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公开(公告)号：CN106281160B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610642222.2
申请日：2016-08-08
Applicant: 武汉拓路特铺技术工程有限公司 , 武汉理工大学
IPC: C09J163/00 , C09J11/06 , C08G59/50
Abstract: 本发明涉及一种常温固化柔性环氧胶黏剂及其制备方法。一种常温固化柔性环氧胶黏剂，其特征在于由A组分环氧树脂和B组分环氧固化剂组成，使用时按A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂的重量比为1.15～1.20:1，选取A组分环氧树脂和B组分环氧固化剂，充分混合后得到常温固化柔性环氧胶黏剂；其中，所述的A组分环氧树脂的原材料组成其及重量份数为：环氧树脂100.5～115份，活性稀释剂0.5～20份，环氧促进剂0.5～20份；所述的B组分环氧固化剂的原材料组成其及重量份数为：脂环胺类固化剂5～15份，聚醚胺类固化剂28～100份，固化促进剂10～80份，粘结促进剂0.5～2份。该方法制备的胶黏剂可常温固化，粘结强度高，低温柔韧性好，可实现弹性粘接。
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公开(公告)号：CN109943084A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910184162.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种反应型热拌沥青再生剂及制备方法。由A组分和B组分按照1：1配制而成；A组分按重量份计如下：基础油分50～70份，增塑剂20～30份，渗透剂10～20份，稳定剂2～5份；B组分按重量份计如下：环氧树脂40～60份和固化剂40～60份。本发明再生剂中的轻质油分，可以补充老化过程转化或失去的轻质组分，基于组分协调原理对沥青进行再生；增塑剂可在再生沥青中形成网络结构，提高再生沥青的性能；渗透剂可以增加再生沥青的低温性能，也有促进增塑剂溶解的作用；环氧组分的加入可以增加再生沥青的粘结力，提高抗蠕变能力。
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公开(公告)号：CN104034611B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410156266.5
申请日：2014-04-18
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明涉及一种桥梁无缝伸缩缝材料疲劳开裂模拟测试方法及其测试设备。其测试方法包括如下步骤：1)将2块混凝土构件置于试验平台上固定制成具有凹槽的伸缩缝结构；2)待测的桥梁无缝伸缩缝材料铺筑于伸缩缝结构的凹槽中制成试件；3)设定试验温度，试件在恒定温度下保温；4)将轮胎放置于试件表面，调节轮压以及轮胎与试件之间的相对行程距离和速度，使试件与轮胎之间产生相对往复运动；5)使2块混凝土构件产生相对往复运动；6)测量桥梁无缝伸缩缝材料拉伸变形量，分别记录桥梁无缝伸缩缝产生初裂和终裂时混凝土构件和轮胎相对往复运动次数。本发明可用于测定桥梁无缝伸缩缝材料在轮胎载荷和桥梁温度收缩共同作用下的疲劳开裂所需的重复加载作用次数。
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公开(公告)号：CN102173654A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110034932.4
申请日：2011-02-09
Applicant: 武汉兴正源路桥复合材料有限公司 , 武汉理工大学
IPC: C04B26/14
Abstract: 本发明涉及一种桥面铺装材料及其制备方法。冷涂型环氧薄层桥面铺装材料，其特征在于它由黏结剂和单级配细集料组成，黏结剂按1～2kg/m2用量涂抹在桥面板上形成黏结剂层；单级配细集料按5～8kg/m2用量抛撒在黏结剂层上形成单级配细集料层；所述的黏结剂由A组分和B组分混合而成，A组分与B组分的重量比为(1～1.4)∶1；所述的A组分中各原料所占重量份数为：环氧树脂75～85份，改性环氧树脂15～25份；稀释剂5～10份；所述的B组分中各原料所占重量份数为：脂环胺类固化剂20～30份，改性胺类固化剂10～20份，固化促进剂40～60份。本发明具有抗滑耐磨性能好，与桥面板粘结强度高，防水防渗性能好、低温柔韧性好的特点。
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公开(公告)号：CN101244911A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810046694.7
申请日：2008-01-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供的排水性沥青混合料材料组成设计方法，具体是：依据消除动力水压和提高排水性能的要求，确定所述排水性沥青混合料材料的空隙率；通过计算法确定初试沥青用量；以骨架嵌挤结构和空隙率作为选取原材料最终级配的根本依据；以沥青析漏损失和空隙率作为在最佳沥青用量确定的主要控制指标；在保证空隙率的基础上，通过使用纤维增大沥青用量，并且采用旋转压实成型试件工艺，以确保所述排水性沥青混合料材料兼备功能性和耐久性设计要求。本发明能够满足排水性沥青混合料空隙率设计要求和路用性能要求，确保排水性沥青路面的功能性、路用性能以及使用后期较稳定的压实特性、优良的排水功能，同时能够提高路面的耐久性，故具有推广应用的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101215123A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810046601.0
申请日：2008-01-02
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明涉及一种多组分纤维复合沥青混凝土及其制备方法，该混凝土包含粗集料、细集料和矿粉填料及沥青，还包含多组分纤维材料，其掺入量为所述多组分纤维复合沥青混凝土质量的0.2～0.4％wt。该混凝土的制备方法是：先将集料加热至170℃和多组分纤维拌和，然后与150℃～170℃的沥青拌和，再加入矿粉填料拌和均匀后采用马歇尔击实法将多组分纤维复合沥青混凝土两面各击实75次，或者采用轮碾法成型，往返碾压15～18次，或者采用旋转压实法根据具体情况选择旋转压实次数成型。本发明对于多组分纤维复合沥青混凝土在高等级路面上的大规模推广应用、降低工程造价、提高路面的使用品质等方面具有重大的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN1896437A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610019475.0
申请日：2006-06-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 导热型沥青混凝土屋顶太阳能蓄热系统包括：铺设在混凝土屋顶4上的太阳能集热装置，其由隔热层3和内设有导热水管1的导热型沥青混凝土层2组成；位于土壤层6内的蓄热箱5，由混凝土层7搭建而成，其内侧敷设隔热层8；途径蓄热箱水中的蓄热管道9；通过循环管道12，将导热水管的出水口、蓄热管道、水泵11、导热水管的进水口连接，构成本系统的热循环闭合回路。本发明将冷水与屋顶沥青混凝土采集的太阳能量换热后，可以直接供用户使用或储存起来为冬天供暖。而且导热型沥青屋顶代替传统屋面，降低了顶层天花板的温度。
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公开(公告)号：CN1837289A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200610018844.4
申请日：2006-04-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明是一种能够感知应力变化的沥青基复合材料及其制备方法。本发明提供的沥青基复合材料，含有包括沥青、粗集料、细集料和矿物质填料的复合材料，在复合材料中掺入导电材料，形成一种能够感知应力变化的沥青基复合材料；导电材料的掺入量占复合材料总重量的百分比为30～50。本发明提供的制备方法为：将集料加热后与温度相当的液态沥青拌和，然后加入矿粉拌和，再加入导电相材料拌和均匀后，最后压实成型。本发明能够在不影响沥青基复合材料其它相关性能的前提下进行材料组成设计以实现绝缘－导电转变，并能够对外力作用做出高灵敏度、高重复性、高可靠性响应，它使得道路及机场的沥青路面实施长期的安全健康监测成为可能。
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公开(公告)号：CN1818611A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610018601.0
申请日：2006-03-21
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及测量粘结材料剪切性能的方法及其试验装置。即：在外力的作用下，由试验样品模拟实际受力来表征粘结材料性能，样品由呈凸字型组合的三个长方块组成，中间的略高于两侧的方块，方块间由粘结材料来粘结，中间长方块的受力是垂直主应力，两侧方块的受力是侧向应力。试验装置设有底座(1)，其由厚钢板组成试验平台，底部焊接有两个平行支条(4)，钢板两边有两道空槽(5)，支持杆(2)可在槽内调节距离；设有高度可调的加力装置(3)，由长支杆(6)、弹簧(7)和挡板(8)组成。本发明所设计的样品结构与试验装置，结构合理，操作简单，可很好的模拟粘结材料的实际受力状况，为评价材料的粘结性能提供很好的科学依据。
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公开(公告)号：CN113820269B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111147733.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出了一种道路表面功能快速测试仪，包括环境箱、试件放置平台、加荷控制装置和控制台，环境箱内设有温度调节器和湿度调节器，环境箱上设有注水孔和排水孔，试件放置平台设在环境箱中，试件设在试件放置平台上，加荷控制装置设在试件放置平台上方，加荷控制装置包括加压机构、升降杆和试验轮组，加压机构对升降杆提供压力并驱动升降杆升降，升降杆底部安装有转动电机，通过转动电机驱动试验轮组转动，试验轮上设有转动圈数传感器、速度传感器和加速度传感器，控制台设在环境箱外侧，本发明能够模拟车辆或飞机的刹车情况，测量刹车距离和刹车时间，检测道路表面的磨损程度和道路表面材料的耐久程度。
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