公开(公告)号：CN107235116A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710327073.5

申请日：2017-05-10

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 刘益清 ,  王松波 ,  孔祥韶 ,  袁天 ,  周沪 ,  胡灏天

IPC: B63B9/00

Abstract: 本发明涉及甲板强度测试装置技术领域，具体指一种船舶单层甲板测试装置；包括层板和夹持装置，所述层板的一端设有固定板，固定板上设有若干固定孔，层板的另一端上设有强化板，且强化板与层板之间连接有若干强化筋片；所述层板的两侧边上对称设有夹持装置，夹持装置包括两个成对设置的夹持条，两个夹持条分别设于层板侧边的上下方，夹持条上开设有若干孔槽，两个夹持条上对应的孔槽之间通过螺栓与层板栓连固定；本发明结构合理，可以对所有的船舶单层甲板进行使用，避免了船舶单层板架实验时约束不足或者边界条件不准导致试验失败，具有很高的通用性，根据尺寸设计可在任何船型、舱段的甲板板架上使用，解决了试验困难问题。

公开(公告)号：CN107132118A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710272717.5

申请日：2017-04-24

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 刘益清 ,  王松波 ,  孔祥韶 ,  胡灏天 ,  周沪

IPC: G01N3/04 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，特指一种船舶舱段弯扭组合通用型实验装置，包括框架组件、支撑座组件与船舶舱段，船舶舱段底部固定连接于支撑座组件上，船舶舱段顶部与框架组件对应设置，支撑座组件包括固定连接于船舶舱段底部两端的支撑座，支撑座顶部设有与船舶舱段底部配合设置的三维曲面，支撑座底部对应设有圆钢，框架组件包括与船舶舱段对应设置的多个框架，框架由横梁与固定连接于横梁两端的门架组成，船舶舱段顶部通过千斤顶与横梁对应设置。通过支撑座上的三维曲面将船舶舱段转化为平面，依靠圆钢保证因船体舱段模型在实验过程中，变形导致的船体转角不被限制，横梁与船舶舱段之间设置千斤顶实现加载，从而完成弯扭组合实验。

公开(公告)号：CN108146589A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201711448758.1

申请日：2017-12-27

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 吴卫国 ,  胡灏天 ,  孔祥韶

IPC: B63B35/44

CPC classification number: B63B35/44

Abstract: 本发明涉及水面浮体连接装置技术领域，具体指一种大型浮体模块柔性连接装置；包括固定插座和柔性卡座，所述固定插座正面开设有插槽，插槽的上端口贯穿固定插座的端面，插槽的下端为闭口设置，固定插座的侧面设有贯穿插槽的第一插销；所述柔性卡座包括旋转基座和十字万向节，十字万向节的竖转轴与旋转基座铰接，十字万向节的横转轴上铰接有活络插头，活络插头与插槽适配且通过第一插销连接在固定插座上；本发明结构合理，固定卡座与柔性卡座分别焊接在相邻的浮体模块上，通过十字万向节的柔性连接允许相邻浮体模块相对运动，消除横向、竖向的扭转动作应力，同时约束和限制的相邻浮体模块之间的相对位移，起到了消减扭矩和控制位移撞击的目的。

公开(公告)号：CN105752308A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610203574.8

申请日：2016-04-01

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 丁江明 ,  胡灏天 ,  戴敬 ,  朱建超 ,  李屺楠

IPC: B63H25/02 ,  B63H25/42 ,  B63H20/08

CPC classification number: B63H25/02 ,  B63H20/08 ,  B63H25/42 ,  B63H2025/024

Abstract: 本发明公开了一种吊舱推进船舶机动操纵矢量控制装置，该装置由单手柄操控器、吊舱推进器、侧向推进器、吊舱控制系统组成，其中：单手柄操控器安装在船舶驾控台上，吊舱推进器安装在船舶底部，侧向推进器安装在船艏隧道中，吊舱控制系统装在船舱内部；单手柄操控器通过无线信号和吊舱控制系统连接，吊舱推进器和侧向推进器通过信号线和吊舱控制系统连接。本发明解决了吊舱推进船舶操纵难度大、操控复杂的问题，能够显著提高吊舱推进船舶的机动性，并且具有控制简易、降低能耗等优点。

公开(公告)号：CN105752308B

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201610203574.8

申请日：2016-04-01

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 丁江明 ,  胡灏天 ,  戴敬 ,  朱建超 ,  李屺楠

IPC: B63H25/02 ,  B63H25/42 ,  B63H20/08

Abstract: 本发明公开了一种吊舱推进船舶机动操纵矢量控制装置，该装置由单手柄操控器、吊舱推进器、侧向推进器、吊舱控制系统组成，其中：单手柄操控器安装在船舶驾控台上，吊舱推进器安装在船舶底部，侧向推进器安装在船艏隧道中，吊舱控制系统装在船舱内部；单手柄操控器通过无线信号和吊舱控制系统连接，吊舱推进器和侧向推进器通过信号线和吊舱控制系统连接。本发明解决了吊舱推进船舶操纵难度大、操控复杂的问题，能够显著提高吊舱推进船舶的机动性，并且具有控制简易、降低能耗等优点。

公开(公告)号：CN108827755A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810338073.X

申请日：2018-04-16

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 吴卫国 ,  胡灏天 ,  孔祥韶

IPC: G01N3/02 ,  G01N3/12

CPC classification number: G01N3/02 ,  G01N3/12

Abstract: 本发明涉及结构强度测试技术领域，具体指一种板架强度实验夹持装置；包括两个配对的基座，所述基座呈长条形且浇筑固定在测试场地上，两个基座相互平行且相互间隔，所述基座上设有可沿其平移活动的箱体，箱体下端与基座配合连接，所述箱体上端设有液压千斤顶，箱体的侧面板上设有压力传感器和百分表；本发明结构合理，通过液压千斤顶从侧面对结构实验板架侧面施加压载，以对其固定并限制纵向位移，夹持压力大固定效果良好，能够帮助获取精确实验数据；箱体可沿基座平移，可应实验需求对固定夹持点进行微调，使得板架实验边界条件更加贴近真实边界条件。