公开(公告)号：CN112721669A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202011607155.3

申请日：2020-12-30

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  胡皓然 ,  庞杰 ,  罗泽洲 ,  张俊伟 ,  王晨霖

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/38 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90

Abstract: 一种加载辅助线圈的电动汽车无线充电装置及充电方法。加载辅助线圈的电动汽车无线充电装置包括无线充电发射线圈、无线充电接收线圈、无线充电辅助线圈、辅助线圈调节机构、耦合系数测量模块及控制模块，辅助线圈调节机构用于调节无线充电辅助线圈的位置；耦合系数测量模块用于测量无线充电发射线圈和无线充电接收线圈之间的耦合系数传输至控制模块；控制模块用于接收耦合系数并计算得到无线充电辅助线圈在对称平面运动时能得到的最高无线充电效率及指定位置，控制辅助线圈调节机构将无线充电辅助线圈移动至指定位置。加载辅助线圈的电动汽车无线充电装置及充电方法能够克服传统双线圈无线充电时的频率分裂现象，对无线充电效率和功率进行优化。

公开(公告)号：CN112721669B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202011607155.3

申请日：2020-12-30

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  胡皓然 ,  庞杰 ,  罗泽洲 ,  张俊伟 ,  王晨霖

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/38 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90

Abstract: 一种加载辅助线圈的电动汽车无线充电装置及充电方法。加载辅助线圈的电动汽车无线充电装置包括无线充电发射线圈、无线充电接收线圈、无线充电辅助线圈、辅助线圈调节机构、耦合系数测量模块及控制模块，辅助线圈调节机构用于调节无线充电辅助线圈的位置；耦合系数测量模块用于测量无线充电发射线圈和无线充电接收线圈之间的耦合系数传输至控制模块；控制模块用于接收耦合系数并计算得到无线充电辅助线圈在对称平面运动时能得到的最高无线充电效率及指定位置，控制辅助线圈调节机构将无线充电辅助线圈移动至指定位置。加载辅助线圈的电动汽车无线充电装置及充电方法能够克服传统双线圈无线充电时的频率分裂现象，对无线充电效率和功率进行优化。

公开(公告)号：CN113386595B

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202110685152.X

申请日：2021-06-21

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  王昊 ,  张长鸿 ,  胡皓然 ,  庞杰 ,  王浩宇 ,  徐楚媛 ,  李兆鹏 ,  罗泽洲 ,  王晨霖 ,  李子轩

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/16

Abstract: 本发明公开了一种接触式车辆行进充电装置及其充电方法，该装置包括通过上架体安装在车底的升降机构，升降机构传动末端设有中架体，中架体上安装有横移机构，横移机构传动末端通过旋转滑台连接有受电弓，升降机构用于带动中架体、横移机构、旋转滑台和受电弓整体向地面伸出或向车底收折，横移机构用于带动旋转滑台和受电弓整体沿车辆轴向横移，受电弓包括下架体以及设在下架体上的一对电刷、电刷夹和阻尼组件，电刷的下端悬空且指向地面、上部安装在电刷夹上，电刷夹与下架体间绝缘且竖向滑动配合，电刷夹通过绝缘线路为车辆充电，阻尼组件用于在电刷接触地面上的导电轨时保持下压及提供缓冲。本发明能够实现车辆在行进中适应路况、稳定充电。

公开(公告)号：CN119984895A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510473646.X

申请日：2025-04-16

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 胡磊 ,  胡皓然 ,  刘璐媛 ,  董飞 ,  杨建国 ,  胡闹

IPC: G01M99/00 ,  G01H17/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06F18/24 ,  G06F18/213

Abstract: 本发明公开了一种船用涡轮增压器状态监测信号优选及故障诊断方法，该方法包括：在船用涡轮增压器布置多个测点，并采集振动信号及其对应的故障状态；对振动信号进行有效性识别，包括时域检测与频域检测；若振动信号在时域检测与频域检测中均有效，则该振动信号为有效数据；对其进行变分模态分解，并选取部分IMF分量进行信号重构，得到重构信号；计算每个重构信号的改进信息熵，根据改进信息熵确定优选测点；选取有效的时域与频域特征参数，利用优选测点的振动信号的有效特征参数及其对应的故障状态训练神经网络模型，完成船用涡轮增压器故障诊断。本发明基于改进信息熵完成敏感测点的筛选，并选取有效特征参数完成船用涡轮增压器故障诊断。

公开(公告)号：CN113386595A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110685152.X

申请日：2021-06-21

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐琳 ,  王昊 ,  张长鸿 ,  胡皓然 ,  庞杰 ,  王浩宇 ,  徐楚媛 ,  李兆鹏 ,  罗泽洲 ,  王晨霖 ,  李子轩

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/16

Abstract: 本发明公开了一种接触式车辆行进充电装置及其充电方法，该装置包括通过上架体安装在车底的升降机构，升降机构传动末端设有中架体，中架体上安装有横移机构，横移机构传动末端通过旋转滑台连接有受电弓，升降机构用于带动中架体、横移机构、旋转滑台和受电弓整体向地面伸出或向车底收折，横移机构用于带动旋转滑台和受电弓整体沿车辆轴向横移，受电弓包括下架体以及设在下架体上的一对电刷、电刷夹和阻尼组件，电刷的下端悬空且指向地面、上部安装在电刷夹上，电刷夹与下架体间绝缘且竖向滑动配合，电刷夹通过绝缘线路为车辆充电，阻尼组件用于在电刷接触地面上的导电轨时保持下压及提供缓冲。本发明能够实现车辆在行进中适应路况、稳定充电。