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公开(公告)号：CN119293940B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411833067.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种基于通用数据环境的机场工程BIM正向设计方法，属于机场设施数字化构建技术领域，包括：将设计工作空间定制为通用数据环境；在设计工作空间中绘制设计对象，生成设计元素对象的几何信息；调用设计要素信息使其关联至所述设计元素对象，所述设计要素信息存储于所述通用数据环境；根据设计标准判断所述设计对象中是否存在异常信息；若存在异常信息，定位所述异常信息，根据所述异常信息及其定位修改所述几何信息，和/或修改所述设计要素信息并更新通用数据环境。本发明还提供一种基于通用数据环境的机场工程BIM正向设计装置、电子设备和存储介质。采用本发明的技术方案能够解决现有技术中机场工程BIM设计工作量大，效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117351830A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311172155.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置及方法，装置包括模型箱和其上方的加载系统。模型箱为上开口箱体；加载系统包括反力架、环形加速轨道、电磁加速器、加荷轨道、模拟轮构件和自动换轨装置；环形加速轨道和加荷轨道均包括固定于反力架上的活动段和固定段；电磁加速器安装于环形加速轨道的固定段上，模拟轮构件安装于环形加速轨道上；反力架上对应环形加速轨道的近活动段处设置速度传感器，对应加荷轨道处设置速度、应力和加速度传感器；自动换轨装置安装于反力架上对应环形加速轨道和加荷轨道的活动段区域，通过自动换轨装置使加速后的模拟轮构件从环形加速轨道进入加荷轨道；反力架与模型箱之间的相对高度和角度均可调整。
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公开(公告)号：CN118246241A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410634273.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地基沉降及地基承载力的计算分析方法，包括：获取预设区域内每个钻孔在各个地层的地层信息，然后根据每个钻孔在各个地层的地层信息，在预设地质物理力学参数表中进行匹配，得到每个钻孔的地质物理力学参数，再根据每个钻孔的地质物理力学参数确定每个钻孔的沉降值和承载力值，最后对所有钻孔的沉降值和承载力值进行分析，得到分析结果，实现了对机场工程地基处理设计中的地基沉降及地基承载力的计算分析。
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公开(公告)号：CN117142822A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311098711.2
申请日：2023-08-29
Applicant: 同济大学 , 济南国际机场建设有限公司 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种基于带砂高流态粉土的回填材料，该回填材料包括：带砂粉土、水泥、阴离子多烷基苯磺酸钠以及水。由于带砂粉土的比表面积小、内摩擦角较小、颗粒‑水‑电作用系统较弱；当颗粒与水分子接触时结合水膜较少，遇水后呈现出高流态性；阴离子多烷基苯磺酸钠的掺入，进一步降低了带砂粉土的粘聚力和内摩擦角，在保证强度的前提下有效提高了回填材料的流动性。制备的强度可控回填材料，具有良好的流动性、自密实性和较高的无侧限抗压强度，能够对不易压实的沟管狭窄区域进行有效的回填，满足飞行区回填材料的服役要求，在保证性能的前提下，降低了成本，具有较高的经济价值；且循环利用了开挖堆积的废弃土，具有较高的社会与环境效益。
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公开(公告)号：CN112227380B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202011107282.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基坑支护和地基处理协同作用方法和结构，用于在上硬下软复合地层中进行基坑开挖之前对施工区域加固。在施工区域内确定基坑边线，并布设降水管井；对基坑被动区施工预制桩加固基坑坑底；布设止水帷幕，在基坑被动区施工柔性桩加固基坑坑底，以及沿所述基坑边线内侧施工基坑边缘加固体，沿基坑纵向每隔预设距离施工基坑内加固体，所述基坑内加固体沿基坑横向延伸并连接在所述基坑两侧沿基坑纵向延伸的所述基坑边缘加固体；贴合所述基坑边缘加固体外侧、沿所述基坑边线施工围护桩。采用本发明的协同作用方法和结构，能够解决现有技术中施工机械不得不在基底软弱地层上工作造成施工困难的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112227380A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011107282.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基坑支护和地基处理协同作用方法和结构，用于在上硬下软复合地层中进行基坑开挖之前对施工区域加固。在施工区域内确定基坑边线，并布设降水管井；对基坑被动区施工预制桩加固基坑坑底；布设止水帷幕，在基坑被动区施工柔性桩加固基坑坑底，以及沿所述基坑边线内侧施工基坑边缘加固体，沿基坑纵向每隔预设距离施工基坑内加固体，所述基坑内加固体沿基坑横向延伸并连接在所述基坑两侧沿基坑纵向延伸的所述基坑边缘加固体；贴合所述基坑边缘加固体外侧、沿所述基坑边线施工围护桩。采用本发明的协同作用方法和结构，能够解决现有技术中施工机械不得不在基底软弱地层上工作造成施工困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN119293940A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411833067.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种基于通用数据环境的机场工程BIM正向设计方法，属于机场设施数字化构建技术领域，包括：将设计工作空间定制为通用数据环境；在设计工作空间中绘制设计对象，生成设计元素对象的几何信息；调用设计要素信息使其关联至所述设计元素对象，所述设计要素信息存储于所述通用数据环境；根据设计标准判断所述设计对象中是否存在异常信息；若存在异常信息，定位所述异常信息，根据所述异常信息及其定位修改所述几何信息，和/或修改所述设计要素信息并更新通用数据环境。本发明还提供一种基于通用数据环境的机场工程BIM正向设计装置、电子设备和存储介质。采用本发明的技术方案能够解决现有技术中机场工程BIM设计工作量大，效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118246241B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410634273.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地基沉降及地基承载力的计算分析方法，包括：获取预设区域内每个钻孔在各个地层的地层信息，然后根据每个钻孔在各个地层的地层信息，在预设地质物理力学参数表中进行匹配，得到每个钻孔的地质物理力学参数，再根据每个钻孔的地质物理力学参数确定每个钻孔的沉降值和承载力值，最后对所有钻孔的沉降值和承载力值进行分析，得到分析结果，实现了对机场工程地基处理设计中的地基沉降及地基承载力的计算分析。
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公开(公告)号：CN212780196U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202022027419.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用固结法制备三轴试样的装置，包括共轴向中心线布置的底座、圆筒、顶盖和加载装置；底座的轴向中心有台阶盲孔，台阶盲孔的顶部段孔径大于底部段孔径，台阶盲孔连接有伸出底座的排气接管和排水接管；圆筒的下端插入台阶盲孔的顶部段中，顶盖盖于圆筒的上端，顶盖和底座之间在对应圆筒的外围通过连接件锁紧；加载构件包括T型加载板和承载盘，T型加载板的板体位于圆筒内、杆体穿过顶盖后连接承载盘；加载重物置于承载盘中，通过板体对圆筒内的土样加载。加载装置能稳定的对土样垂直施压，土样均匀排出孔隙水，使制备的试样具有统一的力学性能，更好的满足对进行过排水固结处理过的地基土的重塑土样要求。
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公开(公告)号：CN217954115U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221901000.5
申请日：2022-07-22
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种注浆土体强度测试系统，包括模型箱、注浆装置、滑动支撑装置、传感器和数据采集分析装置；所述滑动支撑装置包括竖直伸缩杆和水平伸缩杆，所述竖直伸缩杆的底部与所述侧壁上缘滑动连接，所述竖直伸缩杆的顶部与所述水平伸缩杆的固定端连接，所述传感器设置于所述水平伸缩杆的自由端，所述传感器与所述数据采集分析装置通信连接；控制所述竖直伸缩杆底部滑动、所述竖直伸缩杆和所述水平伸缩杆的伸缩，可以使所述传感器行至所述开口正上方的预设高度至所述模型箱内部的任意位置。采用本实用新型的注浆土体强度测试系统，能够解决现有技术中不同注浆参数组合下进行原位土体强度测试准确性不足的技术问题。
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