公开(公告)号：CN111365203A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010237116.2

申请日：2020-03-30

Applicant: 江南大学

Inventor： 何雪明 ,  张恒笛 ,  徐新生 ,  黄育鹏 ,  杨赟罡 ,  张云强

IPC: F03G7/00 ,  E01F9/529 ,  F16H19/04

Abstract: 本发明公开了一种利用公路减速带发电装置，具有能够稳定发电、发电结构不易损伤的优势，技术方案为：包括缓冲装置、与缓冲装置相连的传动装置、与传动装置相连的发电装置，以及与发电装置相连的储能装置，所述缓冲装置包括突出路面设置、用于接收车辆机械能的减速带楔体，还包括：减速带平板，位于减速带楔体面向地面一侧；摆动杆，其顶部抵触于减速带平板的下表面；连杆，铰接于摆动杆上，且指向背离减速带平板的一侧；弹性元件，一端始终抵触于摆动杆上；所述传动装置包括：齿条，与连杆相连，用于接受缓冲装置传导的汽车压力；齿轮，与齿条相啮合；单向联轴器，与齿轮同轴过盈配合，接受齿轮的旋转运动，且与发电装置相连。

公开(公告)号：CN209956135U

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201920466588.8

申请日：2019-04-08

Applicant: 江南大学

Inventor： 邵苏城 ,  李宇博 ,  鲍公深 ,  朱鹏辉 ,  张云强

IPC: B62J17/08

Abstract: 本实用新型涉及一种新型电动车伞架，包括连车架，所述连车架的一端连接在车体上，另一端与旋转支撑杆的一端铰接，旋转支撑杆的另一端与伞骨架的中心杆连接，中心杆的顶端与伞面固定，伞骨架包括沿周向均匀设置的多根辐条，辐条端部连接到伞面的顶面边缘；还包括连接阀，所述连接阀套置在旋转支撑杆上，将旋转支撑杆与中心杆锁紧，中心杆沿旋转支撑杆内壁旋转并调整伞面高度。本实用新型结构合理、使用方便，有效降低风阻提高骑行稳定性。