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公开(公告)号:CN114987733A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210687486.5
申请日:2022-06-17
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本申请公开了一种邮轮防疫设备控制方法、系统、装置和存储介质,其中方法包括以下步骤:获取用户输入指令;根据所述用户输入指令确定邮轮防疫等级;当确定所述防疫等级为第一防疫等级、第二防疫等级以及第三防疫等级,可以控制邮轮防疫设备根据船舱内不同的防疫等级对船舱风系统进行消毒、杀菌或者变风量等操作。本方法可以减少病毒随着气体无规则逸散,减少病毒的船舱内传播,可以大幅减低登船人员感染病毒的风险。本申请可广泛应用于邮轮防疫技术领域内。
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公开(公告)号:CN114183214A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111297746.X
申请日:2021-11-04
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于冷热源耦合的热工实验平台,热工实验平台包括测试主机、蒸发器、第一管路、第二管路、冷凝器、冷却塔、第三管路和第四管路,测试主机设置为制冷压缩机或膨胀机;测试主机通过第一管路与蒸发器连接,第一管路上设置有第一截止阀;冷凝器通过第二管路与蒸发器连接,第二管路包括第一支路和第二支路,第一支路与第二支路并联设置,第一支路上设置有工质泵,第二支路上设置有膨胀阀;冷却塔与冷凝器连接;蒸发器通过第三管路与冷却塔连接;冷却塔通过第四管路与蒸发器连接。热工实验平台能够进行有机朗肯循环功能测试、蒸气压缩制冷循环功能测试和换热器性能测试,功能多样化,可广泛应用于功热转换技术领域。
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公开(公告)号:CN109723941A
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201910027133.0
申请日:2019-01-11
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种排水泵用固定装置的高度调节机构,包括底板,所述底板内壁的左侧固定连接有气缸,所述气缸的右侧固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有加固机构,所述固定板的顶部贯穿底板并延伸至底板的外部固定连接有第一连接块,所述第一连接块的左侧活动连接有连杆。本发明通过设置底板、气缸、固定板、加固机构、导向块、导向槽、第一连接块、连杆、第二连接块、横板、排水泵、立板、滑槽、滑块、限位机构、把手、定位板、定位机构、滑套和滑杆的配合,使横板上下移动,横板带动排水泵上下移动,从而达到了可以调节高度的效果,解决了现有的排水泵用固定装置无法调节高度而降低在狭小空间内综合实用性的问题。
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公开(公告)号:CN104949365A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510329264.6
申请日:2015-06-15
Applicant: 武汉理工大学
IPC: F25B1/02
CPC classification number: F24F11/76 , F24F11/30 , F24F2110/20 , F25B1/02 , F25B2600/05 , F25B2700/13
Abstract: 本发明公开了一种温湿解耦式新型空调,包括与室内连通的主风管路、制冷系统、温度控制系统和湿度控制系统,制冷系统包括依次连通的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器,蒸发器设置在主风管路的入口处,主风管路内设置有风机;温度控制系统包括温度传感器,温度传感器设置在蒸发器工作流体的入口处;湿度传感系统包括回风管路、PLC控制器和步进电机,回风管路的入口与室内连通,回风管路的出口与大气连通;回风管路的出口设置有第一电动阀;回风管路内设置有第一湿度传感器,主风管路内设置有第二湿度传感器。本发明将空气温度和空气湿度分开控制,调节空气的温度时不需要考虑其对湿度的影响,提高了空调的可控性,增加了调节灵活性。
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公开(公告)号:CN119527491A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411568755.1
申请日:2024-11-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B35/00 , B63B27/34 , H02J7/35 , F03D9/11 , F03D9/25 , F03D9/32 , B63B27/10 , B63J1/00 , B63B79/15 , B63B79/10
Abstract: 本发明公开了一种海上补给平台、自助式补给系统及方法。海上补给平台包括能源模块、淡水模块、补给吊臂模块以及控制模块:能源模块包括发电装置、蓄电池组和输电线路,蓄电池组分别与发电装置、输电线路连接;淡水模块包括淡水舱和淡水输送管路,淡水舱与淡水输送管路连通;补给吊臂模块包括起重臂、伸缩机构、回转机构和两个滑轮,伸缩机构和回转机构均位于起重臂的底端,两个滑轮均位于起重臂的顶端且分别承载输电线路和淡水输送管路;控制模块与补给吊臂模块连接。本申请实施例通过补给吊臂模块用于在船与船之间高效地转移淡水和电能。操作简便可靠,减少工作负担,不仅提升了补给效率,还提升了整体的操作安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN112208739B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202010910785.1
申请日:2020-09-02
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种船用蒸汽喷射式制冷系统,包括海水淡化装置、冷媒水循环模块及蒸汽喷射模块,冷媒水循环模块中的第一换热器的冷剂水入口和海水淡化装置的淡水出口接通,利用海水淡化装置生产的部分淡水对冷媒水进行降温,降温后的冷媒水重新返回空调末端实现对集控室的制冷;再者,蒸汽喷射模块的废气锅炉内配置过热器,蒸汽喷射器连通第一换热器的壳体内部,废气锅炉在过热器的作用下产生高压过热蒸汽,高压过热蒸汽作为蒸汽喷射器的引射蒸汽,使蒸汽喷射器的引射效率提高,如此不仅加快了第一换热器内冷剂水的汽化吸热速度,改善了系统的制冷性能,还使船舶柴油机产生的废热得到充分利用,减小了废热的排放量,有效提高了船舶的经济效益。
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公开(公告)号:CN105889409B
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201610303446.0
申请日:2016-05-10
Applicant: 武汉理工大学
IPC: F16F15/027 , F16F15/04
Abstract: 本发明提供的船舶柴油机双反馈硅油减振系统,包括以油路连接的双反馈调速器、硅油减振器和硅油加压系统,其将硅油减振器和柴油机双反馈调速系统通过硅油加压系统结合起来,以便在硅油加压系统的作用下,用双反馈调速器中液压油的变化来改变硅油减振器中硅油的压力,使硅油减振器的摩擦阻尼和减振效果随着柴油机的转速增大而增大,从而有效降低柴油机的振动,减小对柴油机的损害。本发明充分利用双反馈硅油调节系统对硅油减振器中硅油的压力进行自适应的调节,从而进一步的调节减振器对柴油机减振的作用强度。因此船舶柴油机双反馈硅油减振器系统装置具有经济性、实用性和减少船舶柴油机破坏的作用。
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公开(公告)号:CN106564512A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201610979790.1
申请日:2016-11-08
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B61D27/00
CPC classification number: B61D27/009 , B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种列车车厢空气质量监控调节系统,包括设置于列车车厢内的多个传感器、控制器、新风量调节装置和空气净化装置,控制器分别与传感器、新风量调节装置和空气净化装置连接,空气净化装置的输出端连接有送风口,通过送风口将净化后的空气送入车厢。实现车厢内空气质量的实时监控和自动调解,改善车厢内的空气质量,保护了旅客和乘务人员的健康,提高列车的舒适度。
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公开(公告)号:CN117125239A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202311076260.2
申请日:2023-08-24
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于废旧船舶的海上补给装置及系统,包括废旧船体、淡水设备及电力设备;废旧船体具有淡水舱、并设有海水系统;淡水设备包括造水机及供水管道,造水机设于废旧船体,且其入水管道连通海水系统、出水管道连通淡水舱,供水管道一端连通淡水舱、另一端伸出于废旧船体外;电力设备包括设于废旧船体上的发电机组及蓄电池组,发电机组与蓄电池组电连接,用以生成电能、并储存于蓄电池组中,蓄电池组与造水机电连接,用以供电。本方案在船舶不拆解的基础上实现了废旧船资源的回收再利用,达到了能源再利用的目的,且避免拆解船舶而引起环境污染;并能够作为远海中的补给站,便于开发远海岛礁,提高经济效益,具有重大的战略意义。
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公开(公告)号:CN116734355A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310706211.6
申请日:2023-06-13
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种海上钻井平台节能型制冷单元,包括蓄冷模块和制冷模块;载冷剂在蓄冷模块中循环为空气降温,蓄冷模块同时可将多余冷量进行储蓄;制冷模块采用双效吸收式制冷机组,包括高压发生器、低压发生器、第一冷凝器、蒸发器、吸收器、低温换热器、高温换热器,还包括蓄热淡水循环回路,利用钻井平台柴油机主机冷却水余热和太阳能集热板收集的热量作为热源。本发明将太阳能用于双效吸收式制冷机组中高压发生器溴化锂稀溶液加热浓缩环节,同时利用柴油机主机的冷却水和蒸汽的余热加热浓缩高压发生器溴化锂稀溶液,实现节能环保的目的;制冷模块采用双效吸收式机组,其燃烧效率高、占用面积小、噪音小、对操作人员无特殊要求。
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