公开(公告)号：CN106404569A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610781258.9

申请日：2016-08-30

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 谌伟 ,  秦恺 ,  何丰

IPC: G01N3/38

CPC classification number: G01N3/38 ,  G01N2203/0021 ,  G01N2203/0073

Abstract: 本发明涉及橡胶材料的扭转疲劳实验加载工装技术领域，特指一种简易的可调距式扭转疲劳试验装置，包括电机旋转装置、可调控式扭力连杆装置与试验夹紧装置，电机旋转装置与可调控式扭力连杆装置对应设置，可调控式扭力连杆装置与试验夹紧装置对应设置。本发明采用这样的结构设置，通过电机旋转装置带动可调控式扭力连杆装置，从而产生可调控式扭矩，实现结构件的周期反复运动，并可以通过调整圆心距实现扭转力矩和旋转角的改变，可提高疲劳试验加载的频率，其结构简单、实用、易于理解、易于实现，成本低。

公开(公告)号：CN207089604U

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201720486163.4

申请日：2017-05-04

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 严仁军 ,  崔进 ,  李伦 ,  何丰

IPC: B63B43/18

Abstract: 一种小型船舶防撞防倾装置，包括2个连接基座、2个平行设置的∠型支架、1个环形气囊、2个缓冲板、1个连接横杆，每个∠型支架包括杆一和杆二，2个∠型支架的拐角处通过连接横杆连接，环形气囊套设在连接横杆上，连接基座焊接在甲板边板上，杆二远离拐角的一端和连接基座铰接，杆一远离拐角的一端和缓冲板背离船舶的一面铰接，缓冲板靠近船舶的一面设置有橡胶垫。本实用新型的环形气囊提供额外的回复力矩，借助限位块一和限位块二的配合将船舶扶正；∠型支架和缓冲板在撞击时将集中力变为分布力，降低作用在船体上的压强；通过插销与焊在船体上的连接基座连接，安装拆卸简便，同时可组合使用，满足不同船舶的安全性要求。