一种低温环境液压油温控系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118128803A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410290875.3

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 一种低温环境液压油温控系统,所述低温环境液压油温控系统包括包括泵组、绞车换向阀组、油箱、主泵组、温控泵组、二马达与排量调节油缸;所述油箱的出油口与主泵组的进油口连通,主泵组的出油口与油箱的进油口连通,主泵组的出油口与与一过滤器的进油口连通,一过滤器的出油口与一单向阀的进油口连通,一单向阀的出油口与泵组的P口连通,泵组的P口与绞车换向阀组的P口连通;所述绞车换向阀组包括减压阀、二溢流阀、比例换向阀、梭阀,所述主泵组的出油口与减压阀的进油口连通。本发明在执行机构工作阶段,可以通过比例溢流阀动态调节液压油温度,保证液压油在最佳工作温度,对油箱的温度精确控制,提高了工作的效率。

    用于绞车的液压控制系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118387788A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410505977.2

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本公开提供了一种用于绞车的液压控制系统,属于液压技术领域。所述绞车用于驱动牵引小车,所述液压控制系统包括动力泵组、换向阀、液压锁、马达和减速控制单元;所述动力泵组的出油口与所述换向阀的进油口相连,所述换向阀的回油口与油箱相连,所述减速控制单元分别与所述液压锁、所述马达和所述换向阀相连,所述减速控制单元用于在所述换向阀切断所述动力泵组与所述马达之间的油路时,将所述马达的第一油口和所述马达的第二油口导通,同时逐渐增加所述马达对应的出油口的压力。本公开可以有效实现牵引小车柔性减速。

    用于绞车的制动器的液压控制系统

    公开(公告)号:CN118529652A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410447351.0

    申请日:2024-04-15

    Abstract: 本公开提供了一种用于绞车的制动器的液压控制系统,属于液压控制技术领域。液压控制系统包括动力单元、进油单元、回油单元和吸油单元;进油单元与所述动力单元相连;回油单元分别与所述制动器和油箱相连,吸油单元包括吸油控制阀和吸油泵,吸油控制阀的第一油口与所述制动器相连,所述吸油控制阀的第二油口与所述吸油泵的进油口相连,所述吸油泵的出油口与所述油箱相连,在所述制动器需要快速合闸时,所述回油单元将所述制动器中的压力油导入所述油箱的同时,所述吸油控制阀的第一油口和所述吸油控制阀的第二油口导通,且吸油泵将制动器中的压力油驱动至油箱中。本公开可以使得制动器快速制动绞车。

    水下绞车的液压控制系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117886242A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410032053.5

    申请日:2024-01-09

    Abstract: 本公开提供了一种水下绞车的液压控制系统,属于液压控制技术领域。所述液压控制系统包括变量泵、绞车驱动阀组、制动器驱动阀组以及油箱;所述绞车驱动阀组包括比例换向阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀,所述制动器驱动阀组包括减压阀以及第三电磁换向阀,所述第三电磁换向阀的第二油口与制动器驱动油缸的有杆腔连通,所述第三电磁换向阀的第三油口与所述油箱连通。本公开可以降低系统的成本,且在换向阀故障之后依然可以控制马达转动而实现放缆。

    用于水下支撑设备的液压控制系统

    公开(公告)号:CN118030638A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410020073.0

    申请日:2024-01-05

    Abstract: 本公开提供了一种用于水下支撑设备的液压控制系统,属于液压控制技术领域。所述液压控制系统包括动力泵组、控制选择阀组、移动转向驱动阀组、支撑驱动阀组以及移动顶升驱动阀组;所述控制选择阀组与所述动力泵组的出油口连通,所述控制选择阀组分别与所述移动转向驱动阀组的进油口、所述支撑驱动阀组的进油口以及移动顶升驱动阀组的进油口连通,所述移动转向驱动阀组的出油口与所述转向模块连接,所述支撑驱动阀组的出油口与所述支撑模块连接,所述移动顶升驱动阀组的出油口与所述行走模块连接。本公开可以提高河道衬砌板在维修中的安全性。

    绞车的制动器的液压控制系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117902501A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410033098.4

    申请日:2024-01-09

    Abstract: 本公开提供了一种绞车的制动器的液压控制系统,属于液压控制技术领域。所述液压控制系统包括动力单元、进油单元以及回油单元,所述进油单元与所述动力单元连通,用于控制来自所述动力单元的压力油分别进入到第一制动器以及第二制动器中的一个,所述第一制动器用于在所述绞车遇到意外时对所述绞车的进行紧急制动,所述第二制动器用于在绞车工作时对所述绞车进行制动;所述回油单元分别与所述第一制动器以及所述第二制动器连通,所述回油单元用于选择性地将所述第一制动器以及所述第二制动器中的压力油得以导入所述油箱。本公开可以提高绞车的制动效率。

    一种变水层取水开式液压控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115750493A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211320178.5

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 一种变水层取水开式液压控制系统,其液压泵组的吸油口、卸油口均与油箱相连通、压油口分别与第一换向阀的P1口和第二换向阀的P2口相连通;第一换向阀的A1口、B1口分别与四个提升油缸的无杆腔、有杆腔均相连通,四个防爆均衡阀的进油口分别与四个提升油缸的无杆腔和第一换向阀的A1口之间的四条油路相连通、出油口互相连通;第二换向阀的A2口、B2口分别与上插销油缸和下插销油缸的有杆腔相连通,溢流阀的进油口与第二换向阀的P2口和液压泵组的压油口之间的油路相连通、出油口与第二换向阀的T2口相连通,上插销油缸和下插销油缸的无杆腔均与溢流阀的进油口和液压泵组的压油口之间的油路相连通。本设计稳定性较高、安全性较高。

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