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公开(公告)号:CN106228489A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201610587595.4
申请日:2016-07-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种乘客通过枢纽站通道时间的获取方法,包括以下步骤:1)根据设于枢纽站关键节点处的若干客流计数器获得各关键通道处乘客人数;2)根据各关键通道处乘客人数获得各关键通道处乘客的行人密度;3)根据获取各关键通道处乘客的行人密度,通过行人速度-密度模型计算各关键通道处行人速度;4)根据所述各关键通道处乘客速度获得乘客通过各关键通道所需时间;5)根据所述获得的乘客通过各关键通道所需时间获得乘客通过枢纽站通道时间。本发明给乘客提供了通过大型枢纽站各关键节点所需时间,方便乘客合理安排出行时间。
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公开(公告)号:CN106875707A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710236936.8
申请日:2017-04-12
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: G08G1/09 , G08G1/0104 , G08G1/052 , G08G1/065 , G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种针对应急交通场景的空中交警系统,包括:无人机飞行控制装置、道路检测处理装置、交通信号显示装置;所述无人机飞行控制装置用于根据接收的地面操作端的目的地指令,结合GPS定位系统,控制无人机起降飞行及姿态调节,使其精确移动到目的地;所述目的地包括目标十字路口或事故地点上游指定位置;所述道路检测处理装置用于采集目标路段的图像视频和取样,实现对目标路段的拍摄并计算出当前道路信息传输至交通信号显示装置;所述交通信号显示装置用于接收道路信息并显示相关道路状态。本发明系统可以弥补目前针对应急场景下单纯依赖交警处理事故的耗时、低效等问题,具有智能灵活高效的特点,并确保事故处理的智能高效性。
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