公开(公告)号：CN115722829B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202111021336.2

申请日：2021-09-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭龙涛 ,  陈宝仓 ,  路小峰 ,  何民权 ,  刘兴鹏

IPC: B23K35/362 ,  B23K26/21

Abstract: 本发明实施例提供了一种用于铝合金熔化焊接的活性剂及其应用方法、工件，其中，所述活性剂包括88wt％～98wt％二氧化硅及2wt％～12wt％氧化铬。本发明实施例通过限定上述活性剂中SiO2的含量为88wt％～98wt％，且限定Cr2O3的含量为2wt％～12wt％，两种成分在上述重量百分比下共同作用，可以加强熔池流动性、细化晶粒，从而降低焊缝裂纹敏感性，也即不会因焊接裂纹的出现降低焊接强度及工件气密性，进而影响电池使用安全及寿命的问题。

公开(公告)号：CN115722829A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202111021336.2

申请日：2021-09-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭龙涛 ,  陈宝仓 ,  路小峰 ,  何民权 ,  刘兴鹏

IPC: B23K35/362 ,  B23K26/21

Abstract: 本发明实施例提供了一种用于铝合金熔化焊接的活性剂及其应用方法、工件，其中，所述活性剂包括88wt％～98wt％二氧化硅及2wt％～12wt％氧化铬。本发明实施例通过限定上述活性剂中SiO2的含量为88wt％～98wt％，且限定Cr2O3的含量为2wt％～12wt％，两种成分在上述重量百分比下共同作用，可以加强熔池流动性、细化晶粒，从而降低焊缝裂纹敏感性，也即不会因焊接裂纹的出现降低焊接强度及工件气密性，进而影响电池使用安全及寿命的问题。

公开(公告)号：CN118492710A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410390111.1

申请日：2024-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 吉婉 ,  陈宝仓 ,  沈旋 ,  何民权 ,  路小峰

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/00 ,  B23K101/36

Abstract: 一种焊缝、连接组件、电池装置及用电设备，所述焊缝适于由第一金属件与第二金属件焊接形成，所述第一金属件与所述第二金属件沿第一方向依次设置，所述焊缝包括沿第二方向间隔设置的多个第一圆弧焊缝，所述第二方向不同于所述第一方向。本申请提供的焊缝，将焊缝包括沿不同于第一方向的第二方向间隔设置的多个第一圆弧焊缝，每个第一圆弧焊缝单独成型，减少了第一金属件与第二金属件焊接热堆积，抑制接头脆化，且多个第一圆弧焊缝提高了第一金属件与第二金属件焊接的稳定性。

公开(公告)号：CN220021270U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321263848.4

申请日：2023-05-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 舒元茂 ,  吴艳凤 ,  尤悦丘 ,  陈宝仓 ,  谢海锋

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/655 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/617

Abstract: 本申请实施例提供了一种动力电池包及车辆，动力电池包包括：托盘、电芯组件以及冷却管；电芯组件连接于所述托盘，电芯组件包括背离设置的顶壁和底壁，以及连接于顶壁和底壁之间的侧壁，侧壁设有极柱，所述托盘至少部分环绕所述侧壁设置，所述冷却管连接于所述托盘，所述冷却管环绕侧壁设置，以对所述极柱进行冷却。这样，在所述动力电池包工作过程中，当电芯组件侧壁的极柱产生热量，热量可以传递至托盘，然后通过托盘传递至冷却管，发生热量交换，对电芯组件的侧壁进行散热降温。避免了电芯组件的侧面面积较小导致极柱的过流面积小容易发热，能够通过托盘的传导作用对电芯组件的侧壁及时散热，使得动力电池包的充电和使用过程具有较好的性能。

公开(公告)号：CN220021516U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321352927.2

申请日：2023-05-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 鲁鹏 ,  路小峰 ,  陈宝仓 ,  彭青波 ,  万龙

IPC: H01M50/528 ,  H01M50/572

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和用电设备，该电池包包括：电芯，电芯包括：壳体和正极柱，壳体具有端面和侧面，端面位于侧面的一端，正极柱设置于端面上；正极连接件，正极连接件设置于正极柱上，而且，正极连接件与正极柱电连接，正极连接件设置有延伸部，延伸部弯折延伸至侧面处，而且，延伸部与侧面间隔设置；以及保险结构件，保险结构件的两端连接于侧面和延伸部上。由此，可以使电池包在不翻转的情况下，通过保险结构件将正极连接件与壳体进行连接，实现壳体带正电，从而可以避免壳体发生腐蚀，也可以提高制程的效率。

公开(公告)号：CN219832955U

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202321350040.X

申请日：2023-05-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 鲁鹏 ,  路小峰 ,  陈宝仓 ,  彭青波 ,  万龙

IPC: H01M50/528 ,  H01M50/583

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和用电设备，该电池包包括：电芯，电芯包括：壳体和正极柱，正极柱设置于壳体的一端；正极连接件，正极连接件设置于正极柱上，而且正极连接件与正极柱电连接；以及保险结构件，保险结构件的两端分别连接于壳体和正极连接件上，保险结构件上设置有熔断部，熔断部的横截面积小于保险结构件端部的横截面积。由此，可以提升保险结构件与壳体以及正极连接件焊接连接的强度，也可以满足采样回路的保险熔断需求。