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公开(公告)号：CN114475965B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210007788.3
申请日：2022-01-06
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种吊舱安装平台，属于海洋平台领域。吊舱安装平台包括基座组件、顶升平台组件、纵倾平台组件、送进平台组件和纵移平台组件，基座组件能够沿自身所在的平面移动，顶升平台组件可移动地与基座组件相连，顶升平台组件移动的方向垂直于基座组件所在的平面，纵倾平台组件在长度方向的第一端与顶升平台组件铰接，纵倾平台组件在长度方向的第二端可移动地与顶升平台组件相连，送进平台组件可移动地与纵倾平台组件相连，送进平台组件移动的方向垂直于纵倾平台组件所在的平面，纵移平台组件可移动地与送进平台组件相连，纵移平台组件移动的方向与基座组件的移动方向相同。本公开能够解决吊舱安装精度低的问题。
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公开(公告)号：CN111606180B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010268859.6
申请日：2020-04-08
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种海上风机自维护系统，属于海洋工程领域。所述海上风机自维护系统包括起吊工装、过渡平台、维护设备和自升式平台；所述起吊工装用于将所述过渡平台吊装至风机塔筒的顶部，所述过渡平台用于将所述维护设备吊装至所述风机塔筒的顶部，所述维护设备用于对所述风机塔筒的顶部的风机进行维护，所述自升式平台用于对所述维护设备的姿态进行调整。该海上风机自维护系统可以完成风机叶片和机舱内部部件的更换，不需要对风机本身做调整，且整体制造成本较常规的风电安装船具有巨大的优势。
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公开(公告)号：CN110642164B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910697997.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B66C23/693 , B66C23/68 , B66C23/82
Abstract: 本发明公开了一种折臂伸缩式起重机，属于起重机技术领域。折臂伸缩式起重机包括基柱、回转机构、塔身、水平伸缩机构、水平摆动机构、竖直伸缩机构、主臂变幅油缸、折臂变幅油缸和机械手；水平伸缩机构包括内臂、外臂和伸缩油缸，外臂可滑动地套设在内臂外，内臂的第一端从外臂的第一端伸出，伸缩油缸的缸体与外臂固定连接，伸缩油缸的活塞杆与内臂固定连接；水平摆动机构包括摆动臂和摆动油缸，摆动油缸的伸缩平面与主臂变幅油缸的伸缩平面垂直；竖直伸缩机构的结构与水平伸缩机构的结构相同，折臂变幅油缸的伸缩平面与主臂变幅油缸的伸缩平面平行或者重合；机械手固定在水平伸缩机构的内臂的第一端上。本发明可以减少起重机占用的空间。
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公开(公告)号：CN111847268A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010474415.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B66C23/06 , B66C23/20 , B66C23/62 , B66C23/82 , B66C13/08 , B66C1/34 , F03D80/50 , F03D13/10 , F03D13/25
Abstract: 本公开提供了一种用于海上风机维护的起重装置，属于海洋机械设备技术领域。起重装置通过塔筒连接底座上的塔筒连接组件连接在海上风力发电机的塔筒上。转动门架中每个转动腿均包括共面的第一转动杆、第二转动杆与支撑杆，第二转动杆与支撑杆上分别具有第一滑轮与第二滑轮。提升绞车的钢丝绳依次绕过第一滑轮与第二滑轮，钢丝绳、第二转动杆及支撑杆之间可以构成几何三角驱动组件中第一伸缩缸两端连塔筒连接底座与第一转动杆，第二伸缩缸两端连支撑杆与第二转动杆。第一伸缩缸与第二伸缩杆伸缩，转动门架在可不同程度地转动，对海上风力发电机的机舱中处于不同位置的齿轮箱与叶片的提升，结构简单，所需要的维护成本较低。
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公开(公告)号：CN107554704B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710594278.X
申请日：2017-07-20
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种海上综合补给系统，属于海洋工程领域。海上综合补给系统包括门架主体、干货补给系统和液货补给系统，门架主体包括吊臂、横梁和立柱；干货补给系统包括升降滑轮装置、干货高架索绞车和移货滑车，升降滑轮装置可滑动地安装在立柱上，干货高架索绞车固定在补给舰的甲板上，干货高架索绞车伸出的干货高架索穿过升降滑轮装置固定在接收舰上，移货滑车可滑动地安装在干货高架索上；液货补给系统包括液货高架索滑轮、液货高架索绞车和管道滑车，液货高架索滑轮固定安装在吊臂上，液货高架索绞车固定在甲板上，液货高架索绞车伸出的液货高架索穿过液货高架索滑轮固定在接收舰上，管道滑车可滑动地安装在液货高架索上。本发明节省了甲板空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107354929B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710404582.3
申请日：2017-06-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本发明公开了一种升降装置和升降平台，属于升降平台领域。该升降装置设置在升降平台的固桩架上，升降装置包括两组液压升降单元，两组液压升降单元沿弦杆的轴向间隔布置，每组液压升降单元中的多个液压升降单元分布在同一桁架式桩腿中的多根弦杆上，每个液压升降单元均包括提升油缸、支撑座和插销组件，提升油缸的一端与固桩架连接，提升油缸的另一端与支撑座连接，插销组件设置在支撑座上，由于每一个提升油缸都分别连接有一个支撑座，不同的支撑座之间没有相连，因此可以自由控制每一个提升油缸的伸缩长度，以使一组液压升降单元的每个支撑座上的插销机构中的插销都能插入到插销孔中，从而避免动环梁或定环梁上的插销不能全部插入插销孔的情况。
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公开(公告)号：CN106149659B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610545838.8
申请日：2016-07-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E02B17/06
Abstract: 本发明公开了一种锁紧机构，属于海洋平台领域。该锁紧机构包括安装架和转轴、锁紧小齿轮、锁紧大齿轮、油缸组件和锁紧齿条，通过在安装架中设置转轴，在转轴上固定锁紧小齿轮和锁紧大齿轮，将锁紧小齿轮与桩腿上的齿条啮合，在需要将齿条锁紧时，通过油缸组件控制锁紧齿条的移动，使锁紧齿条与锁紧大齿轮啮合，并将锁紧齿条压紧在锁紧大齿轮上，使桩腿上的齿条锁死，由于桩腿上的齿条锁死时，锁紧大齿轮和锁紧小齿轮对转轴的力矩之和为零，但锁紧大齿轮的分度圆直径大于锁紧小齿轮的分度圆直径，因此锁紧齿条对锁紧大齿轮产生的力小于齿条对锁紧小齿轮产生的力，从而使得油缸组件可以通过较小的力将锁紧齿条压紧在锁紧大齿轮上来实现齿条的锁紧。
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公开(公告)号：CN107574807A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710768560.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本发明公开了一种液压插销升降平台，属于升降系统领域。该插销驱动装置包括壳体、蜗杆、蜗轮、螺纹套、螺杆和驱动设备，其中，蜗杆和螺纹套转动设置在壳体上，蜗轮与螺纹套固定连接，蜗轮与蜗杆传动连接，螺杆与插销的一端连接，从而可以通过驱动设备驱动蜗杆转动，由蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹套转动，由于螺纹套与螺杆螺纹连接，且限位结构可以限制螺杆的转动，因此在螺纹套转动时，可以带动螺杆沿轴向移动，从而控制插销插入或抽离插销孔，避免了通过插销油缸驱动插销运动时，可能出现的插销油缸泄压，导致插销回缩甚至抽离插销孔的情况。
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公开(公告)号：CN107354929A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710404582.3
申请日：2017-06-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E02B17/08
CPC classification number: E02B17/0809 , E02B17/0818
Abstract: 本发明公开了一种升降装置和升降平台，属于升降平台领域。该升降装置设置在升降平台的固桩架上，升降装置包括两组液压升降单元，两组液压升降单元沿弦杆的轴向间隔布置，每组液压升降单元中的多个液压升降单元分布在同一桁架式桩腿中的多根弦杆上，每个液压升降单元均包括提升油缸、支撑座和插销组件，提升油缸的一端与固桩架连接，提升油缸的另一端与支撑座连接，插销组件设置在支撑座上，由于每一个提升油缸都分别连接有一个支撑座，不同的支撑座之间没有相连，因此可以自由控制每一个提升油缸的伸缩长度，以使一组液压升降单元的每个支撑座上的插销机构中的插销都能插入到插销孔中，从而避免动环梁或定环梁上的插销不能全部插入插销孔的情况。
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公开(公告)号：CN105369792B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510733373.4
申请日：2015-11-02
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本发明公开了一种齿轮齿条式升降系统的减速装置及齿轮齿条式升降系统，属于海工技术领域。减速装置包括爬升齿轮轴、爬升小齿轮、前轴承套、后轴承套、安装法兰，前轴承套、爬升小齿轮、后轴承套沿爬升齿轮轴的轴线依次套设在爬升齿轮轴上，前轴承套的外圆、后轴承套的外圆和安装法兰同心设置，安装法兰分别与后轴承套和安装架连接，前轴承套和后轴承套为偏心结构，前轴承套的偏心方向与后轴承套的偏心方向一致，前轴承套的偏心方向与安装法兰连接位置的偏差方向相反，前轴承套的外圆心和前轴承套的内圆心之间的距离、后轴承套的外圆心和后轴承套的内圆心之间的距离均等于安装架焊接变形产生的安装法兰连接位置的偏差距离。本发明安全性提高了。
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