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公开(公告)号：CN105761479A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610209096.1
申请日：2016-04-06
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高校校车预约和调度管理系统及方法，该系统包括乘客终端、服务器、数据库和校车终端；乘客终端，用于向服务器发送预约信息，并将预约信息存储在数据库中；校车终端，用于获取校车的实时位置信息，校车座位的实时信息，发送给服务器，并实时更新数据库中的信息；服务器，包括接收模块、调度模块和发送模块，用于从乘客终端和校车终端接收信息，对校车进行调度，并将生成的乘客订单和校车订单分别发送至乘客终端和校车终端。本发明有效解决了高校校车乘车难、服务水平低、高空载率和调度僵化的问题，有效提高了高校校车利用率。
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公开(公告)号：CN106522053B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201611111029.2
申请日：2016-12-06
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种带有公交停靠站的道路交叉口导流装置，包括进口道、出口道和导流岛，交叉口与进口道的右侧设有与右转后的出口道相连通的右转专用车道，每条进口道包括内侧的社会车辆进口道和外侧供社会车辆与公交车辆通行的混行进口道，所述的混行进口道包括最外侧的直行车道和次外侧的左转车道；混行进口道的前端设有划分车道功能的交通指示牌和直行与右转车辆交织区；所述的导流岛上设有公交停靠站的乘客候车区，乘客候车区的左侧设有位于出口道中的最外侧车道的公交停车区。本发明通过对导流岛进行细化设计，并结合公交停靠站，能够提高导流岛空间利用率，缩短乘客公交换乘距离，减少公交车辆停靠对交叉口社会车辆通行的影响。
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公开(公告)号：CN105761479B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610209096.1
申请日：2016-04-06
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高校校车预约和调度管理系统及方法，该系统包括乘客终端、服务器、数据库和校车终端；乘客终端，用于向服务器发送预约信息，并将预约信息存储在数据库中；校车终端，用于获取校车的实时位置信息，校车座位的实时信息，发送给服务器，并实时更新数据库中的信息；服务器，包括接收模块、调度模块和发送模块，用于从乘客终端和校车终端接收信息，对校车进行调度，并将生成的乘客订单和校车订单分别发送至乘客终端和校车终端。本发明有效解决了高校校车乘车难、服务水平低、高空载率和调度僵化的问题，有效提高了高校校车利用率。
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公开(公告)号：CN106522053A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611111029.2
申请日：2016-12-06
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种带有公交停靠站的道路交叉口导流装置，包括进口道、出口道和导流岛，交叉口与进口道的右侧设有与右转后的出口道相连通的右转专用车道，每条进口道包括内侧的社会车辆进口道和外侧供社会车辆与公交车辆通行的混行进口道，所述的混行进口道包括最外侧的直行车道和次外侧的左转车道；混行进口道的前端设有划分车道功能的交通指示牌和直行与右转车辆交织区；所述的导流岛上设有公交停靠站的乘客候车区，乘客候车区的左侧设有位于出口道中的最外侧车道的公交停车区。本发明通过对导流岛进行细化设计，并结合公交停靠站，能够提高导流岛空间利用率，缩短乘客公交换乘距离，减少公交车辆停靠对交叉口社会车辆通行的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106781549A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710096165.7
申请日：2017-02-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种城市交叉口综合待行区优化装置及其控制方法，该装置包括位于道路中心的道路交叉口和多条马路，每条马路上均设有进口道和出口道，进口道包括右转车道和非右转车道，右转车道设置在出口道的最外侧，非右转车道包括由内向外设置的多条左转车道和直行车道；非右转车道前方设置有交叉口综合待行区，交叉口综合待行区内相邻车道的长度由内向外依次减少3‑4m；非右转车道的前端设有第一停车线，交叉口综合待行区的前端设有第二停车线；第一停车线处设有预信号灯，第二停车线处设有主信号灯。本发明能保证外侧车道车辆能在绿灯时间内通过交叉口，避免与下一相位通行车辆发生冲突，引导驾驶员快速、准确、安全的通过交叉口。
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公开(公告)号：CN106448197A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611128757.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G08G1/087
CPC classification number: G08G1/087
Abstract: 本发明提供一种基于公交优先的四路环形交叉口导流装置，进口道和出口道的最外侧车道为公交专用道，环道包括内侧的社会车辆环道和外侧的公交专用环道，公交专用道与公交专用环道连通；沿公交专用环道外侧环形交叉口交织段处的人行道设有公交停靠站，公交专用环道上设有与公交停靠站匹配的公交停车区；所述的进口道与环道之间设有第一停车线和进口道信号灯；所述的社会车辆环道在对应马路处设有错开的第二停车线和环道信号灯。本发明提高了公交专用道在交叉口内的连续性，赋予了公交车辆在空间上的优先通行权；减小了社会车辆和公交车辆之间的相互干扰，提高了公交车辆在环形交叉口的运行效率。
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公开(公告)号：CN205453762U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620188807.7
申请日：2016-03-11
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种校车预约信息验证车载装置，包括设置在装置主体一个面上的主屏幕，主屏幕相对的面上还设置有显示验证信息的副屏幕和安装支架，该装置还包括设置在侧面的扬声器和设置在底部的扫码器。本实用新型可以识别二维码中丰富的用户预约信息，方便校车用户和驾驶员的使用；驾驶员可以很方便的通过副屏幕看到乘客的预约信息和座位信息；另外，本装置体积小，可方便安装在车门空间狭小的位置，不会影响乘客上下车，为预约校车的学生和驾驶员提供了便利。
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公开(公告)号：CN205474927U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620179208.9
申请日：2016-03-09
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于颜色视觉的铁路客运站换乘导向装置，换乘导向地面标线由相间设置的实线段和空白段构成，实线段包括彩色的地面标线背景条，以及设置在地面标线背景条上的地面标线导向箭头和地面标线辅助文字；换乘导向悬挂标志牌由悬挂标志牌背板，以及在悬挂标志牌背板上设置的悬挂标志牌导向箭头和悬挂标志牌辅助文字组成；悬挂标志牌辅助文字的颜色与相同文字内容的地面标线辅助文字所在的地面标线背景条的颜色相同。本实用新型运用了统一规范的色彩，提高了换乘信息的视认性和有效性，地面标线的设计实现了换乘信息的连续性和引导性，可以规划出最佳路线诱导疏散人流，使乘客在最短时间内接近或达到目标，缓解火车站旅客滞留现象。
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公开(公告)号：CN205541455U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620180318.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型提供一种可伸缩的信号灯遮光罩，包括套在信号灯光源上的金属的固定段，固定段内嵌套有伸缩段，伸缩段与固定段之间设有间隙；固定段的前端设有光强传感器；固定段内顶部沿伸缩方向设有一排直线电动机的初级定子，固定段内底部沿伸缩方向设有一排限位孔；伸缩段上设有与初级定子匹配的次级动子、与限位孔匹配的限位钉；伸缩段的顶部设有电磁铁；它还包括控制器，光强传感器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端分别与电磁铁和直线电动机的通电控制端连接。通过采用本实用新型结构，在夜间环境较暗或阳光照射强烈的情况下，自动伸缩，保证信号灯的视认性，有助于减少交叉口驾驶员因无法辨识或错误辨识信号灯而造成的交通事故。
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