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公开(公告)号：CN114060184B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010756251.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M26/36 , F02M25/028
Abstract: 本发明公开了一种水气混合装置及发动机，该水气混合装置包括：用于与供水装置相连的喷水嘴和用于供废气流入的混合管，所述混合管包括外管和设置在外管内的内管，所述内管与外管间隔设置以形成废气流通通道，所述内管管壁上设有至少一个供废气流入内管的通孔，所述喷水嘴安装在内管内。该发动机包括进气管、供水装置、排气管及所述的水气混合装置，所述混合管安装在进气管上且其一端伸入进气管内，所述喷水嘴与供水装置相连，所述混合管与排气管相连。该水气混合装置及发动机可使水与废气充分接触混合，混合效果好。
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公开(公告)号：CN114060184A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010756251.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M26/36 , F02M25/028
Abstract: 本发明公开了一种水气混合装置及发动机，该水气混合装置包括：用于与供水装置相连的喷水嘴和用于供废气流入的混合管，所述混合管包括外管和设置在外管内的内管，所述内管与外管间隔设置以形成废气流通通道，所述内管管壁上设有至少一个供废气流入内管的通孔，所述喷水嘴安装在内管内。该发动机包括进气管、供水装置、排气管及所述的水气混合装置，所述混合管安装在进气管上且其一端伸入进气管内，所述喷水嘴与供水装置相连，所述混合管与排气管相连。该水气混合装置及发动机可使水与废气充分接触混合，混合效果好。
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公开(公告)号：CN215447503U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120843798.1
申请日：2021-04-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于散热器技术领域，提供了一种散热器及车辆。散热器包括散热器主体，所述散热器主体包括间隔设置的冷却管和多个设置于相邻所述冷却管之间且与所述冷却管面接触的通风结构件，所述通风结构件相对的两侧分别设置有进风口和出风口，所述进风口和所述出风口之间具有贯通的风道，所述风道包括靠近于所述进风口的进风段和靠近于所述出风口的出风段；所述进风口的截面面积大于所述出风口的截面面积，或/和，所述进风段的截面形状与所述出风段的截面形状不同。车辆具有上述散热器。本实用新型所提供的一种散热器及车辆,其散热器成本低且散热效果佳。
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公开(公告)号：CN215761916U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121480671.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预燃室总成、发动机和车辆，预燃室总成包括：预燃室主体，预燃室主体设置有预燃腔和旋转腔，预燃腔和旋转腔相连通；旋转件，旋转件可转动地设置于旋转腔且在转动过程中可部分地进入预燃腔，旋转件具有封住旋转腔的第一转动位置和第二转动位置，处于第一转动位置的旋转件进入预燃腔的体积为V1，处于第二转动位置的旋转件进入预燃腔的体积为V2，V1和V2满足关系式：0≤V1＜V2。通过使用旋转件的旋转来实现预燃室容积的变化，对发动机的缸盖设计改动较小，有利于节省了设计空间，并且制造成本低，寿命长，使用效率高。并且通过旋转件对预燃室容积的调节来实现对发动机压缩比的调节，使得发动机可以选择合适的工作模式。
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