公开(公告)号：CN119666297A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411841398.1

申请日：2024-12-13

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 徐双喜 ,  王啸雨 ,  谌伟 ,  吴轶钢 ,  黄佑魏

IPC: G01M7/08 ,  G01N3/30 ,  G01N3/04 ,  G01N3/06 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明提供一种模拟实尺度船舶舷侧结构碰撞的试验系统及方法，被撞趸船上设有舷侧框架装置、锚泊装置和牵引运动装置，通过改变被撞趸船的锚泊状态能够调整舷侧框架装置的受撞击角度；撞击驳船的船艏设有用于碰撞的冲击装置，船底设有与牵引运动装置相连的连接装置，其上还设有速度检测装置和位移检测装置。本发明在江河自然水域开展船舶舷侧结构碰撞试验，撞击驳船与被撞趸船均为实尺度船舶，充分考虑了实际水域中的水流、风浪等复杂自然因素的影响，真实还原了船舶碰撞的实际情况，根据碰撞试验的结果，能够精准分析船舶舷侧结构的抗冲击性能，为船舶耐撞性能的评估和优化设计提供直接可靠的科学依据。