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公开(公告)号：CN110120154B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910452289.3
申请日：2019-05-28
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种大规模路网下利用检测器数据的交通路况预测方法，确定link分类指标，按照路网信息数据库中link的属性信息对路网中的link进行分类，分成若干类功能组，从每一类功能组中按典型link挑选选取原则选取数条典型link；对历史数据进行预处理；计算每类功能组中的link流量预测值及车道占有率预测值；对每类功能组中的典型link的平均行程速度值、拥堵指数预测计算；对路网中新增的道路进行分类、BPR函数标定，根据分类及标定结果调用对应的预测模型计算link流量预测值、平均行程速度值及拥堵指数，从而实现交通路况预测。
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公开(公告)号：CN110329269A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910538337.0
申请日：2019-06-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出一种防酒驾和不良驾驶行为的机动车辅助系统及使用方法，包括酒精检测单元、实时监控识别单元、报警单元和中央控制单元，驾驶员驾驶机动车前必须进行酒精测试，酒精检测超标则无法启动发动机，其次在车辆正常行驶时检测车辆的车道偏移情况，推测驾驶员是否存在不良驾驶行为，如果判断驾驶员存在不良驾驶行为，则启动警报，同时将行为类型以及发生时间上传至云服务器，便于监管部门监管及记录。本发明不仅能够限制驾驶者的酒后驾车行为，有效预防驾驶人员不良驾车行为，有助于提高驾驶安全。
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公开(公告)号：CN115034534B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210200407.3
申请日：2022-03-02
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于交通环境保护技术领域，公开了一种内河船舶水污染物接收处置船的配置规划方法及系统。本发明首先获取内河船舶进出港数据和水污染物交付信息，测算得到研究区域内所有研究港口对应的船舶水污染物待交付总量，然后根据不同类型接收处置船的水污染物接收容量和船舶水污染物待交付总量，以不同类型接收处置船的配置方案为研究对象，以接收处置船接收总成本最小为目标，设定约束条件，建立接收处置船配置量优化模型，最后对接收处置船配置量优化模型进行求解，得到内河船舶水污染物接收处置船的配置方案的最优解。本发明能够提升区域水污染物接收处置效率、降低区域水污染物接收成本。
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公开(公告)号：CN115034534A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210200407.3
申请日：2022-03-02
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明属于交通环境保护技术领域，公开了一种内河船舶水污染物接收处置船的配置规划方法及系统。本发明首先获取内河船舶进出港数据和水污染物交付信息，测算得到研究区域内所有研究港口对应的船舶水污染物待交付总量，然后根据不同类型接收处置船的水污染物接收容量和船舶水污染物待交付总量，以不同类型接收处置船的配置方案为研究对象，以接收处置船接收总成本最小为目标，设定约束条件，建立接收处置船配置量优化模型，最后对接收处置船配置量优化模型进行求解，得到内河船舶水污染物接收处置船的配置方案的最优解。本发明能够提升区域水污染物接收处置效率、降低区域水污染物接收成本。
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公开(公告)号：CN114418331B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202111614340.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/067
Abstract: 本发明属于交通规划技术领域，公开了一种洗舱站选址规划方法，首先获取研究水域内危化品运输船舶的进出港数据，基于进出港数据得到研究水域内每艘危化品运输船舶的洗舱信息，然后对研究水域内所有危化品运输船舶对应的洗舱信息进行汇总统计，得到所有的候选洗舱区段及区段热度值，基于所有的区段热度值得到研究水域内每个港口对应的港口热度值，将各港口热度值从大到小进行排序，得到洗舱站的候选点，之后构建目标函数，设定约束条件，以洗舱总成本最小为目标，建立洗舱站规划选址模型，最后结合洗舱站的候选点，对洗舱站规划选址模型进行求解，得到洗舱站选址规划结果。本发明为合理建设洗舱站提供了科学的规划方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116684444A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310584198.1
申请日：2023-05-19
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于联盟区块链的船舶舱底油污水远程监管方法及系统，所述方法包括：获取船舶舱底油污水远程监管业务相关的数据；基于船舶舱底油污水远程监管业务相关的数据，在不同的监管部门、船舶企业、污水接收单位之间建立船舶舱底油污水监管联盟区块链；船舶通过发起提案的方式，将船舶舱底油污水数据上传到联盟区块链，基于区块链智能合约对船舶舱底油污水进行远程监管。本发明基于联盟区块链构建船舶舱底油污水远程监管系统，可以通过区块链智能合约识别舱底油污水异常数据，防止船舶伪造或篡改油污水数据，提高船舶舱底油污水远程监管数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN114418331A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111614340.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明属于交通规划技术领域，公开了一种洗舱站选址规划方法，首先获取研究水域内危化品运输船舶的进出港数据，基于进出港数据得到研究水域内每艘危化品运输船舶的洗舱信息，然后对研究水域内所有危化品运输船舶对应的洗舱信息进行汇总统计，得到所有的候选洗舱区段及区段热度值，基于所有的区段热度值得到研究水域内每个港口对应的港口热度值，将各港口热度值从大到小进行排序，得到洗舱站的候选点，之后构建目标函数，设定约束条件，以洗舱总成本最小为目标，建立洗舱站规划选址模型，最后结合洗舱站的候选点，对洗舱站规划选址模型进行求解，得到洗舱站选址规划结果。本发明为合理建设洗舱站提供了科学的规划方法。
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公开(公告)号：CN110264719A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910568681.4
申请日：2019-06-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出一种基于多源数据的机动车动态OD矩阵估计方法，充分利用人口、就业、经济数据、卡口数据、浮动车数据等多源数据，提出了基于拆分因子的动态OD估计方法。具体步骤为：步骤1：根据交通四阶段模型推出机动车静态OD矩阵；步骤2：利用卡口数据和浮动车数据推算机动车分时段OD矩阵；步骤3：根据卡口OD数据和静态OD总量构建时变拆分因子；步骤4：对静态OD进行切分，得到动态OD矩阵。该方法实用性高、实施性强，不仅可以获取当前阶段的动态OD矩阵，也可以使用当前获取的拆分因子切分推算出来的规划年静态OD矩阵，进而获取规划年的动态OD矩阵，为规划年中、微观仿真提供输入数据。
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公开(公告)号：CN108860512A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810509173.4
申请日：2018-05-24
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明属于水上救生设备技术领域，公开了一种多功能救生衣，包括：救生衣主体马甲，救生衣主体马甲的内部填充有浮力材料，救生衣主体马甲固定连接颈部缓冲带，颈部缓冲带通过上部拉链与充气式头部帽连接，充气式头部帽的侧面设置有手动按压式充气装置，充气式头部帽的两侧设置有帽子连接带；救生衣主体马甲上设置有用户控制模块、无线通信模块、北斗卫星定位模块、电池供电模块，充气式头部帽的内侧设置有温度传感器模块；用户控制模块用于启动无线通信模块、北斗卫星定位模块、温度传感器模块、电池供电模块。本发明解决了现有技术中救生衣功能单一、不能提供优先救援参考信息的问题，达到了提高落水人员生存率的技术效果。
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公开(公告)号：CN113610370A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110844863.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明属于交通环境保护技术领域，公开了一种内河船舶生活垃圾监管系统及方法。船舶生活垃圾产生量测算模块根据船舶的AIS数据、船舶的静态信息和船舶的垃圾交付信息进行船舶生活垃圾产生量的测算，得到船舶自上一次交付生活垃圾后的生活垃圾产生量的测算值；船舶生活垃圾产生量监督模块根据船舶的垃圾交付信息和生活垃圾测算量，计算得到生活垃圾实际交付量与生活垃圾测算量之间的误差；船舶生活垃圾产生量预警模块根据误差值判断生活垃圾实际交付量是否符合预设条件，若不符合则发出预警信息，并通过数据库存储相关数据。本发明能够对内河船舶生活垃圾进行有效监管。
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