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公开(公告)号：CN116374072B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310581469.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种液货舱的保温系统，该保温系统包括设于液货舱壳体外侧的弹性支撑片，弹性支撑片为不锈钢金属薄片，其凸起的隔离罩部分为圆形，中间的圆板区域安装了紧固螺栓与液货舱壳体连接。弹性支撑片的一侧与第一保温板接触，另一侧与第二保温板、第三保温板接触，从而有效地传递热载荷，与各个保温板保持连接关系提升稳固性。液货舱壳体的表面焊接有垫块，紧固螺栓的一端采用碰焊形式连接于垫块上，另一端与弹性支撑片通过螺母连接，当碰焊出现质量问题时，重新碰焊不会对液货舱壳体造成损伤。该保温系统具有良好的隔热效果，同时各层保温板之间存在间隙，避免了热胀冷缩引起的应力形变，同时能够允许一定的建造精度偏差，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN116215790A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310149893.5
申请日：2023-02-22
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种半船起浮时B型液货舱在货舱内临时固定方法，通过步骤S1确定液货舱临时固定区域、S2选取液货舱临时固定位置、S3临时固定液货舱、S4、拆除液货舱临时固定，在半船起浮过程中安全有效对B型液货舱进行了临时固定，为液货舱支撑系统的后续连续施工提供了保障，且操作简单，施工成本低，解决了B型液货舱在进舱后支撑系统施工必须结束，半船才能起浮的技术难题，提高了生产效率，缩短了船舶船坞建造周期。
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公开(公告)号：CN114104223A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111512410.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了鞍座安装精度控制技术领域的一种结构鞍座安装精度控制方法及液罐吊装精度控制方法，包括S100：在下料阶段，对结构鞍座的鞍座腹板和鞍座肘板设置余量；S200：依据实测腹板上口线形曲线和实测承压木外缘线形曲线获取腹板上口余量修割曲线，并将鞍座面板安装在修割至预设尺寸的鞍座腹板和鞍座肘板上；S300：依据实测承压木间距和实测腹板间距，在鞍座面板上确定安装位置线并安装鞍座挡板。本发明通过获取的腹板上口余量修割曲线对鞍座腹板上口的修割余量进行修割，可有效保证结构鞍座的安装精度，使得承压木与鞍座面板、鞍座挡板的间距满足环氧浇注要求。
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公开(公告)号：CN116374072A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310581469.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种液货舱的保温系统，该保温系统包括设于液货舱壳体外侧的弹性支撑片，弹性支撑片为不锈钢金属薄片，其凸起的隔离罩部分为圆形，中间的圆板区域安装了紧固螺栓与液货舱壳体连接。弹性支撑片的一侧与第一保温板接触，另一侧与第二保温板、第三保温板接触，从而有效地传递热载荷，与各个保温板保持连接关系提升稳固性。液货舱壳体的表面焊接有垫块，紧固螺栓的一端采用碰焊形式连接于垫块上，另一端与弹性支撑片通过螺母连接，当碰焊出现质量问题时，重新碰焊不会对液货舱壳体造成损伤。该保温系统具有良好的隔热效果，同时各层保温板之间存在间隙，避免了热胀冷缩引起的应力形变，同时能够允许一定的建造精度偏差，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN110371249B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910655495.4
申请日：2019-07-19
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种抱箍结构的制作方法，涉及船舶制造领域。本发明的一种抱箍结构的制作方法，其包括以下步骤：制作模板胎架；在所述模板胎架上制作多个抱箍片体；所述多个抱箍片体通过紧固件相连接，合围形成所述抱箍结构。本发明通过模板胎架制作抱箍结构，解决了抱箍结构制作精度不良的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110371249A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910655495.4
申请日：2019-07-19
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种抱箍结构及其制作、安装方法，涉及船舶制造领域。本发明的一种抱箍结构的制作方法，其包括以下步骤：制作模板胎架；在所述模板胎架上制作多个抱箍片体；所述多个抱箍片体通过紧固件相连接，合围形成所述抱箍结构。本发明通过模板胎架制作抱箍结构，解决了抱箍结构制作精度不良的问题。
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公开(公告)号：CN118443470A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410592881.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本申请提供一种船用液罐强度检测方法，包括以下步骤：向待测船用液罐注入预定高度h的水体，使罐底水压达到第一预设值P1；向待测船用液罐注入一定量的气体，使罐内气压达到第二预设值P2；经过预设静压时间后，测量及记录船用液罐的变形情况；其中，第一预设值P1和第二预设值P2之和不超过液罐底板能承受的最大压力Pmax。采用气液结合的方式，能够避免单一注水导致试验周期长的问题。
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公开(公告)号：CN116198658A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310203466.0
申请日：2023-03-03
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种液货舱与船体间的弹性密封装置及船舶。弹性密封装置包括都成环状且可导电的过渡结构、裙边结构、裙边结构和遮盖件以及具有弹性且成环状的密封圈。过渡结构靠近液货舱顶部环绕一周布置，并与液货舱外壁密封连接。裙边结构与船体密封连接，且与过渡结构形成环形开口。密封圈环形内侧与过渡结构密封连接，环形外侧与裙边结构密封连接。遮盖件罩设住密封圈且设置有沿其环形一周的弯折部，其环形内侧与过渡结构密封连接且形成电通路，环形外侧与裙边结构密封连接且形成电通路，遮盖件与密封圈之间形成密封腔。本申请技术方案其能够有效释放液货舱产生的静电，还能密封货空舱区域，为液货舱的位置移动和热胀冷缩提供缓冲。
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公开(公告)号：CN114162283B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111584783.9
申请日：2021-12-15
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种凸甲板组件安装方法。本发明主要步骤为：预装支撑座和导向块；布置支撑结构；吊装左右舷侧分段；吊装斜板分段；吊装顶部分段；凸甲板分段总组；凸甲板总段搭载，本发明实现了场地资源、起重机资源的充分利用，将施工难度较大的凸甲板结构工序提前在平台上完成，减少了后行船坞的工作量，实现了液化气船的快速建造，提高了造船效率。
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公开(公告)号：CN116577032A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310547175.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G01M3/12
Abstract: 本申请提供一种用于上下连通压载舱的液舱气压试验方法，通过科学设计船舶货舱舷侧平台结构形式，设置多个通用大小流水孔，设计了可重复使用密封工装和道门盖，有效使用船体密性工装，有效确保了货舱区域舷侧的密性试验工序前移，进而确保了货舱区域施工完整性，避免了狭小空间施工，确保了船舶建造安全，进而确保了货舱区域涂装完整性，同时满足了各工序交叉作业需求，有利于缩短码头周期。
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