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公开(公告)号:CN118684968A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410838302.X
申请日:2024-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包密封盖及其制备方法、汽车,电池包密封盖包括以下重量组分:聚丙烯33‑68份、聚乙烯0‑22份、趋避剂0.008‑1份、阻燃剂24‑32份和功能助剂10.4‑19份。本发明提供的电池包密封盖通过加入趋避剂和阻燃剂,使得电池包密封盖在不影响阻燃效果的前提下,具有防动物撕咬的特点。
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公开(公告)号:CN118572294B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411051401.X
申请日:2024-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 武汉弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/282 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B15/085 , B32B15/082 , B32B15/088 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B3/24 , B32B3/08 , H01M50/244 , H01M50/233 , B29D7/01
Abstract: 本发明公开了一种电池包密封板及其制作方法、托盘、电池包和用电设备,所述电池包密封板包括:第一防护层和第二防护层,所述第一防护层和所述第二防护层层叠设置;第一加强层和第二加强层,所述第一加强层和所述第二加强层设于所述第一防护层和所述第二防护层之间;其中,所述第二加强层沿所述第一加强层的周向延伸,且所述第一加强层的强度和所述第二加强层的强度不同。根据本发明实施例的电池包密封板的不同位置的结构强度不同,能够更好地对电池包进行防护,且便于加工制造。
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公开(公告)号:CN118572294A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202411051401.X
申请日:2024-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 武汉弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/282 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B15/085 , B32B15/082 , B32B15/088 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B3/24 , B32B3/08 , H01M50/244 , H01M50/233 , B29D7/01
Abstract: 本发明公开了一种电池包密封板及其制作方法、托盘、电池包和用电设备,所述电池包密封板包括:第一防护层和第二防护层,所述第一防护层和所述第二防护层层叠设置;第一加强层和第二加强层,所述第一加强层和所述第二加强层设于所述第一防护层和所述第二防护层之间;其中,所述第二加强层沿所述第一加强层的周向延伸,且所述第一加强层的强度和所述第二加强层的强度不同。根据本发明实施例的电池包密封板的不同位置的结构强度不同,能够更好地对电池包进行防护,且便于加工制造。
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公开(公告)号:CN218827594U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202222886811.9
申请日:2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型公开了一种防护组件、电池包及车辆,防护组件包括:防护板,所述防护板设有凹陷的缓冲腔;缓冲件,所述缓冲件设在所述缓冲腔内;销套,所述销套设在所述缓冲件内,所述缓冲件通过所述销套与所述防护板连接。本实用新型的防护组件,在防护板上设置缓冲腔,在缓冲腔内设置有缓冲件,通过防护板和缓冲件的配合,可以提高防护组件的缓冲性能,保证防护组件能够具有更好的耐冲击能力。同时缓冲件内设置有销套,有利于提升缓冲件的载荷能力,并且缓冲件可以通过销套与防护板连接,保证缓冲件与防护板之间连接的稳固性。
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公开(公告)号:CN220420770U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202322029301.4
申请日:2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/222
Abstract: 本实用新型提供了一种防护组件、电池包和用电设备,防护组件包括:壳体,所述壳体为云母材料件,所述壳体内限定有容纳腔;至少一个加强件,所述加强件设于所述容纳腔,所述加强件与所述壳体连接。根据本实用新型的防护组件,通过在壳体内设置加强件,并且将壳体采用云母材料件制成,云母材料具有较高的耐温性能,结合加强件的支撑作用,使得防护组件的抗热失控性能大大增强,在高温下不易产生形变,不会产生绝缘失效的拉弧等现象,可以有效提高使用安全性。
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公开(公告)号:CN218827537U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202222763139.4
申请日:2022-10-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型涉及一种防护结构、电池包和车辆。所述防护结构应用于电池包,包括:第一防护板、第二防护板和多个夹层板,所述第二防护板固定于所述第一防护板的一侧,所述第二防护板与所述第一防护板之间并排形成有多个容纳腔;各所述夹层板分别位于各所述容纳腔内。本实用新型提供的防护结构通过设置多个夹层板,夹层板能够对受到的载荷进行缓冲和吸收,提高了防护结构的防护效果,使得在将其应用于电池包时,能够提高对电池包的防护效果。
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公开(公告)号:CN219325621U
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202223600548.9
申请日:2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳市比亚迪锂电池有限公司
IPC: B32B27/20 , B32B27/06 , B32B15/08 , B32B3/08 , B60R19/54 , B60L50/64 , B60R13/08 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种防护板,包括:金属板;纤维增强树脂框,金属板位于纤维增强树脂框内部;第一纤维增强树脂层,第一纤维增强树脂层位于金属板的一侧;和第二纤维增强树脂层,第二纤维增强树脂层位于金属板背离第一纤维增强树脂层的一侧;金属板容纳在纤维增强树脂框、第一纤维增强树脂层和第二纤维增强树脂层密封连接所形成的空间;第一纤维增强树脂层包括第一玻璃纤维增强树脂层和第一碳纤维增强树脂层,第一碳纤维增强树脂层位于第一玻璃纤维增强树脂层背离金属板的一侧;第二纤维增强树脂层包括第二玻璃纤维增强树脂层和第二碳纤维增强树脂层,第二碳纤维增强树脂层位于第二玻璃纤维增强树脂层背离金属板的一侧。该防护板的抗剐蹭能力强,具有良好的能量吸收能力,防护性能好。
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公开(公告)号:CN218975647U
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202222653876.9
申请日:2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/291 , H01M50/293 , H01M50/282 , H01M50/273 , H01M50/209
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包箱体和车辆,电池包箱体包括:箱本体,所述箱本体内限定有收容空间以用于安装电池组,所述箱本体的至少一部分具有层叠设置的面板层和格栅结构,所述格栅结构位于所述面板层和所述电池组之间,所述面板层与所述格栅结构中的至少一个为复合层,所述复合层包括骨架层和功能层。本实用新型的电池包箱体不仅能够有效减轻电池包的整体重量,还能够通过限定功能层使箱本体具有所需性能。
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公开(公告)号:CN222654080U
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202323624085.4
申请日:2023-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/6569 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/637
Abstract: 本实用新型提供一种相变材料袋、换热组件、电池包及用电系统。所述相变材料袋包括封装袋和支撑件,所述支撑件围设于所述封装袋内,所述封装袋包括腔体,所述腔体用于容纳相变材料。相变材料袋中围设支撑件,可以增强相变材料袋的整体结构稳定性,使其能够更好地承受外部压力和负荷,从而减少变形和损坏的风险,同时支撑件可以减轻相变材料袋内部由于温度变化和材料膨胀所产生的应力,从而减少材料疲劳和破坏的可能性,提高相变材料袋的耐久性。
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公开(公告)号:CN218997005U
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202222651801.7
申请日:2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/35 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包和车辆,所述电池包包括绝缘支撑板和多个电芯,所述绝缘支撑板中设置有排气通道,所述绝缘支撑板上具有与所述排气通道连通的进气口和出气口;所述电芯上设置有防爆阀,所述防爆阀与所述进气口相对。所述防爆阀处于打开状态的情况下,所述电芯中的高压气体经过所述排气通道后通过所述出气口排出,也就是使得电芯中的高压气体经过所述排气通道后可以通过所述出气口及时排出所述绝缘支撑板,以平衡所述电池包中电芯的内外压力,达到降低所述电池包内部温度的目的,降低所述电池包发生热失控的风险。
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