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公开(公告)号：CN110690525B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201910798717.8
申请日：2019-08-27
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种斜槽交互式缩口通道液冷板，包括上板、下板、板身和液冷区域，所述板身设置在上板和下板之间，所述板身、上板和下板形成液冷区域，所述液冷区域包括若干斜向设置的微通道隔板，所述微通道隔板将液冷区域分成若干个斜向微通道，微通道在冷却液流动方向上截面积逐渐减小，微通道分成两组，冷却液在两组微通道中呈交互式流动。本申请的左侧的微通道从左往右，随着通道变窄，流速会增加，换热量也随之增加，大大缓解了流动方向上温度的不均匀性，减小了电池组中各单体电池间的温差。而右侧的微通道冷却液从右往左流动两者交互式结合，使得冷却液流动方向的垂直截面上的温度互相补偿，缩小了各单体电池内部和电池组的组间温差。
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公开(公告)号：CN110890605B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911037246.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板，包括上侧盖板、下侧盖板、板体、左集流管和右集流管，所述上侧盖板设置在板体的上方，下侧盖板设置在板体的下方，所述左集流管和右集流管分别设置在板体的左右两侧，所述板体包括两层微通道隔板，冷却液在上下两层微通道中的流向相反，两层微通道隔板在液体流动方向的截面面积逐渐减小。本发明的可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板，其在使电池模组降温更加均匀地同时，更可双侧同时工作。由于一块液冷板可同时对两块电池进行冷却，电池系统所需的总的液冷板数量就大大降低，可大大减少系统空间占用和电能消耗，有利于新能源汽车轻量化的发展。
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公开(公告)号：CN111005798A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911086152.7
申请日：2019-11-08
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于电机技术领域，公开了一种基于散热量的风扇电机转速精确控制方法，通过多点布置的温度传感器监测得到车辆散热器的进水温度以及进风温度的平均值，再根据预先设定好的出水温度，计算出换热器总的散热量。反过来，根据散热器的结构、换热面积、传热系数、进风温度，反推出进风流量。根据得到的进风流量以及风扇性能曲线，设定对应转速下的PWM信号的控制量。同时为了有效避免风扇转速的频繁波动，设定一个阈值，即所求出的风量变化范围在百分之十内，不进行风扇电机转速的调整。本发明可以根据车辆发热元件实际的散热需求，通过精确的计算，获取散热所需的实际风量，以此对风扇转速进行精确控制。
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公开(公告)号：CN110838607B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911037955.3
申请日：2019-10-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种截面渐缩式液冷板，包括上盖板、板体、左集流管和右集流管，所述上盖板覆盖在板体的上方，所述左集流管和右集流管分别设置在板体的左右两侧，所述板体设有若干个微通道，微通道在液体流动方向上的截面面积逐渐减小。采用这样的结构后，由于液体的连续性，其流速必然提高，从而增加流体扰动，提高同等温差下换热能力，改善液冷板在电池模组后端对电池的冷却能力。
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公开(公告)号：CN111005798B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911086152.7
申请日：2019-11-08
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于电机技术领域，公开了一种基于散热量的风扇电机转速精确控制方法，通过多点布置的温度传感器监测得到车辆散热器的进水温度以及进风温度的平均值，再根据预先设定好的出水温度，计算出换热器总的散热量。反过来，根据散热器的结构、换热面积、传热系数、进风温度，反推出进风流量。根据得到的进风流量以及风扇性能曲线，设定对应转速下的PWM信号的控制量。同时为了有效避免风扇转速的频繁波动，设定一个阈值，即所求出的风量变化范围在百分之十内，不进行风扇电机转速的调整。本发明可以根据车辆发热元件实际的散热需求，通过精确的计算，获取散热所需的实际风量，以此对风扇转速进行精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111180833A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010096945.3
申请日：2020-02-17
Applicant: 江苏嘉和热系统股份有限公司 , 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种相变液冷耦合的电池装置，包括集液通道进液板、集液通道出液板、设置于集液通道进液板和集液通道出液板之间的多个相互平行的液冷通道板、分别设置于电池装置左右两侧的左侧盖板和右侧盖板；所述集液通道进液板、集液通道出液板和液冷通道板的内部为中空结构且相互之间贯通形成供冷却液流动的液冷通道。本发明能够更好地提高动力电池性能，降低电池组表面温差，提高电池组间温度均匀性。
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公开(公告)号：CN110838607A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911037955.3
申请日：2019-10-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种截面渐缩式液冷板，包括上盖板、板体、左集流管和右集流管，所述上盖板覆盖在板体的上方，所述左集流管和右集流管分别设置在板体的左右两侧，所述板体设有若干个微通道，微通道在液体流动方向上的截面面积逐渐减小。采用这样的结构后，由于液体的连续性，其流速必然提高，从而增加流体扰动，提高同等温差下换热能力，改善液冷板在电池模组后端对电池的冷却能力。
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公开(公告)号：CN109306942A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810953263.2
申请日：2018-08-20
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能热发电装置，包括槽式集热器、进水管道、进水阀门、升压箱、蒸汽管道、蒸汽阀门、活塞箱、单向阀、水轮发电机、发电控制阀门、水管、高处蓄水池、蓄水管道、蓄水阀门、活塞；本装置是利用槽式集热器聚集太阳辐射能，并将其投射到涂有黑体材料的升压箱壁面来加热液态水以产生一定压力的水蒸气，然后利用水蒸气压力将活塞箱内的水压至高处蓄水池，来达到使水的重力势能经过发电机转化为电能以资利用的目的。
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公开(公告)号：CN109210534A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810953261.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种用于可视化研究的微型燃烧器，其特征在于，包括底座、凸台、螺纹孔、燃烧器、出气口、滤网、凹槽和进气口。所述底座下端为气体入口，燃料和氧化剂在其内部进行混合，另一端加工一凸台，所述燃烧器通过螺纹孔安装在底座形成连通，所述凸台与凹槽之间布置不同目数的滤网。考虑到燃烧器的材料为石英玻璃，可直观地观察燃烧过程中火焰形态结构及不稳定火焰的转变规律，具有一定的可视化研究价值。
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公开(公告)号：CN110890605A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911037246.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板，包括上侧盖板、下侧盖板、板体、左集流管和右集流管，所述上侧盖板设置在板体的上方，下侧盖板设置在板体的下方，所述左集流管和右集流管分别设置在板体的左右两侧，所述板体包括两层微通道隔板，冷却液在上下两层微通道中的流向相反，两层微通道隔板在液体流动方向的截面面积逐渐减小。本发明的可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板，其在使电池模组降温更加均匀地同时，更可双侧同时工作。由于一块液冷板可同时对两块电池进行冷却，电池系统所需的总的液冷板数量就大大降低，可大大减少系统空间占用和电能消耗，有利于新能源汽车轻量化的发展。
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