公开(公告)号：CN104727304A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201510151171.9

申请日：2015-04-01

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 甘进 ,  王旭 ,  阳涛 ,  秦升杰

IPC: E02D5/28

CPC classification number: E02D5/285

Abstract: 本发明涉及海上风电场施工技术领域，特指一种海上风电场钢管桩浮运装置，包括钢管桩，钢管桩两端分别套有橡胶套，橡胶套外圈上套有箍紧装置。本发明通过在钢管桩两端套有橡胶套，再通过箍紧装置将橡胶套箍紧，使其完全密封，使钢管桩内部成真空设置，有效增加其在水中的浮力。

公开(公告)号：CN104727304B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201510151171.9

申请日：2015-04-01

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 甘进 ,  任鹏良 ,  王旭 ,  阳涛 ,  秦升杰

IPC: E02D5/28

Abstract: 本发明涉及海上风电场施工技术领域，特指一种海上风电场钢管桩浮运装置，包括钢管桩，钢管桩两端分别套有橡胶套，橡胶套外圈上套有箍紧装置。本发明通过在钢管桩两端套有橡胶套，再通过箍紧装置将橡胶套箍紧，使其完全密封，使钢管桩内部成真空设置，有效增加其在水中的浮力。

公开(公告)号：CN204489164U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201420749821.0

申请日：2014-12-03

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 甘进 ,  阳涛 ,  王旭 ,  秦升杰

IPC: B63H21/30 ,  F16F7/00

Abstract: 本实用新型涉及减振技术领域，特指一种基于冲击减振的减振装置，包括船体，主机基座，若干密封腔体，若干密封腔体设于主机基座两纵向桁材之间，若干密封腔体连接有空腔，空腔连接于基座上，每个密封腔体内壁上均设有粘弹性阻尼，密封腔体内设有若干质量点。本实用新型在现有的减振措施的基础上，充分利用主机基座两纵向桁材之间的空间，在两基座纵桁之间设置多个涂有粘弹性阻尼材料冲击减振器，结构简单，减振频率宽，减振效果好。

公开(公告)号：CN202987460U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220638755.0

申请日：2012-11-28

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 王丽铮 ,  安改宁 ,  邱晓明 ,  秦升杰 ,  陈剑强

IPC: B63B1/10 ,  B63H21/20

Abstract: 混合动力三体游艇包括主体、左片体、右片体、连接臂、连接臂间太阳能板、顶棚甲板太阳能板、蓄电池。左片体和右片体分别通过连接臂与主体相连。主体内部设有一台小型柴油发电机，连接臂中间和顶棚甲板上分别安装有连接臂间太阳能板、主体顶棚甲板太阳能板，连接臂间太阳能板可转动至任意角度。连接臂中间铰接，可以折叠，可与连接臂间太阳能板同时收放。左片体和右片体体内部设有蓄电池室以安放蓄电池，太阳能电池板与蓄电池连接，蓄电池与艇内动力系统和用电设施连接。其优点是通过三体船型提高了游艇的稳性和舒适性，同时也大大扩大了太阳能电池板的面积，提高了太阳能利用率，连接臂和太阳能板可同时收放以节省港口空间，并防止片体和太阳能板被损坏。