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公开(公告)号：CN107942410A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710846337.8
申请日：2017-09-19
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种极地服务温度的预测方法和装置，属于极地海洋工程领域。方法包括：获取设定的气象站在至少两年中的设定的时间段内记录的所有气温值，设定的气象站为与船舶在极地地区航行的区域距离最近的气象站，设定的时间段的日期中包括与船舶在极地地区航行的日期相同的日期；采用至少两种时间单位来确定获取到的气温值中各年的最低气温值，时间单位为一持续的时间段；根据确定出的各年的最低气温值，分别确定采用至少两种时间单位时最低气温值的概率函数；分别从至少两种时间单位对应的最低气温值的概率函数中，确定至少两个设定的概率对应的最低气温值。本发明提供不同时间单位时最低气温的出现概率，从而为温度预测提供更准确的参考依据。
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公开(公告)号：CN102889260B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210386235.X
申请日：2012-10-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种电控三速中压马达控制器，包括控制器主体及其内部设置的主控制阀、高速切换阀、低速切换阀、安全张力阀、平衡阀与单向阀，且高速切换阀、低速切换阀均为先导控制型阀，所述高速切换阀包括高速电磁铁，低速切换阀包括低速电磁铁，安全张力阀包括安全电磁铁与比例电磁铁，使用时，液压油先从主控制阀的出油口流出，再对低速切换阀、高速切换阀进行关闭，加之单向阀的补油操作，从而实现重载低速收缆、中载中速收缆、轻载高速收缆以及重载高速放缆的切换，还可通过安全张力阀调节缆绳张力或实现应急释放。本设计不仅能实现液压马达的三档变速，具备张力调节、应急释放与无级控制功能，而且集成化程度较高、结构简单，便于故障排除与拆检。
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公开(公告)号：CN103213911A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310105421.6
申请日：2013-03-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B66D1/00
Abstract: 本发明公开了一种升降装置，属于提升设备领域。装置：控制模块和至少一套绞车机构；绞车机构包括滚筒、钢缆、减速箱、液压马达、连接件、支座、以及液压单元；滚筒的两端分别设有第一端盖轴和第二端盖轴，第一端盖轴和第二端盖轴可转动地设在支座上，滚筒上缠绕钢缆，连接件设于第二端盖轴内，连接件的第一端固定在支座上，连接件的第二端与减速箱连接，减速箱设于滚筒内，减速箱的输出端与滚筒的内壁连接，减速箱的输入端与液压马达连接，液压马达固定在支座上；装置还包括检测滚筒转速的速度传感器、以及检测钢缆张力的张力传感器；控制模块用于，根据速度传感器测得的转速和张力传感器测得的张力控制液压单元。本发明能对平台进行升降。
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公开(公告)号：CN102889260A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210386235.X
申请日：2012-10-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种电控三速中压马达控制器，包括控制器主体及其内部设置的主控制阀、高速切换阀、低速切换阀、安全张力阀、平衡阀与单向阀，且高速切换阀、低速切换阀均为先导控制型阀，所述高速切换阀包括高速电磁铁，低速切换阀包括低速电磁铁，安全张力阀包括安全电磁铁与比例电磁铁，使用时，液压油先从主控制阀的出油口流出，再对低速切换阀、高速切换阀进行关闭，加之单向阀的补油操作，从而实现重载低速收缆、中载中速收缆、轻载高速收缆以及重载高速放缆的切换，还可通过安全张力阀调节缆绳张力或实现应急释放。本设计不仅能实现液压马达的三档变速，具备张力调节、应急释放与无级控制功能，而且集成化程度较高、结构简单，便于故障排除与拆检。
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公开(公告)号：CN102807172A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210250332.6
申请日：2012-07-19
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种液压绞车的制动装置及系统，属于船用机械领域。绞车包括液压马达和滚筒模块；液压马达包括马达本体、设在马达本体上的第一进油口和第一出油口；滚筒模块包括滚筒和离合器，装置包括行程换向阀和刹车机构，行程换向阀包括换向阀本体、设在换向阀本体上的第二进油口、第二出油口、工作油口和方向开关；第一进油口与第二进油口连接；第一出油口与第二出油口连接；离合器上设有用于触碰方向开关的触碰部件；刹车机构包括油缸、活塞杆、弹簧和刹车组件；油缸与工作油口连接；活塞杆一端套在弹簧上且与油缸内壁滑动连接；弹簧沿油缸的轴线方向设置在油缸内且位于活塞杆一端和与活塞杆另一端相邻的油缸的内端面之间。本发明结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101811556B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010150293.3
申请日：2010-04-14
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中海油田服务股份有限公司
IPC: B63B21/56
Abstract: 一种船用拖曳设备及其应急释放方法，属于船用机械技术领域。所述上滚筒驱动马达(5)的输出轴上安装有上滚筒离合器(3)，下滚筒驱动马达(6)的输出轴上安装有下滚筒离合器(4)，上滚筒离合器(3)和下滚筒离合器(4)的输出端分别与小齿轮(1)固定连接，上滚筒离合器(3)的控制端与上滚筒离合器控制装置(54)相连接，下滚筒离合器(4)的控制端与下滚筒离合器控制装置(64)相连接。同步进行断开上滚筒离合器(3)和下滚筒离合器(4)的应急释放。离合器传递的扭矩小，动作快捷，灵敏度高，离合器通断动作快捷，操纵灵活可靠，完全能够满足国际、国内应急释放动作标准的要求。
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公开(公告)号：CN101900221A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010258816.6
申请日：2010-08-20
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种方向控制阀的远程比例操作机构，包括位于壳体内部的互相啮合的齿条与齿轮轴，齿条在壳体内部对称安装，其左右两端通过左衬套、右衬套与壳体相配合，其下端与齿轮轴垂直啮合连接，齿条的右端设置有左弹簧座、右弹簧座，两弹簧座之间设置有大比例弹簧，大比例弹簧通过右心轴与齿条的右端螺纹连接，齿轮轴通过拨叉与方向控制阀手柄相连接，壳体通过支架与托架相连接，托架的另一端上设置有与安装法兰相配合的安装孔，且在齿条与左右衬套之间、壳体与左右端盖之间、齿轮轴与外轴承之间设置有密封元件。不仅结构简单、灵活性较强，而且密封性较强、能够实现远程比例操作、安全性较高。
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公开(公告)号：CN107942410B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710846337.8
申请日：2017-09-19
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种极地服务温度的预测方法和装置，属于极地海洋工程领域。方法包括：获取设定的气象站在至少两年中的设定的时间段内记录的所有气温值，设定的气象站为与船舶在极地地区航行的区域距离最近的气象站，设定的时间段的日期中包括与船舶在极地地区航行的日期相同的日期；采用至少两种时间单位来确定获取到的气温值中各年的最低气温值，时间单位为一持续的时间段；根据确定出的各年的最低气温值，分别确定采用至少两种时间单位时最低气温值的概率函数；分别从至少两种时间单位对应的最低气温值的概率函数中，确定至少两个设定的概率对应的最低气温值。本发明提供不同时间单位时最低气温的出现概率，从而为温度预测提供更准确的参考依据。
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公开(公告)号：CN106114753B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610755184.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于润滑冷却舵桨的泵送环的设计方法，属于船舶推进技术领域。所述设计方法包括：根据舵桨的散热要求，确定润滑介质的目标流量；选取泵送环的设计参数，设计参数包括泵送环的外径、泵送环的内径、泵送环的轴向厚度、泵送环上螺纹的螺纹升角、泵送环上螺纹的宽度、泵送环上螺纹的深度中的一种或多种；基于选取的设计参数，计算驱动流量和泄漏流量，驱动流量为润滑介质在泵送环驱动下的流量，泄漏流量为润滑介质的泄漏量；当驱动流量与泄漏流量的差值等于目标流量时，按照选取的设计参数设计泵送环。本发明可以实现满足舵桨的散热要求的泵送环完成舵桨的润滑冷却。
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公开(公告)号：CN103423488B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310311192.3
申请日：2013-07-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中海油研究总院
IPC: F16K11/24
Abstract: 本发明公开了一种自动张紧阀组，属于液压阀领域。所述自动张紧阀组，所述自动张紧阀组包括：插装阀、第一两位两通电磁阀、溢流阀、进油P口和泄油T口，所述插装阀的A口、所述插装阀的控油口和所述第一两位两通电磁阀的第一油口分别与所述进油P口连通，所述第一两位两通电磁阀的第二油口与所述溢流阀的进油口连通，所述插装阀的B口和所述溢流阀的出油口分别与所述泄油T口连通。本发明提供的自动张紧阀组的由插装阀配合第一两位两通电磁阀和溢流阀共同实现的先导控制，液压油从插装阀通过，由于插装阀的流通能力大，使得本发明提供的自动张紧阀组的张力的调节范围广。
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