基于柔性铰链的三维FBG加速度计及其制造工艺

    公开(公告)号:CN109856423B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201910150491.0

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 一种基于柔性铰链的三维FBG加速度计,包括传感器壳体、传感单元与单根光纤光栅,优选为FBG,所述传感单元包括X、Y、Z向金属传感芯体,X、Y向金属传感芯体相互垂直连接,并位于同一水平面,Z向金属传感芯体与X、Y向金属传感芯体均垂直,三个金属传感芯体都为包括基座、铰链、质量块的柔性铰链结构,单根光纤光栅的一端位于传感器壳体的外部,另一端依次穿经一号出纤孔、X质沟槽、X基沟槽、Y基沟槽、Y质沟槽、Z质沟槽、Z基沟槽、二号出纤孔后延伸至传感器壳体的外部。本设计不仅精确度较高,体积较小,而且利于接入传感网络,便于制作与使用。

    基于柔性铰链的三维FBG加速度计及其制造工艺

    公开(公告)号:CN109856423A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910150491.0

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 一种基于柔性铰链的三维FBG加速度计,包括传感器壳体、传感单元与单根光纤光栅,优选为FBG,所述传感单元包括X、Y、Z向金属传感芯体,X、Y向金属传感芯体相互垂直连接,并位于同一水平面,Z向金属传感芯体与X、Y向金属传感芯体均垂直,三个金属传感芯体都为包括基座、铰链、质量块的柔性铰链结构,单根光纤光栅的一端位于传感器壳体的外部,另一端依次穿经一号出纤孔、X质沟槽、X基沟槽、Y基沟槽、Y质沟槽、Z质沟槽、Z基沟槽、二号出纤孔后延伸至传感器壳体的外部。本设计不仅精确度较高,体积较小,而且利于接入传感网络,便于制作与使用。

    多参量光纤传感高速公路板梁实时监测系统及监测方法

    公开(公告)号:CN109374067A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811512406.2

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本发明提供一种多参量光纤传感高速公路板梁实时监测系统,包括光纤光栅传感器和控制组件;光纤光栅传感器固定在高速公路板梁待测区域表面,用于探测高速公路板梁的应力和振动情况;控制组件通过光接收端与光纤光栅传感器的尾纤连接,用于接收、解调和存储光纤光栅传感器输出的光信号,并反馈给操作人员。本发明的一种基于多参量光纤传感高速公路板梁实时监测系统实现的监测方法,包括在高速公路板梁待测点固定光纤光栅传感器,解调和存储光纤光栅传感器输出的信号,监测高速公路板梁的健康状态。本发明具有抗电磁干扰、测量距离远、信号稳定性好的优点,适合在恶劣工作环境下长期工作。

    风电叶片静力应变监测系统

    公开(公告)号:CN112461149A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011252652.6

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种风电叶片静力应变监测系统,采用带状光纤光栅应变传感器,其中中间一根光纤定制化刻写光栅,然后和其他根无光栅的光纤通过UV固化胶进行固化而成的新型传感器。该带状光纤光栅应变传感器不仅具有抗电磁干扰、长距离传输信号、耐腐蚀耐高温的优点,还避免了易脆易折断的缺点,具有结构强度高、合并光纤数量灵活、体积小等特点,可做到轻型化、操作简单化。本发明系统针对风电叶片静力应变进行在线监测,在最小摆阵工况下对风电叶片危险区域进行应变实时监测,确保叶片正常工作。

    基于光纤传感技术的飞机结构载荷监测系统

    公开(公告)号:CN110261017A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910342212.0

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于光纤传感技术的飞机起落架结构载荷在线监测系统,包括:多个光纤光栅加速度传感器,布置在起落架减震支柱上设置的C字型支架上;多个光纤光栅应变传感器,布置在起落架的斜撑杆部位;光纤光栅解调仪,与多个光纤光栅应变传感器、多个光纤光栅加速度传感器通过光纤连接,用于获取传感数据并进行解调;数据处理模块,与所述光纤光栅解调仪连接,用于存储和管理光纤光栅解调仪输出的解调后的传感器数据;在线监测模块,用于估算飞机起落架的剩余寿命。

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