公开(公告)号：CN111853415A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010826135.9

申请日：2020-08-17

Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)

Inventor： 程用超 ,  张苗 ,  蒋士亮 ,  李耀飞 ,  李侃

IPC: F16L55/035 ,  F16F15/023 ,  F16F9/512 ,  F16F9/43 ,  F16F9/02

Abstract: 本发明属于船舶减振降噪技术领域，尤其涉及一种管路支吊架。该支吊架包括支座、基体以及空气弹簧，所述基体固定设置在所述支座上，所述基体呈环状，所述管路同轴间隙设置在所述基体内，多个所述空气弹簧设置在所述基体和所述管路之间，多个所述空气弹簧绕所述基体的中心轴等角度间隔设置。本发明在管路径向的方向上设置多个空气弹簧支撑，多个空气弹簧相互作用，最终达到作用力平衡，达到条系统管路弹性支撑的效果，可适应不同频率的管路减振支撑，具有很好的实用性。

公开(公告)号：CN212617024U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202021711988.X

申请日：2020-08-17

Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)

Inventor： 程用超 ,  张苗 ,  蒋士亮 ,  李耀飞 ,  李侃

IPC: F16L55/035 ,  F16F15/023 ,  F16F9/512 ,  F16F9/43 ,  F16F9/02

Abstract: 本实用新型属于船舶减振降噪技术领域，尤其涉及一种管路支吊架。该支吊架包括支座、基体以及空气弹簧，所述基体固定设置在所述支座上，所述基体呈环状，所述管路同轴间隙设置在所述基体内，多个所述空气弹簧设置在所述基体和所述管路之间，多个所述空气弹簧绕所述基体的中心轴等角度间隔设置。本实用新型在管路径向的方向上设置多个空气弹簧支撑，多个空气弹簧相互作用，最终达到作用力平衡，达到条系统管路弹性支撑的效果，可适应不同频率的管路减振支撑，具有很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利