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公开(公告)号：CN107514174A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710769879.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
CPC classification number: E04H6/422
Abstract: 本发明公开了一种立体车库控制系统，包括若干个用于存放车辆的车位、驱动所述车位进行移动的驱动装置、安装于所述车位上并用于感应所述车位上是否存放有车辆的感应模块、与所述车位相对应的识别码、控制所述驱动装置工作的控制模块、用于扫描所述识别码的终端，所述感应模块通过有线或无线的方式与所述控制模块相连，所述终端通过无线的方式与所述控制模块相连。本发明的立体车库控制系统，采用终端与识别码相配合，使用方便，用户可以利用终端自主选择所需要的车位，控制模块可以通过驱动装置控制车位进行升降和横移，车位上还安装有报警装置，在车辆发生倾斜或震动等情况下报警装置即开始工作，以保证车库使用的安全性以及预防事故。
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公开(公告)号：CN107416639A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710328275.1
申请日：2017-05-11
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B7/062 , B66B5/0031 , B66B5/02
Abstract: 本发明公开一种挡绳装置，包括支架、挡杆和及固定连接在所述挡杆上的多个挡件，多个所述挡件间隔设置在所述档杆上，相邻的所述挡件之间具有供钢带穿过的空隙，所述挡杆活动设置在所述支架上，所述支架上还固定连接有被触发后令电梯停止运行的安全开关及令所述档杆复位的弹性件，所述挡杆上固设有与所述安全开关配合的开关触发部；当钢带未发生摆动或发生小幅摆动时，钢带在正常位置，电梯正常运行；当所述钢带发生大幅摆动时，所述安全开关被触发，电梯停止运行。该挡绳装置可据钢带摆动幅度采取相应挡绳措施，应用范围广。
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公开(公告)号：CN106956995A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710306582.X
申请日：2017-05-04
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电梯，包括动态补偿装置、钢丝绳补偿装置、随行电缆、活动安装于井道中的对重导轨上的对重及活动安装于井道中轿厢导轨上的轿厢组件，所述轿厢组件包括轿厢及轿架，所述钢丝绳补偿装置及所述随行电缆安装于所述轿厢导轨所在平面的一侧，所述动态补偿装置安装在所述轿厢导轨所在平面的另一侧，所述动态补偿装置包括沿自身长度方向上的第一端和第二端，所述第一端固定连接在所述轿厢组件，所述第二端固定连接在所述井道中。本发明的电梯其轿厢在运行过程中导轨所在平面的两侧保持动态平衡，不会发生偏斜，长期运行电梯舒适感不会变差。
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公开(公告)号：CN105858414A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610332996.5
申请日：2016-05-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B11/0035 , B66B9/00 , B66B11/04
Abstract: 本发明公开了一种无机房电梯。该无机房电梯包括曳引机梁（1）、曳引机（2）、对重（3）、对重导轨（4）、轿厢（5）、轿厢导轨（6）、轿厢绳头板组件（7）和轿厢反绳轮（8）。曳引机梁（1）沿前后方向延伸设置在轿厢（5）的一侧，曳引机（2）悬吊于曳引机梁（1）上，曳引机（2）与对重（3）位于轿厢（5）的同一侧；曳引机（2）的曳引轮轴线与一对轿厢导轨（6）的中心连线平行或者成一角度大于零且小于90°的固定夹角；曳引机（2）及曳引机梁（1）与轿厢（5）在水平平面上的投影都不重合。本发明的无机房电梯，其曳引机采用悬吊方式固定在轿厢一侧的曳引机梁上，有效地利用了轿厢侧的井道空间，减少了对井道顶层空间的占用，避免了曳引机与轿厢顶部的干涉。
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公开(公告)号：CN105173965A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510598818.2
申请日：2015-09-18
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯平衡装置，包括沿长度方向依次间隔排列的多个平衡带，在相邻两个所述平衡带之间分别都设有一个重块，所有的所述平衡带和所述重块依次串联在一起；所述平衡带的宽度与厚度的比值＞1。本发明的电梯平衡补偿链采用多个平衡带和重块依次串联在一起，代替传统中并列设置的多根补偿链，避免了宽度方向上相邻的补偿链的碰撞、摩擦；而且将主要的重量集中在相邻的平衡带之间的重块上，使平衡装置悬挂在对重和轿厢上后，对重侧下方的平衡装置和轿厢侧的平衡装置能够尽量下垂，减少左右晃动，提高了电梯运行时乘坐舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104787639A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510210119.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B5/044
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器张紧装置，包括张紧轮，还包括一对连接板，一对所述的连接板沿张紧轮的径向平行设置并分别固定在张紧轮的转轴的两端上，每个连接板的下部均安装有滑动件，其中一个连接板的上部固定连接有防护板，防护板上设有配重块，另一个连接板的上部设有朝下方延伸的复位开关打棒；张紧轮的下方设有一对相对设置的折弯板架，一对折弯板架分别位于张紧轮的两侧并固定在井道底部，一对折弯板架将张紧轮夹在其中，每个折弯板架的内侧面上分别设有仅能够供滑动件上下滑动配合的导轨，其中一个折弯板架的外侧面上还设有被复位开关打棒触动后发出断开电梯安全回路信号的复位开关。本发明结构紧凑，运行可靠，占用井道空间更小。
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公开(公告)号：CN102745578B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210252625.8
申请日：2012-07-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯装置，其中两个轿厢受一组连续的钢丝绳驱动作相反的升降运动，两个轿厢共用一台曳引机，无需使用对重系统，简化了电梯的结构，大大缩小了电梯井道的尺寸要求，节约成本；而且在轿厢载荷小时（即乘坐人数少）或两个轿厢均有较多的乘客时，曳引机两边钢丝绳上的张力差值较小，电梯运行比传统电梯更平稳。
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公开(公告)号：CN103590635A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310586651.9
申请日：2013-11-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/18
Abstract: 本发明提供一种立体停车库，包括车库框架、车位选择机构、载车盘和伸缩机构；车库框架包括立柱、连接立柱的横梁以及设于立柱上至少一层的高于地面的梳齿式停车位，每层梳齿式停车位至少包括一组用于停放车辆的静置梳齿架，静置梳齿架具有多个间隔排布的静置梳齿；车位选择机构包括横移导轨、升降导轨、L型支架、第一驱动装置、第二驱动装置；载车盘设于L型支架上，伸缩机构设于所述载车盘上，伸缩机构具有将车辆从载车盘搬运至梳齿式停车位的移动梳齿架，移动梳齿架具有多个分别与静置梳齿相间隔错开设置并可上下移动穿过所述静置梳齿架的移动梳齿。相较于现有技术，本发明立体停车库结构简单，造价较低，维护成本也较低，而且节省倒车入库的场地。
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公开(公告)号：CN103030049A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210581741.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/04
CPC classification number: Y02B50/144
Abstract: 本发明公开了气动电梯装置，以空气传递动力，通过气泵来控制位于轿厢上部或/和下部的储气空间中空气含量，从而驱动轿厢沿着轿厢导轨作上下运动。气动电梯装置均无需对重系统、无需设置底坑，大大减少电梯成本，缩小井道尺寸要求。而且气动电梯装置采用空气来传递动力，绿色环保，成本低。
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公开(公告)号：CN107416656A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710387762.5
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/04
CPC classification number: B66B11/0035 , B66B11/04
Abstract: 本发明公开了一种曳引机的安装结构，包括主梁、曳引机、沿第一方向设置的第一承载单元以及沿第二方向设置的第二承载单元，所述第二承载单元的两端部通过角钢与所述第一承载单元的下端部固定连接，所述第一承载单元的上部固定在所述的主梁上，所述的曳引机固定安装在所述的第二承载单元上，所述的安装结构还包括沿水平方向延伸的固定板，所述固定板与所述的曳引机相固定连接，所述固定板的两端分别与所述的第一承载单元相固定连接。本发明的一种曳引机的安装结构，通过第一承载单元和第二承载单元相互配合将曳引机牢固的悬挂安装于主梁的下方，安装方便，结构稳定，可以减少主梁上方的空间，有效地提高电梯井道的空间利用率，适用范围广。
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