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公开(公告)号:CN108535034A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201810148364.2
申请日:2018-02-13
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船艉补给系统的测试方法,属于海洋补给技术领域。该测试方法包括将连接在补给舰的补给软管一端的过渡软管连接至接收舰;开启位于补给舰上的输送泵,通过补给软管持续进行液货输送,持续时间不小于设定时间;检测补给软管是否存在泄漏;停止液货输送后对补给软管进行清扫,在海洋环境中,将补给软管一端的过渡软管连接至接收舰,并通过补给舰上的输送泵对接收舰进行持续的液货输送,模拟通常的液货补给过程,在持续输送一段时间后检测补给软管是否泄漏,且在停止液货输送后还对补给软管进行清扫,相比于现有的测试方法,船艉补给系统中的补给软管、软管绞车的受力与通常的液货补给过程更接近,可以准确反映出船艉补给系统的性能。
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公开(公告)号:CN108458862A
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201810148351.5
申请日:2018-02-13
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种输油软管总成的测试方法,属于海洋补给技术领域。该测试方法包括:对输油软管进行压力测试,包括在第一输油软管的两端分别连接第一堵板和第二堵板,向第一输油软管内注水至压力达到第一设定值。对输油软管进行拉力测试,包括将第一输油软管的一端与第二输油软管的一端对接,在第一输油软管的另一端设置第一拉力接头,在第二输油软管的另一端设置第二拉力接头;采用拉力加载装置加载拉力至第二设定值。观察第一输油软管是否漏水,从而可以对第一输油软管的抗压性进行测试,通过卸载后对第一输油软管和第二输油软管的长度和直径进行测量,可以对输油软管的抗拉能力进行测试,通过压力测试和拉力测试可以确保输油软管的可靠性。
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公开(公告)号:CN107226175A
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201710297331.X
申请日:2017-04-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于海上补给的牵引绳导向装置,属于海上补给领域。该导向装置包括第一滑轮、第二滑轮和滑轮安装架,滑轮安装架的远离第一绳口和第二绳口的一侧设置有连接结构,滑轮安装架上设置有导索通道,导索通道平行于第一滑轮和第二滑轮所在的平面,且导索通道位于第一滑轮和第二滑轮之间,减小了单个滑轮与牵引绳的接触面积,由两个滑轮分担受力,可以降低单个滑轮受到的力的大小。导索通道平行于第一滑轮和第二滑轮所在的平面,且导索通道位于第一滑轮和第二滑轮之间,使得滑轮安装架可以绕着导索通道摆动,避免牵引绳对第一滑轮或第二滑轮的绳槽的侧壁产生较大的压力,从而可以进一步提高牵引绳导向装置的使用寿命。
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公开(公告)号:CN106938689A
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201710157461.3
申请日:2017-03-16
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机的安装装置,属于船用机械技术领域。安装装置包括:机架、支撑组件和装配组件,机架包括第一安装孔和第二安装孔,支撑组件包括第一马达法兰板、连接筒和第二马达法兰板,第一马达法兰板与第二马达法兰板通过连接筒连接在一起,第一马达法兰板固定安装在机架上,第二马达法兰板与马达组件固定连接,连接筒的侧壁上设有开口,输出齿轮通过开口与传动轴组件的传动齿轮相啮合,第一安装孔的中心和第二安装的中心之间的距离等于传动齿轮的中心和输出齿轮的中心之间的距离;装配组件包括基板和滑块组件,基板位于支撑组件的下方,基板的两侧设有滑槽,滑块组件可滑动地安装在滑槽内。本发明便于拖缆机的装配。
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公开(公告)号:CN104111167B
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201410311662.0
申请日:2014-07-02
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种艉滚筒的出厂试验装置,包括支撑工装、试验绳、润滑水槽及起重绞车,支撑工装上装配有艉滚筒,试验绳的一端缠绕于起重绞车的转轴上,试验绳的另一端与试验试块相连接,试验绳的中部与艉滚筒外壁的中部相接触,润滑水槽的一端通过润滑水泵与艉滚筒的进水口相通,润滑水槽的另一端与艉滚筒的出水口相通,使用时,起重绞车带动携有轻负载的艉滚筒来回转动以考察其转动是否均匀、艉滚筒的筒体是否存在跳动情况、是否漏水,起重绞车起吊重量为额定载荷的试验试块,考察其在额定负载下的结构变形情况、焊缝情况,并于卸载后考察其转动情况。本设计不仅实现了对艉滚筒的出厂性能测定,而且有利于艉滚筒设计试验的经验积累。
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公开(公告)号:CN102975819B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201210483104.3
申请日:2012-11-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机的制动器及拖缆机,属于船用机械领域。制动器:液压油缸、第一拉板、刹车带和刹车片;液压油缸包括缸筒、活塞杆和活塞;制动器还包括第二拉板和连接杆;缸筒固定在刹车带上;液压油缸还包括设在缸筒上的第一油口和第二油口;第一油口和第二油口位于活塞的两侧;刹车带包括第一子刹车带和第二子刹车带;第一子刹车带和第二子刹车带的一端铰接;第一子刹车带的另一端设在第一拉板上;第二拉板的一端与第一拉板的另一端铰接;第二拉板的另一端固定在拖缆机上;连接杆的一端固定在第一拉板的另一端;连接杆的另一端与第二子刹车带的另一端连接。拖缆机包括前述制动器。本发明结构比较简单;降低了调试难度且更加安全可靠。
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公开(公告)号:CN103224006B
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201310151743.4
申请日:2013-04-27
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/08
Abstract: 本发明公开了一种鲨鱼钳装置,属于船用装置领域。所述鲨鱼钳装置包括至少一组鲨鱼钳机构,每组所述鲨鱼钳机构分别包括一个鲨鱼钳和两个挡销,其特征在于,所述装置还包括箱体,所述箱体上分别设有鲨鱼钳预留接口和挡销预留接口,所述鲨鱼钳预留接口和所述挡销预留接口的开口尺寸分别与所述鲨鱼钳和所述挡销的外轮廓相匹配,所述鲨鱼钳和所述挡销分别插装在所述鲨鱼钳预留接口和所述挡销预留接口内。所述鲨鱼钳装置,将鲨鱼钳和挡销分别安装在箱体上,在安装时,在船体甲板上直接将该箱体安装在甲板上与箱体尺寸匹配的开口上,这样可以避免直接在甲板上为鲨鱼钳和挡销开设接口时,需要计算接口的间距的问题,降低了安装难度,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN103588128B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201310564501.8
申请日:2013-11-14
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种船用油缸变幅吊机应急逃生结构,包括驾驶室座椅、逃生口、逃生门装置、一号逃生梯、基柱平台、逃生平台、二号逃生梯,驾驶室座椅为设置在吊机驾驶室中部的可折叠座椅,逃生门装置设置在逃生口的底部,逃生口开设在吊机驾驶室的底部,且位于驾驶室座椅的正下方,逃生口通过设置在其下方的一号逃生梯与基柱平台相通,基柱平台沿吊机基柱的外围设置,其上设置有逃生平台,逃生平台的侧部通过二号逃生梯与甲板安全地带相通,使用时,先收起驾驶室座椅,然后推动手轮以开启移动门,露出逃生口,再依次经由逃生口、一号逃生梯、基柱平台、逃生平台到达甲板安全地带处。本设计不仅实现了在驾驶室门窗无法开启状况下的逃生,而且提高了安全性能。
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公开(公告)号:CN103224006A
公开(公告)日:2013-07-31
申请号:CN201310151743.4
申请日:2013-04-27
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/08
Abstract: 本发明公开了一种鲨鱼钳装置,属于船用装置领域。所述鲨鱼钳装置包括至少一组鲨鱼钳机构,每组所述鲨鱼钳机构分别包括一个鲨鱼钳和两个挡销,其特征在于,所述装置还包括箱体,所述箱体上分别设有鲨鱼钳预留接口和挡销预留接口,所述鲨鱼钳预留接口和所述挡销预留接口的开口尺寸分别与所述鲨鱼钳和所述挡销的外轮廓相匹配,所述鲨鱼钳和所述挡销分别插装在所述鲨鱼钳预留接口和所述挡销预留接口内。所述鲨鱼钳装置,将鲨鱼钳和挡销分别安装在箱体上,在安装时,在船体甲板上直接将该箱体安装在甲板上与箱体尺寸匹配的开口上,这样可以避免直接在甲板上为鲨鱼钳和挡销开设接口时,需要计算接口的间距的问题,降低了安装难度,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN103175705A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201310065317.9
申请日:2013-02-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种试验鲨鱼钳的方法及系统,属于船舶工程技术领域。所述系统包括:鲨鱼钳和用于加载所述鲨鱼钳的加载装置,所述系统还包括试验台,所述试验台包括法兰底板、面板和连接所述法兰底板和所述面板的围板,所述鲨鱼钳的下部可拆卸地安装在所述法兰底板上,所述鲨鱼钳的上部穿过所述面板且可拆卸地安装在所述面板上。本发明通过采用试验台固定鲨鱼钳,将鲨鱼钳地下部可拆卸地安装在法兰底板上,将鲨鱼钳地上部可拆卸地连接在面板上,从而对鲨鱼钳的下部和上部同时进行了双重固定,使得在加载鲨鱼钳时,鲨鱼钳不会移动或倾倒,有效保障了试验的安全性,提高了试验的可操作性和试验结果的精度。
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