一种底坑爬梯装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107098241A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710450750.2

    申请日:2017-06-15

    CPC classification number: B66B7/00 B66B7/02

    Abstract: 本发明公开一种底坑爬梯装置,包括爬梯及支架,所述爬梯包括设置在两侧的立柱及设于所述立柱之间且与所述立柱固定连接的踏杆,所述支架包括导轨连接部及爬梯连接部,所述导轨连接部固定连接在导轨上,所述支架为一体成型的折弯件,所述爬梯连接部包括设置在两侧的支撑段及设于两个所述支撑段之间的连接段,所述连接段距离垂直于两根导轨的连接面的中心垂面的距离大于所述导轨连接部距离所述中心垂面的距离,两根所述立柱分别与两个所述支撑段固定连接;本发明的底坑爬梯装置结构简单,安装方便,适应面广。

    一种底坑爬梯装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206901533U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720699370.8

    申请日:2017-06-15

    Abstract: 本实用新型公开一种底坑爬梯装置,包括爬梯及支架,所述爬梯包括设置在两侧的立柱及设于所述立柱之间且与所述立柱固定连接的踏杆,所述支架包括导轨连接部及爬梯连接部,所述导轨连接部固定连接在导轨上,所述支架为一体成型的折弯件,所述爬梯连接部包括设置在两侧的支撑段及设于两个所述支撑段之间的连接段,所述连接段距离垂直于两根导轨的连接面的中心垂面的距离大于所述导轨连接部距离所述中心垂面的距离,两根所述立柱分别与两个所述支撑段固定连接;本实用新型的底坑爬梯装置结构简单,安装方便,适应面广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种带消防梯的电梯轿厢结构

    公开(公告)号:CN205855721U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620793637.5

    申请日:2016-07-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种带消防梯的电梯轿厢结构,包括轿壁和消防梯,所述轿壁上设置有盒体,所述盒体位于所述轿壁的内部,所述盒体包括门板、上端连接板、下端连接板,所述门板构成所述轿壁的一部分,所述消防梯被放置在所述盒体的内部,需要时打开所述门板,取出所述消防梯。当轿厢内人员需要使用时,打开门板就可以把消防梯取出,当轿厢外部人员需要使用时,打开上端连接板,可以从轿顶上取出消防梯,这种结构可以使内部、外部人员都很轻易的取出消防梯,节约了救援时间,而且消防梯安装在轿壁内,也不会破坏轿厢的美观。

    一种新型的液压缓冲器垫座

    公开(公告)号:CN204938627U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520609029.X

    申请日:2015-08-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型的液压缓冲器垫座,包括钢板(1)、槽钢立梁(2)和矩形钢管(3),所述槽钢立梁(2)有两根,所述钢板(1)有两块,所述两块钢板分别固定焊接在两根槽钢立梁(2)的顶端和低端,所述两根槽钢立梁(2)之间焊接有至少两根矩形钢管(3)。本实用新型提供的新型液压缓冲器垫座采用槽钢结构进行焊接并带有爬梯功能,方便于缓冲器的安装和后期的维护。

    一种电梯部件托架
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206901534U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720730155.X

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型公开一种电梯部件托架,包括托架底座及用于连接导轨的托架连接板,所述托架底座包括固定部及用于安装电梯部件的安装部,所述固定部所在的平面垂直于所述安装部所在的平面,所述托架底座通过所述固定部可拆卸地连接在所述托架连接板上。与现有技术相比,本实用新型提供的电梯部件托架,只需要更换托架底座即可适应不同大小的电梯部件,适应面广,重复利用率高。

    一种无机房电梯曳引机安装结构

    公开(公告)号:CN205367426U

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201620054375.0

    申请日:2016-01-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种无机房电梯曳引机安装结构,包括一对对重导轨(2)和曳引机(3),还包括固定连接在所述一对对重导轨(2)之间的曳引机机架(1),所述曳引机(3)倒挂在所述曳引机机架(1)上。相较于现有技术,本实用新型将曳引机倒挂在曳引机机架上,更有效地利用顶层空间,并且可降低顶层高度,间接地减少了传统安装方式中与被浪费的顶层空间相对应的导轨长度。

    一种轿厢减震装置的连接结构

    公开(公告)号:CN203946746U

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201420327002.7

    申请日:2014-06-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种轿厢减震装置的连接结构,它包括轿底边梁、轿厢减震装置和位于轿架下方的底部纵梁;所述轿底边梁为中空矩形管,其内部上方焊接有连接件;所述轿厢减震装置包括上固定板、减震层、下固定板,所述轿厢减震装置的上部进入所述轿底边梁内并且所述轿厢减震装置的上固定板与所述连接件固定连接;所述轿厢减震装置的下部超出所述轿底边梁的下端面并且所述轿厢减震装置的下固定板与所述底部纵梁固定连接。相较于现有技术,本实用新型结构更加简单,减小了部分轿底厚度,缩短了轿架长度,从而减小了轿厢对底坑深度的要求;而且采用本实用新型的连接结构,去除了下轿底,使轿底结构得到简化,减少了轿底制作的成本与工时。

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