计算环境中的任务流变化与雾系统服务能力变化，进而获得系统变异系数v1,v2；(3)根据变异系数反映的离散差异情况，决策支持函数DSF(v1,v2)产生决策，并调用合适的调度算法将车载任务分配给雾服务器。本发明通过观察车载雾计算系统环境的变化情况，动态的选择调度算法，使得车载任务能够合理高效的分配给各个雾服务器进行处理，提高了车载任务的处理效率，同时改善了雾服务器服务能力的稳定性。
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公开(公告)号：CN108833486A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810495297.1
申请日：2018-05-22
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种面向复杂车载雾计算系统环境的混合动态任务调度方法，步骤为：(1)建立车载雾计算调度模型，初始化车载雾计算场景中的任务集与雾服务器集；(2)通过系统环境变化测量函数Var(r)观察车载雾计算环境中的任务流变化与雾系统服务能力变化，进而获得系统变异系数v1,v2；(3)根据变异系数反映的离散差异情况，决策支持函数DSF(v1,v2)产生决策，并调用合适的调度算法将车载任务分配给雾服务器。本发明通过观察车载雾计算系统环境的变化情况，动态的选择调度算法，使得车载任务能够合理高效的分配给各个雾服务器进行处理，提高了车载任务的处理效率，同时改善了雾服务器服务能力的稳定性。
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