一种车用刚度可控磁流变减振器及刚度调控方法

    公开(公告)号:CN110017349B

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201910196125.9

    申请日:2019-03-15

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种车用刚度可控磁流变减振器及刚度调控方法,在外筒内部设有内筒,内筒的外侧壁与外筒内侧之间设有2层浮动活塞,浮动活塞将外筒和内筒之间,自下往上分隔出三个腔室分别为液压油室、浮动气室和调节室,调节室内的弹簧套装在内筒外部,且弹簧上端接触挡板,挡板通过防尘罩连接外筒的上沿;液压油室底部连接液压控制装置;内筒内部设有1层浮动活塞,将内筒内部自下往上分割成补偿气室和磁流变液体腔;内筒顶部的密封端盖对内筒进行密封;磁流变液体腔内还设有活塞总成,活塞总成包括活塞体,活塞体缠绕励磁线圈和线圈保护层,本发明根据行驶条件自适应调节刚度和阻尼,从而提高行驶平顺性和操作稳定性。

    一种车用刚度可控磁流变减振器及刚度调控方法

    公开(公告)号:CN110017349A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910196125.9

    申请日:2019-03-15

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种车用刚度可控磁流变减振器及刚度调控方法,在外筒内部设有内筒,内筒的外侧壁与外筒内侧之间设有2层浮动活塞,浮动活塞将外筒和内筒之间,自下往上分隔出三个腔室分别为液压油室、浮动气室和调节室,调节室内的弹簧套装在内筒外部,且弹簧上端接触挡板,挡板通过防尘罩连接外筒的上沿;液压油室底部连接液压控制装置;内筒内部设有1层浮动活塞,将内筒内部自下往上分割成补偿气室和磁流变液体腔;内筒顶部的密封端盖对内筒进行密封;磁流变液体腔内还设有活塞总成,活塞总成包括活塞体,活塞体缠绕励磁线圈和线圈保护层,本发明根据行驶条件自适应调节刚度和阻尼,从而提高行驶平顺性和操作稳定性。

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