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公开(公告)号：CN111048867B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201911173512.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种风液耦合散热系统及其控制方法，该散热系统包括：箱体、电芯、出风口、进风口、液冷板。液冷板布置在电池模组下方，通过液冷板内冷却液流动以及进风口处进风情况使冷却流体进行散热；散热方法如下：根据电池模组的实时温度变化情况，对各电芯的排列形式进行调整，形成不同形式的冷却风道，同时调节不同进风口的风扇工作情况以及液冷板内冷却液流量，从而实时提升散热效率。本发明通过对风道以及冷却液流量的实时优化，使散热效率始终跟随电池模组的温度分布保持在最佳状态。本发明提高了电池模组的热均衡性，进而提高了电池模组的使用性能和使用寿命，减少了电池模组的散热时间。
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公开(公告)号：CN108923097B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201810735320.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种磁流体液冷板、及其组成的高铁应急电源用液冷系统及液冷控制方法，在液冷系统工作过程中，控制器根据电池模组温度信息实时对液冷板内部的冷却液流量和流动状态进行控制；流量控制是通过外部电源给其他流道隔板上部的磁场发生装置供电产生磁场，磁场将装有磁流体的移动滑块推出至流道内以封闭其他流道以增大本电池组对应流道的流量；流动状态控制是通过部电源给其他流道隔板中下部的磁场发生装置供电产生磁场，磁场将薄膜包裹的片状磁流体推出至流道内形成磁锥以改变流道的紊流性，增加散热效果；本发明针对电池某处温度异常升高进行精确散热，提高模组后部冷却液换热能力均衡模组内部前后及模组间温差，提高电池寿命和使用性能。
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公开(公告)号：CN110137620A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910328322.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/635 , H01M10/659 , H01M10/0525 , B60L58/26
Abstract: 本发明提供了一种基于记忆金属的高安全性电池系统，包括电池模组、冷却系统和控制系统；所述冷却系统用于使电池模组降温；所述电池模组上安装温度传感器组；所述控制系统接收温度传感器组的信号，用于控制冷却系统工作。所述电池模组包括电池模组支撑架、冷却管和电池单体；所述电池模组支撑架内设有若干空格，所述空格内放置电池单体；所述电池模组支撑架为空心结构，在任一所述空格周围的空心结构内设有冷却管，所述冷却管单独或汇合后与冷却系统连通；所述电池模组支撑架的空心结构内部填充相变材料。本发明可以保证电池模组在大倍率或高温下工作时处于最佳放电温度区间，提高电池组的热均衡性，保证电池模组的使用性能与使用寿命。
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公开(公告)号：CN109119721B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810725422.3
申请日：2018-07-04
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/637 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571
Abstract: 本发明公开了一种液冷板、及其组成的轨道交通电池组散热系统及散热控制方法，利用温度传感器感知位于液冷板上的电池模组的温度数据，控制器对电池模组的温度数据分析后控制蓄电池对液冷板的加热接口供电实现对液冷板内部加热丝加热；液冷板的进水口与出水口之间依次连接电磁阀、水泵、储水器和散热装置，形成冷却循环回路。其中，在加热丝加热时，实现对液冷板内部与加热丝对应位置的流道内的记忆金属扰流板或流道入口处的记忆金属流道板的加热，两者受热后能够变形以改变液冷板内部液体的流动状态，实现关闭某流道以停止给对应的电池模组散热，或者调整流道内液体的流动状态使得该流道对应的电池模组实现最佳散热效率。
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公开(公告)号：CN109768343A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811554869.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/637 , H01M10/653 , H01M10/6554
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电池组自调节加热系统及控制方法，包括：加热片、温度传感器、自动卷绕器、高压线束、信号线束、控制器、高压盒、蓄电池。加热片布置在电池模组侧面，控制器控制高压盒内开关开启与闭合给自动卷绕器及加热片供电，通过自动卷绕器转动带动加热片内部加热丝的位置移动，使加热片对电池模组加热；方法：温度传感器监测电池模组温度，根据电池模组实时温度分布，自动卷绕器调节加热片内加热丝的位置分布，调节加热片不同位置的发热功率，实现依电池模组温度分布情况进行自调节加热。通过加热片内部加热丝位置的实时调节，使加热效果随电池模组温度分布以保持最佳状态，提高加热均衡性，进而提高电池使用性能和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109119721A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810725422.3
申请日：2018-07-04
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/637 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571
Abstract: 本发明公开了一种液冷板、及其组成的轨道交通电池组散热系统及散热控制方法，利用温度传感器感知位于液冷板上的电池模组的温度数据，控制器对电池模组的温度数据分析后控制蓄电池对液冷板的加热接口供电实现对液冷板内部加热丝加热；液冷板的进水口与出水口之间依次连接电磁阀、水泵、储水器和散热装置，形成冷却循环回路。其中，在加热丝加热时，实现对液冷板内部与加热丝对应位置的流道内的记忆金属扰流板或流道入口处的记忆金属流道板的加热，两者受热后能够变形以改变液冷板内部液体的流动状态，实现关闭某流道以停止给对应的电池模组散热，或者调整流道内液体的流动状态使得该流道对应的电池模组实现最佳散热效率。
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公开(公告)号：CN106286790A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610839314.X
申请日：2016-09-21
Applicant: 江苏大学
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种用于风力发电减速齿轮箱的联合散热装置及方法，包括依次相连的齿轮油箱、出油截止阀、电动液压泵、细虑器、粗虑器、温控阀、回油截止阀，回油截止阀连接齿轮箱构成回路；电动液压泵的两端并联高压安全阀，细滤器两端并联中压安全阀，细滤器和粗滤器的两端并联压差继电器，温控阀和回油截止阀之间有压力表；粗滤器出油口与回油截止阀进口之间连有主散热装置和辅助散热装置，辅助散热装置中的热交换水箱的出水口和进水口之间有电动水泵、散热器；出水管路内有温度传感器和流量传感器，冷却风扇作用于散热器；控制单元根据传感器数据信息实时控制电动水泵和冷却风扇；本发明采用主/辅两个独立的散热装置，解决了降档和停机问题。
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公开(公告)号：CN109768343B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811554869.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/637 , H01M10/653 , H01M10/6554
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电池组自调节加热系统及控制方法，包括：加热片、温度传感器、自动卷绕器、高压线束、信号线束、控制器、高压盒、蓄电池。加热片布置在电池模组侧面，控制器控制高压盒内开关开启与闭合给自动卷绕器及加热片供电，通过自动卷绕器转动带动加热片内部加热丝的位置移动，使加热片对电池模组加热；方法：温度传感器监测电池模组温度，根据电池模组实时温度分布，自动卷绕器调节加热片内加热丝的位置分布，调节加热片不同位置的发热功率，实现依电池模组温度分布情况进行自调节加热。通过加热片内部加热丝位置的实时调节，使加热效果随电池模组温度分布以保持最佳状态，提高加热均衡性，进而提高电池使用性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN111048867A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911173512.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种风液耦合散热系统及其控制方法，该散热系统包括：箱体、电芯、出风口、进风口、液冷板。液冷板布置在电池模组下方，通过液冷板内冷却液流动以及进风口处进风情况使冷却流体进行散热；散热方法如下：根据电池模组的实时温度变化情况，对各电芯的排列形式进行调整，形成不同形式的冷却风道，同时调节不同进风口的风扇工作情况以及液冷板内冷却液流量，从而实时提升散热效率。本发明通过对风道以及冷却液流量的实时优化，使散热效率始终跟随电池模组的温度分布保持在最佳状态。本发明提高了电池模组的热均衡性，进而提高了电池模组的使用性能和使用寿命，减少了电池模组的散热时间。
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公开(公告)号：CN108899615B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810612341.2
申请日：2018-06-14
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/653 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/657 , H01M10/658
Abstract: 本发明公开了一种基于低温平面热管的多级加热装置及加热控制方法，包括：加热水管、低温平面热管、加热片、导热垫、隔热套。低温平面热管插入加热水管；在加热水管的外部低温平面热管段两端各布置一个加热片，所述加热片所产生的热量能根据分配得到的加热功率进行调节；在加热片的外层安装布置一个隔热套，以减少加热片产生的热量与空气接触产生热量的损失；低温平面热管的中间部分上面布置导热垫，导热垫上安装电池模组，提高电池模组和低温平面热管的导热能力，保证电池模组加热时间。在使用时，通过热管理控制装置实时监测电池模组的温差以调整加热功率使电池模组受热均衡，再根据理论加热时间实时分配总功率以调节电池模组的实际加热时间。
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