一种基于轮胎滑移起点位置参数估算路面附着系数的方法

    公开(公告)号:CN117141495A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311114924.X

    申请日:2023-08-31

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于轮胎滑移起点位置参数估算路面附着系数的方法,基于采集汽车车速传感器、车轮轮速传感器和轮胎内衬层加速度传感器所输出的车辆运动信号,通过滚动轮胎的滑移起点位置计算模块获取滚动轮胎实时滑移率及其对应的滑移起点位置坐标,进而建立轮胎路面附着系数估算模型,获取滚动轮胎实时滑移率对应的路面附着系数。设置了多传感器的智能轮胎系统采集算法需要的输入参数;根据汽车传感器提供的车辆运动信号以及针对性的估算方法的设计,能够实现对滚动轮胎实时滑移率、滑移起点位置坐标和路面附着系数的快速、精确估算,这对用于智能汽车及其车辆动力学控制的广泛应用奠定良好的方法指导和理论基础。

    一种具有厚度梯度的蜂窝式非充气轮胎

    公开(公告)号:CN116901620A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311115382.8

    申请日:2023-08-31

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明提供了一种具有厚度梯度的蜂窝式非充气轮胎,包括胎体层、蜂窝式支撑轮辐和轮毂,所述蜂窝式支撑轮辐包括沿轮毂圆周方向等周期N均匀分布的基准胞元,相邻所述基准胞元之间相互连接;单个所述基准胞元中包括沿轮毂到胎体层的径向方向上依次首尾连接的第一辐条l1、第二辐条l2、第三辐条l3、第四辐条l4和第五辐条l5,所述第一辐条l1至第五辐条l5的厚度沿轮毂到胎体层的径向方向依次递减。这种具有梯度功能的蜂窝结构通过基准胞元微观结构上的变化,使结构宏观上的弹性模量、泊松比和密度在空间位置上呈现梯度变化,可以使非充气轮胎具有优良的承载能力和缓冲减振性能,能够大大提高车辆行驶的舒适性。

    一种应用于微热光电系统的燃用液态燃料的微燃烧器

    公开(公告)号:CN112555818A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011342545.2

    申请日:2020-11-25

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明提供了一种应用于微热光电系统的燃用液态燃料的微燃烧器,包括进料通道和燃烧室,所述进料通道位于燃烧室进口处,所述进料通道包括气体燃料通道和液体燃料通道,所述气体燃料通道环绕液体燃料通道,所述气体燃料通道的中部设有第一点火器,所述液体燃料通道与燃烧室交界处设有第二点火器,通过第一点火器先点燃气体燃料通道,用于预热液体燃料通道。本发明通过使用气体液体双燃料入口,有效将两种燃料充分预混合,使燃烧更加稳定,通过使用气体液体双燃料,提高了能量转换效率,使燃烧更加充分,并且减少了燃烧产物中NOX等污染物的排放。

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