-
公开(公告)号：CN118665676A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410790501.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种水密钢质门安装方法包括：建造内纵壁结构中组立和外板中组立；将水密钢质门吊装至内纵壁结构中组立的门孔上方并嵌入门孔；沿水密钢质门边缘将水密钢质门的一侧和内纵壁结构中组立点焊定位；对水密钢质门解除吊装并沿水密钢质门边缘将水密钢质门的一侧和内纵壁结构中组立焊接固定；翻转内纵壁结构中组立并将内纵壁结构中组立与外板中组立进行组装；沿水密钢质门边缘将水密钢质门的另一侧和内纵壁结构中组立焊接固定。上述水密钢质门安装方法提高了水密钢质门装配效率、减少人员配合需求，降低了施工成本。
-
公开(公告)号：CN117698955A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311835640.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种船舶设备建造用工装，包括存储单元、移动单元和抓取单元，其中，移动单元包括吊装龙门和移动龙门，存储单元包括至少一个钢骨架结构，钢骨架结构的主体沿第一方向和/或第二方向延伸，吊装龙门用于将待安装部件吊至钢骨架结构上；移动龙门的移动龙门横梁上安装有抓取单元，抓取单元包括机械臂，机械臂包括沿竖直方向延伸的机械臂主杆；移动龙门横梁上固定装配有平台板，平台板通过中间设置的通孔套装在机械臂主杆的外周，以使机械臂固定在移动龙门横梁上；机械臂用于抓取待安装部件至目标安装位置。本申请的工装能够有效提高船舶设备建造过程中的中组立装配的精度及装配效率，降低操作人员的工作强度。
-
公开(公告)号：CN118640633A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410726910.1
申请日：2024-06-06
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种海水冷却系统试验装置及试验方法，通过设置加长部和连接组件，在进行海水冷却系统的密性试验时，通过连接组件连接泵压组件，可完成对短接管和第一道阀的密性试验。在进行坞内系泊试验需要将江水送入海水冷却系统时，通过连接组件连接江水泵入组件，可完成坞内系泊试验。在试验完成后，可以通过将加长部连同连接组件一起从短接管上切割下来，并移出海水阀箱。综上所述，在进行系泊试验时，可以实现在坞内将江水引入船舶海水冷却系统。同时，在进行密性试验时，无需额外制作罩壳，并且加长部的体积较小，在切割时更加方便，进而节省了试验时间，减轻了试验工作量。
-
公开(公告)号：CN113991780A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111254991.2
申请日：2021-10-27
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司 , 上海坤瑀智能科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种NFC与无线充电融合系统及方法；所述系统包括无线充电发射端和无线充电接收端；无线充电发射端包括电源转换模块和发射端通信控制模块；电源转换模块包括转换单元和线圈；转换单元分别与发射端通信控制模块和线圈连接；无线充电接收端与发射端通信控制模块连接，用于通过发射端通信控制模块向转换单元发送控制信号，以使转换单元基于控制信号调整转换单元的输出频率；线圈用于根据不同的输出频率，工作于NFC通讯模式或无线充电模式；本发明通过使用同一个线圈来完成两个动作，即无线充电和NFC，借助硬件电路自动判断是对电池充电，还是通过NFC操作芯片中的相关数据，大大减少了线路布局和线路板面积，提高了电路功能效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112907895A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110406081.5
申请日：2021-04-15
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司 , 上海坤瑀智能科技有限公司
IPC: G08B21/04
Abstract: 本发明提供一种船舶人员跌倒感知方法、装置、系统、介质及电子设备，获取船舶人员佩戴的陀螺仪的测量数据与加速度传感器测得的人体加速度数据；根据所述人体加速度数据得到人体姿态信息数据，并进行滤波；将所述滤波后的人体姿态信息数据与所述测量数据进行数据融合；从所述融合后的数据中选取跌倒阶段人体相关物理参量的特征值，与对应的预设跌倒阈值进行比较，若所述特征值与对应的预设跌倒阈值相匹配则感知为跌倒，进行报警。本发明的船舶人员跌倒感知方法、装置、系统、介质及电子设备，通过加速度传感器配合陀螺仪实现船舶人员坠落感知的功能，用低成本输出有效结果，在检测到疑似跌倒动作发生后，装置会发出警报，减少漏报率和误报率。
-
公开(公告)号：CN115597533A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259975.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司(CN)
Abstract: 本申请提供一种单组及组网船舶对接车定位方法、系统、介质及设备。单组船舶对接车定位方法包括以下步骤：测距装置快速旋转以寻找到标靶的位置；控制测距装置朝转向标靶旋转，接收到所述标靶信号时，记录转过的第一角度；刚好接收不到所述标靶信号时，记录转过的第二角度；将第一和第二角度相加并取平均值得到测距装置相对于标靶的方位角；控制测距装置旋转至方位角对应的位置后停止，多次采集标靶信号，将多次标靶信号分析并相加取平均值后得到测距装置距离标靶的距离；将方位角和距离转换为两辆船舶对接车相对的方位角和距离。本申请借助粗扫描模式和精细扫描模式的配合，实现对船舶对接车相对位置的测量，提高了测量效率和测量精度。
-
公开(公告)号：CN205396428U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620183509.9
申请日：2016-03-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本实用新型提供一种嵌入型导向结构，包括嵌入滑板组件和定位导轨组件；嵌入总段的两个合拢面分别安装有所述嵌入滑板组件；所述嵌入滑板组件主要由嵌入扁钢和加强板组成，所述嵌入扁钢底面与嵌入总段的外板合拢面相连；所述船体本体的合拢口两端分别布置有一对所述定位导轨组件，且两个所述定位导轨组件对称位于合拢口两侧；所述定位导轨组件主要由导向角钢、定位扁钢和油缸组成；几个所述定位扁钢焊接在所述船体本体侧壁，几个所述定位扁钢一端面均与一所述导向角钢焊接；每个所述定位扁钢上安装有一所述油缸，所述的油缸和导向角钢均靠近合拢口开口。本嵌入型导向结构不仅能节省吊车时间，且通用性好，灵活性高，及拆除后可重复利用。
-
公开(公告)号：CN205396427U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620183346.4
申请日：2016-03-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型提供一种散货船舱内铰链式支撑工装，至少包括：双吊马型支撑座和铰链式支撑管组件；所述双吊马型支撑座包括两个支撑吊马和一个方形垫板；所述支撑吊马下部具有第一固定部；两个所述支撑吊马的侧壁均与所述方形垫板正面焊接；所述铰链式支撑管组件包括管内吊马、支撑管，以及上垫板；所述支撑管上穿设有上耳环和下耳环；所述管内吊马下部插设在所述支撑管和上耳环中，所述管内吊马上部位于两个所述第一固定部之间，且它们固定相连；所述上垫板套设在所述管内吊马下部且与所述支撑管顶面焊接。本散货船舱内铰链式支撑工装在舷侧总段仅需一次吊装，节省吊车时间，以及节省材料与人工成本；另外，通用性强。
-
公开(公告)号：CN212797740U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021780843.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: B65D19/38
Abstract: 本实用新型提供一种组合式可拼接托盘，包括托盘单元和用于连接上下相邻两托盘单元的连接件，所述托盘单元包括底板，所述底板上竖直设置有可围合成一方形置物槽的侧板；所述侧板包括相对设置的左侧板和右侧板，所述左侧板外壁上部和右侧板外壁上部均设置有吊马，且吊马吊孔位于侧板上方；所述左侧板外壁下部和右侧板外壁下部均设置有与吊马吊孔配合的连接孔；所述连接件穿过吊马吊孔和与吊马吊孔对应的连接孔将上下相邻两托盘单元连接在一起。本实用新型通过连接件实现多个托盘单元的堆叠固定，减少缓存区地面的占用空间；而吊马的设置可一次性实现多个托盘单元的吊运，提高运输效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.032 seconds)
