-
公开(公告)号：CN113675441B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110909984.5
申请日：2021-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04303
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池的吹扫保护装置，包括电磁阀、过滤器、真空泵、气体循环泵、汽水分离器、质量流量计、高频电磁阀、背压阀、阻火器、减压阀、质量流量控制器、止回阀、压力传感器、温度传感器、氢气浓度传感器、氧气浓度传感器等主要零部件；本发明利用真空泵快速抽取残余反应气和产物；本发明具有氮气定流量连续背压吹扫和定压力脉冲吹扫功能；本发明在氮气循环吹扫的同时可添加微量氧气进行燃料电池阳极侧活化。
-
公开(公告)号：CN113851685B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111440896.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , F17D1/04 , F17D3/01 , B63H21/00 , B60L50/70
Abstract: 本发明公开了一种用于船用燃料电池系统的防氢气泄露装置，包括防护件、氮气注入机构、压力检测件、氢气浓度检测件以及抽真空机构；防护件具有一用于收容船用燃料电池系统的防护腔；本发明的有益效果是：通过防护件罩设于船用燃料电池系统，并通过氮气注入机构向防护件内注入氮气，从而可对船用燃料电池系统的所有涉氢处进行惰化处理，降低氢气聚集风险，同时，通过压力检测件持续检测防护腔内的气体压强，通过氢气浓度检测件持续检测防护腔内的氢气浓度，从而可通过压力检测件及氢气浓度检测件检测船用燃料电池系统是否发生氢气泄露，当检测到氢气泄露时，通过抽真空机构将防护腔内气体抽出并排放到大气中，以防止因氢气积聚而产生事故。
-
公开(公告)号：CN113506893B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111042762.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04302 , H01M8/0432
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，包括质子交换膜电堆、低温启动子系统、氢气供应子系统、空气供应子系统以及热管理子系统。实施本发明实施例，具有如下有益效果：本燃料电池系统设置有尾气排放三通阀，当质子交换膜电堆内部温度为T3小于T1时，催化燃烧器反应后的尾气通过尾气排放三通阀直接排入大气，避免进入到质子交换膜电堆内，其中的水蒸气由于温度过低在质子交换膜电堆内结冰；当T3升高至大于或等于T1时，催化燃烧器反应后的尾气再通过尾气排放三通阀进入到质子交换膜电堆内，对其中的空气进行重复利用；有效避免了质子交换膜电堆结冰故障的发生。
-
公开(公告)号：CN113675441A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110909984.5
申请日：2021-08-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04303
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池的吹扫保护装置，包括电磁阀、过滤器、真空泵、气体循环泵、汽水分离器、质量流量计、高频电磁阀、背压阀、阻火器、减压阀、质量流量控制器、止回阀、压力传感器、温度传感器、氢气浓度传感器、氧气浓度传感器等主要零部件；本发明利用真空泵快速抽取残余反应气和产物；本发明具有氮气定流量连续背压吹扫和定压力脉冲吹扫功能；本发明在氮气循环吹扫的同时可添加微量氧气进行燃料电池阳极侧活化。
-
公开(公告)号：CN113224347B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110374251.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统换热加湿装置，包括燃料电池电堆、氢气供应子系统、热管理子系统、电能输出子系统以及由空气过滤器、空气压缩机和换热加湿装置组成的空气供应系统，换热加湿装置包括换热模块和加湿模块，换热模块包括由换热壁隔绝的高温侧腔体和低温侧腔体，加湿模块包括由选择透过性膜壁隔绝的湿气体侧腔体和干气体侧腔体；还公开了空气换热加湿方法；本发明装置具有减少空气供给子系统体积，增加燃料电池系统体积功率密度的特点；本发明方法具有改善燃料电池系统空气子系统的温度分布，提高空气加湿效果的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112803043B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110000447.9
申请日：2021-01-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04302 , H01M8/04992 , B60L50/72 , B60L58/31
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池动力系统，包括氢空燃料电池电堆，以及分别与氢空燃料电池电堆连接的氢气供给单元、空气供给单元、动力热管理单元和电气控制单元，氢气供给单元保证低温启动与运行时的供氢、排氢、排水正常，动力热管理单元分为内层循环结构和外层循环结构，通过换热器进行热量传递，用于低温加热快速启动和运行散热的双向双层热量传递；还公开了其低温启动控制方法，分三个温度区间针对氢气供给单元、空气供给单元、动力热管理单元及电气控制单元采用不同的控制策略，使燃料电池动力系统快速低温启动。
-
公开(公告)号：CN113224347A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110374251.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统换热加湿装置，包括燃料电池电堆、氢气供应子系统、热管理子系统、电能输出子系统以及由空气过滤器、空气压缩机和换热加湿装置组成的空气供应系统，换热加湿装置包括换热模块和加湿模块，换热模块包括由换热壁隔绝的高温侧腔体和低温侧腔体，加湿模块包括由选择透过性膜壁隔绝的湿气体侧腔体和干气体侧腔体；还公开了空气换热加湿方法；本发明装置具有减少空气供给子系统体积，增加燃料电池系统体积功率密度的特点；本发明方法具有改善燃料电池系统空气子系统的温度分布，提高空气加湿效果的特点。
-
公开(公告)号：CN111725537A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010416106.5
申请日：2020-05-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04701
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机氢气燃烧加热器，加热装置包括隔板和分别设置在隔板两侧的强化换热装置和催化反应器，强化换热装置含冷却水路，隔板和催化反应器之间设置有催化剂覆盖层，换热装置和催化反应器上分别设置有冷却液管阀和三通接头；燃料电池发动机实现低温自启动的步骤为：发动机接到启动信号后，自检环境温度；当环境温度在-8℃～-3℃时，向冷启动电磁阀发送信号，开启氢气管路冷启动电磁阀；氢气流入加热器与空气混合并发生化学反应产生热量，加热冷却水，同时冷却液控制阀动作，断开散热器总成及去离子器支路的入口，冷却液仅流过加热装置并被加热；升温后的冷却水对发动机电堆加热升温，实现燃料电池发动机的快速低温冷启动。
-
公开(公告)号：CN113506893A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202111042762.4
申请日：2021-09-07
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04302 , H01M8/0432
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，包括质子交换膜电堆、低温启动子系统、氢气供应子系统、空气供应子系统以及热管理子系统。实施本发明实施例，具有如下有益效果：本燃料电池系统设置有尾气排放三通阀，当质子交换膜电堆内部温度为T3小于T1时，催化燃烧器反应后的尾气通过尾气排放三通阀直接排入大气，避免进入到质子交换膜电堆内，其中的水蒸气由于温度过低在质子交换膜电堆内结冰；当T3升高至大于或等于T1时，催化燃烧器反应后的尾气再通过尾气排放三通阀进入到质子交换膜电堆内，对其中的空气进行重复利用；有效避免了质子交换膜电堆结冰故障的发生。
-
公开(公告)号：CN109786765B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811586229.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/88
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池金属阴极板表面微结构的成型方法，先是采用压电制动器加载材料微变形法对机械和电器系统的滚轮进行精度设计，然后完成200μm级微沟槽设备的研发工作，得到符合其机电精度的机械结构和伺服控制系统；本发明提出了解决加工双层阴极板孔隙的方法，提出了可压制200μm级孔隙的滚头的加工方法，最后将机械微滚压加工法与实时压电制动相结合，一次滚压成型200μm级表面孔隙微结构，生产效率高，尺寸控制精确，易于大批量制备金属表面织构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.059 seconds)
