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公开(公告)号:CN117558375B
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202311561219.4
申请日:2023-11-22
Applicant: 江苏大学
IPC: G16C60/00 , G06F18/213 , G06F18/20
Abstract: 本发明公开了一种参数化自冲铆成形工艺过程的全流程联合仿真方法、系统,搭建自冲铆成形工艺过程仿真模型,将自冲铆成形工艺过程仿真模型中的移动节点坐标参数化,搭建参数化仿真模型,通过移动节点坐标的变化来表征自冲铆成形工艺过程仿真模型工艺参数的变化;对自冲铆成形工艺过程参数化仿真模型进行网格重构,基于批处理脚本求解计算网格重构后的自冲铆成形工艺过程参数化仿真模型,得到成形过程的各部件节点坐标信息;基于成形过程的各部件节点坐标信息,获取自冲铆成形工艺过程仿真模型剖面特征质量尺寸。本发明缩短了不同工艺参数下搭建自冲铆成形工艺过程仿真模型的时间,提高了仿真结果提取效率。
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公开(公告)号:CN117734827A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410087730.3
申请日:2024-01-22
Applicant: 江苏大学 , 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化、平台化、高安全仿生滑板底盘结构,包括仿“墨鱼骨骼”逐级吸能前模块、仿“龟甲骨骼”电池舱模块和仿“墨鱼骨骼”逐级吸能后模块;仿“墨鱼骨骼”逐级吸能前/后模块由防撞梁、吸能盒、副车架和纵梁组成,采用“墨鱼骨骼”逐级吸能机理仿生提高底盘正面耐撞性;仿“龟甲骨骼”电池舱模块采用CTC技术,将电芯直接集成于底盘,提升电池包的体积利用率,并在底部设置采用“龟甲骨骼”仿生原理进行传力路径设计的仿生支架,提高电池舱模块的侧面耐撞性与刚度。本发明可以通过改变底盘前悬长度、后悬长度、轴距、整车长度和宽度等平台化参数,实现滑板底盘适应多车型快速迭代的需求,实现汽车滑板底盘的模块化与平台化。
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公开(公告)号:CN117558375A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311561219.4
申请日:2023-11-22
Applicant: 江苏大学
IPC: G16C60/00 , G06F18/213 , G06F18/20
Abstract: 本发明公开了一种参数化自冲铆成形工艺过程的全流程联合仿真方法、系统,搭建自冲铆成形工艺过程仿真模型,将自冲铆成形工艺过程仿真模型中的移动节点坐标参数化,搭建参数化仿真模型,通过移动节点坐标的变化来表征自冲铆成形工艺过程仿真模型工艺参数的变化;对自冲铆成形工艺过程参数化仿真模型进行网格重构,基于批处理脚本求解计算网格重构后的自冲铆成形工艺过程参数化仿真模型,得到成形过程的各部件节点坐标信息;基于成形过程的各部件节点坐标信息,获取自冲铆成形工艺过程仿真模型剖面特征质量尺寸。本发明缩短了不同工艺参数下搭建自冲铆成形工艺过程仿真模型的时间,提高了仿真结果提取效率。
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