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公开(公告)号：CN109421514A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710780651.0
申请日：2017-09-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的冷却系统和混合动力汽车，冷却系统包括：换向组件、发动机、电机、第一控制阀、第二控制阀、第一散热器、第二散热器和电子控制器，换向组件包括第一端口至第四端口；第一阀口与电机的第二端相连，第二阀口与发动机的第二端相连；第三阀口与发动机的第一端相连；第一散热器的第一端与第三端口、第四端口分别相连，第一散热器的第二端与电机的第二端相连；第二散热器的第一端与第四阀口相连，第二散热器的第二端与发动机的第二端、第二阀口分别相连。根据本发明的混合动力汽车的冷却系统，冷却效果好、暖机效率高，同时结构简单、易于布置。
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公开(公告)号：CN104675469B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201310641509.X
申请日：2013-12-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的配气机构，包括：摇臂轴；主摇臂，主摇臂空套在摇臂轴上，主摇臂内形成有主油道和锁销腔，主油道与锁销腔连通；辅助摇臂，辅助摇臂空套在摇臂轴上且分别紧贴在主摇臂的两侧面上，辅助摇臂内形成有容纳腔和与其连通的辅助油道；锁销组，锁销组包括两个锁销和连接在两个锁销之间的弹性件，每个锁销在解锁位置和锁止位置之间可移动，在解锁位置时锁销整体收纳在锁销腔内，在锁止位置时锁销的一部分位于锁销腔内且另一部分位于相应侧的容纳腔内；用于驱动主摇臂动作的凸轮轴。本发明的配气机构可以实现发动机部分或全部气缸的停缸功能，该配气机构具有效率高，响应快且结构简单，使用寿命长，维护成本低。
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公开(公告)号：CN104675469A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310641509.X
申请日：2013-12-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F01L1/46
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的配气机构，包括：摇臂轴；主摇臂，主摇臂空套在摇臂轴上，主摇臂内形成有主油道和锁销腔，主油道与锁销腔连通；辅助摇臂，辅助摇臂空套在摇臂轴上且分别紧贴在主摇臂的两侧面上，辅助摇臂内形成有容纳腔和与其连通的辅助油道；锁销组，锁销组包括两个锁销和连接在两个锁销之间的弹性件，每个锁销在解锁位置和锁止位置之间可移动，在解锁位置时锁销整体收纳在锁销腔内，在锁止位置时锁销的一部分位于锁销腔内且另一部分位于相应侧的容纳腔内；用于驱动主摇臂动作的凸轮轴。本发明的配气机构可以实现发动机部分或全部气缸的停缸功能，该配气机构具有效率高，响应快且结构简单，使用寿命长，维护成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206429292U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720034126.X
申请日：2017-01-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本公开涉及一种用于管道的防水装置、车辆排气系统和车辆。该防水装置包括安装在管道上的管道本体(1)、可转动地设置在所述管道本体内部以用于开闭该管道本体(1)的开口的挡板、以及设置在所述管道本体的外壁上并用于驱动所述挡板转动的驱动装置(3)。如上所述，通过在管道本体内部设置挡板，且在管道本体的外壁上设置用于驱动挡板转动以开闭管道本体的开口的驱动装置，由此在将防水装置安装到用于流通气体的管道上时，因驱动装置布置在管道本体的外壁而不会受到管道内所流通的气流的影响，有效防止驱动装置因气流影响导致磨损或侵蚀，从而能够保证管道的有效密封，具有防水性能可靠的效果。
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公开(公告)号：CN206205976U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621185271.X
申请日：2016-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机冷却系统，包括缸体水套、缸盖水套、散热器、节温器、暖风芯体、油冷器、机械水泵、电子水泵和三通电磁阀，其中缸体水套、缸盖水套、油冷器、三通电磁阀、电子水泵构成小循环流路，缸体水套、缸盖水套、散热器，节温器、机械水泵、三通电磁阀和油冷器构成大循环流路，所述大循环流路包括第一大流路和第二大流路，暖风芯体、节温器、机械水泵、缸体水套、缸盖水套构成暖风流路。本实用新型的发动机冷却系统把电子水泵设置在小循环流路中，使冷却液在所述缸体水套和缸盖水套之间流通升温，实现发动机快速暖机。
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公开(公告)号：CN209483526U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821981146.9
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 詹火明
Abstract: 本公开涉及车辆热管理系统和车辆，该车辆热管理系统包括PTC加热器（1）、第一水泵（2）、发动机（3）以及散热器（4），所述车辆热管理系统具有第一工作模式和第二工作模式；在所述第一工作模式，所述PTC加热器（1）、所述第一水泵（2）、所述发动机（3）依次串联成一个回路；在所述第二工作模式，所述第一水泵（2）、所述发动机（3）、所述散热器（4）依次串联成一个回路。通过上述技术方案，发动机可以通过PTC加热器来实现预热，由于PTC加热器的功率高、加热速度快、加热时间短，当发动机冷启动时，发动机能够快速地暖机，迅速改善其内部的润滑油的流动状态，进而使润滑油能够适应发动机高负荷工作时的润滑需求。
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公开(公告)号：CN209385261U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822266667.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/12 , F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器和车辆，所述空气滤清器包括：壳体，壳体限定出容纳腔；中隔板，所述中隔板与所述壳体相连且将所述容纳腔分隔为第一腔和第二腔；导气管，所述导气管至少部分位于所述第一腔内，且所述导气管设有与所述第一腔连通的管孔，所述导气管的一端贯穿所述壳体且用于与发动机的进气管相连，所述导气管的另一端与所述第二腔连通。本实用新型的空气滤清器，发动机产生的噪音进入空气滤清器后，通过导气管的管孔进入第一腔内，并在第一腔逐渐地减弱、消除，空气滤清器的结构简单，消音效果较佳。
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公开(公告)号：CN208177122U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820284566.5
申请日：2018-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B01D46/10
Abstract: 本实用新型公开了一种集成谐振腔的空滤器，包括上壳体、下壳体以及设置于上壳体与下壳体之间的滤芯，上壳体的内腔设置有上壳体隔板，该上壳体隔板将所述上壳体的内腔分隔为上空滤腔和上谐振腔；下壳体的内腔设置有下壳体隔板，该下壳体隔板将下壳体的内腔分隔为下空滤腔和下谐振腔；下谐振腔内集成设置有谐振腔连接管，该谐振腔连接管上开设有与谐振腔连通的谐振通孔，谐振腔连接管与所述下壳体一体注塑成型。本实用新型的谐振腔连接管与下壳体一体注塑成型，能减少零部件、紧固件数量及装配工序，工艺简单，拆装方便，成本低，使得整个进气系统满足轻量化设计。
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