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公开(公告)号:CN113148092B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202011504997.6
申请日:2020-12-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种水面核动力船舶反应堆舱总体布置结构,包括反应堆舱,所述反应堆舱设于船舶的中部。所述反应堆舱包括核燃料装卸舱、乏燃料贮存舱、安全壳舱、核辅机械舱和核三废处理舱,上述五个舱室设于船舶舱底空舱上和两个舷侧空舱之内。本发明结构将反应堆舱布置在船的中部即中部承重最重,能够确保船的重量中心在中轴线上,即可实现船的稳定浮态,不发生倾斜(纵倾和横倾),对船舶压载的需求要求降低,不会造成额外压载水的大幅度增加去平衡尾部布置的重量。
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公开(公告)号:CN111773924B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202010576499.6
申请日:2020-06-22
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及柴油机尾气中脱硝SCR混动接触的催化装置,包括催化剂反应器、进气烟道和出口烟道,催化剂反应器的进口和出口分别与进气烟道和出口烟道连接,其特征是催化剂反应器内设置有滚筒状催化剂单元,滚筒状催化剂单元包括柱状体、芯轴、拆卸块和催化剂,柱状体铰接在芯轴上,催化剂包裹在柱状体上,芯轴通过拆卸块与催化剂反应器连接,滚筒状催化剂单元排列组合式地布置在在催化剂反应器的内腔。本发明的滚筒状催化剂单元既能提供较大的催化剂有效截面积,也能增加催化剂的强度,还可灵活方便地进行排列组合以匹配负荷。本发明结构简单、组合灵便、运行可靠、更换容易。采用本发明,不仅能提高脱硝效率,而且能大幅降低使用成本。
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公开(公告)号:CN111514503B
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202010426814.7
申请日:2020-05-19
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及分散布置的独立水雾灭火装置,包括高位水箱、节流装置、烟温复合探测器、视频监控装置和灭火控制器,其特征是还包括加压水枪组件、驱动装置和水流指示装置,加压水枪组件包括壳体、进水口、支撑架、主动齿轮、从动齿轮、蓄能器、电磁阀和水雾喷头,加压水枪组件固定在保护区域的顶部或靠近顶部的墙面上并朝向被保护目标,高位水箱上设有水位传感器,水位传感器、水流指示装置和烟温复合探测器的信号输出端分别与灭火控制器的信号输入端连接,灭火控制器的控制信号输出端分别与驱动装置和节流装置的信号输入端连接,烟温复合探测器的信号输出端与视频监控装置的信号输入端连接。本发明成本低廉、使用方便、操控容易、运行可靠。
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公开(公告)号:CN113148092A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202011504997.6
申请日:2020-12-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种水面核动力船舶反应堆舱总体布置结构,包括反应堆舱,所述反应堆舱设于船舶的中部。所述反应堆舱包括核燃料装卸舱、乏燃料贮存舱、安全壳舱、核辅机械舱和核三废处理舱,上述五个舱室设于船舶舱底空舱上和两个舷侧空舱之内。本发明结构将反应堆舱布置在船的中部即中部承重最重,能够确保船的重量中心在中轴线上,即可实现船的稳定浮态,不发生倾斜(纵倾和横倾),对船舶压载的需求要求降低,不会造成额外压载水的大幅度增加去平衡尾部布置的重量。
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公开(公告)号:CN111773924A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010576499.6
申请日:2020-06-22
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及柴油机尾气中脱硝SCR混动接触的催化装置,包括催化剂反应器、进气烟道和出口烟道,催化剂反应器的进口和出口分别与进气烟道和出口烟道连接,其特征是催化剂反应器内设置有滚筒状催化剂单元,滚筒状催化剂单元包括柱状体、芯轴、拆卸块和催化剂,柱状体铰接在芯轴上,催化剂包裹在柱状体上,芯轴通过拆卸块与催化剂反应器连接,滚筒状催化剂单元排列组合式地布置在在催化剂反应器的内腔。本发明的滚筒状催化剂单元既能提供较大的催化剂有效截面积,也能增加催化剂的强度,还可灵活方便地进行排列组合以匹配负荷。本发明结构简单、组合灵便、运行可靠、更换容易。采用本发明,不仅能提高脱硝效率,而且能大幅降低使用成本。
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公开(公告)号:CN111498936A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010478635.8
申请日:2020-05-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种多级导流和溢流结构形式的浮选柜体装置,包括浮选柜体和固体物质收集室,其特征是浮选柜体的顶部为锥形且有开口,固体物质收集室为底部有开口,浮选柜体的锥形顶部位于固体物质收集室的内腔,固体物质收集室内设置有冲洗水管,一级、二级和三级导流槽逐级套接于浮选柜体内并与浮选柜体同轴布置,一级导流槽的顶部开敞且位于浮选柜体的锥形顶部下沿之下,生活污水进口管与一级导流槽连通,清水出口管与二级导流槽连通,上清液进口管的两端分别与浮选柜体和三级导流槽连接,浮选柜体内还设置有固定床反应器、径向压缩空气直管和圆环状压缩空气管。本发明布置紧凑、使用方便、运行可靠、处理能力强而且消耗能源低。
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公开(公告)号:CN111498936B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202010478635.8
申请日:2020-05-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种多级导流和溢流结构形式的浮选柜体装置,包括浮选柜体和固体物质收集室,其特征是浮选柜体的顶部为锥形且有开口,固体物质收集室为底部有开口,浮选柜体的锥形顶部位于固体物质收集室的内腔,固体物质收集室内设置有冲洗水管,一级、二级和三级导流槽逐级套接于浮选柜体内并与浮选柜体同轴布置,一级导流槽的顶部开敞且位于浮选柜体的锥形顶部下沿之下,生活污水进口管与一级导流槽连通,清水出口管与二级导流槽连通,上清液进口管的两端分别与浮选柜体和三级导流槽连接,浮选柜体内还设置有固定床反应器、径向压缩空气直管和圆环状压缩空气管。本发明布置紧凑、使用方便、运行可靠、处理能力强而且消耗能源低。
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公开(公告)号:CN111795304A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010560831.X
申请日:2020-06-18
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及船舶用洗舱系统,第一线路包括通过第一管路依次相连的第一阀门、洗舱泵、第二阀门和洗舱机组;第二线路包括通过第二管路依次相连的第三阀门、换热器、第四阀门,第二管路两端连通第一管路,使第三阀门、换热器、第四阀门与第二阀门并联;第三线路包括通过第三管路依次相连的净水舱、第五阀门,第三管路一端连接第一水源,另一端连通第一管路且位于第一阀门上游;第四线路包括通过第四管路依次相连的洗涤剂混合水舱、第六阀门,第四管路一端连接第一水源,另一端连通第一管路且位于第一阀门上游;控制子系统与各阀门相连,并控制各阀门的启闭。本申请能满足多种洗舱需求,通过控制子系统控制各阀门,避免手动操作,提高了洗舱效率。
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公开(公告)号:CN111514503A
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN202010426814.7
申请日:2020-05-19
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及分散布置的独立水雾灭火装置,包括高位水箱、节流装置、烟温复合探测器、视频监控装置和灭火控制器,其特征是还包括加压水枪组件、驱动装置和水流指示装置,加压水枪组件包括壳体、进水口、支撑架、主动齿轮、从动齿轮、蓄能器、电磁阀和水雾喷头,加压水枪组件固定在保护区域的顶部或靠近顶部的墙面上并朝向被保护目标,高位水箱上设有水位传感器,水位传感器、水流指示装置和烟温复合探测器的信号输出端分别与灭火控制器的信号输入端连接,灭火控制器的控制信号输出端分别与驱动装置和节流装置的信号输入端连接,烟温复合探测器的信号输出端与视频监控装置的信号输入端连接。本发明成本低廉、使用方便、操控容易、运行可靠。
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公开(公告)号:CN212327281U
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202020645070.3
申请日:2020-04-25
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: A62C37/50
Abstract: 本实用新型涉及用于消防水灭火系统的自动巡检装置,包括消防泵和控制器,其特征是消防泵的入口经第一截止阀与水源连接,消防泵的出口经第二截止阀与总管电动碟阀和排水电动碟阀的入口连接,总管电动碟阀的出口经减压阀与消火栓连接,消火栓入口管道上有第一流量传感器和第一压力传感器,排水电动碟阀的出口通过第二流量传感器与排水口连接,消防泵出口管道上有第二压力传感器,第一流量传感器、第二流量传感器、第一压力传感器和第二压力传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端连接,控制器的控制信号输出端分别与消防泵、总管电动碟阀和排水电动碟阀的控制信号输入端连接。本实用新型成本低廉、结构简单、制作容易、运行可靠。
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