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公开(公告)号：CN112671193B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202011345613.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种混合励磁型电机，由定子、转子、端盖、励磁绕组以及机壳组成，所述的定子铁芯由永磁定子、电励磁定子以及起磁路隔离解耦作用的隔磁板组成，永磁磁场和电励磁磁场为并列式，极对数相同，极性在空间上分布相同或反向，共同形成气隙磁场，但二者之间磁路完全隔离，磁场无相互耦合，电励磁磁场的磁路不会通过永磁体，因此没有永磁体不可去磁风险，电励磁磁场磁阻小，具有励磁调节响应快、励磁效率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111596208A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010328900.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机损耗在线测试装置，包括定子绕组电参数测量单元、在线感应电势变送单元以及感应电势测量单元，在电机定子槽口处设置有集成印制电路，印制电路印制细导线，其印制的匝数与电机定子槽内绕组导体数呈一定的比例关系，该细导体通过一定的方式连接，还公开了测试方法，通过测量最终印制电路的电压，以反映电机绕组内感应电势情况，再测量电机绕组输入端的电压、电流等，通过功率换算，可在线计算出电机铜耗、铁耗、负载损耗等相关参数。本发明布置测量元件几乎不占用定子空间，方法简单可行，运算量小，可在线计算损耗及其组成。
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公开(公告)号：CN111596208B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010328900.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机损耗在线测试装置，包括定子绕组电参数测量单元、在线感应电势变送单元以及感应电势测量单元，在电机定子槽口处设置有集成印制电路，印制电路印制细导线，其印制的匝数与电机定子槽内绕组导体数呈一定的比例关系，该细导体通过一定的方式连接，还公开了测试方法，通过测量最终印制电路的电压，以反映电机绕组内感应电势情况，再测量电机绕组输入端的电压、电流等，通过功率换算，可在线计算出电机铜耗、铁耗、负载损耗等相关参数。本发明布置测量元件几乎不占用定子空间，方法简单可行，运算量小，可在线计算损耗及其组成。
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公开(公告)号：CN112671193A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011345613.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种混合励磁型电机，由定子、转子、端盖、励磁绕组以及机壳组成，所述的定子铁芯由永磁定子、电励磁定子以及起磁路隔离解耦作用的隔磁板组成，永磁磁场和电励磁磁场为并列式，极对数相同，极性在空间上分布相同或反向，共同形成气隙磁场，但二者之间磁路完全隔离，磁场无相互耦合，电励磁磁场的磁路不会通过永磁体，因此没有永磁体不可去磁风险，电励磁磁场磁阻小，具有励磁调节响应快、励磁效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109474134A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811307392.0
申请日：2018-11-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动模块的水冷接口连接密封方法，本连接密封方法用于电动汽车驱动模块控制器和电机之间水冷接口连接密封，以及控制器内部水冷功率模块和控制器壳体之间水冷接口连接密封，本连接密封方法原理是通过平面连接密封，两水冷接口配合，两冷却水口开设在配合面上，在其中一边冷却水口周边开设密封槽，在密封槽内装入密封圈，将两水冷接口配合面配合连接，对齐两水口，通过压紧密封槽内密封圈实现密封；本发明还公开了连接密封发明的步骤；本连接密封方法简单，操作方便，能大大简化模块结构形式，减少水嘴接头零件，压缩模块体积和重量，增大模块功率密度，宜于市场推广。
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公开(公告)号：CN107959401A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711321355.0
申请日：2017-12-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02K49/10
CPC classification number: H02K49/102 , H02K2213/03
Abstract: 本发明公开了一种海尔贝克阵列型永磁体磁齿轮，由内转子磁极、调制环和外转子磁极组成；所述的内转子磁极由内转子铁芯以及内转子海尔贝克永磁体组成；所述的调制环由调制环铁芯以及调制环海尔贝克永磁体组成；所述的外转子磁极由外转子铁芯以及外转子海尔贝克永磁体组成；所述调制环与外转子磁极和内转子磁极之间各有一层气隙；本发明通过结构布局的调整，在调制环中嵌入永磁体，可显著加强调制环的齿调制作用，有效增强气隙磁密，提高磁齿轮转矩密度；将常规磁齿轮与海尔贝克阵列型永磁体相结合，可有效增强气隙磁密，增强磁齿轮的功率传递能力，提升磁齿轮转矩密度。
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