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公开(公告)号:CN116201169A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310367224.5
申请日:2023-04-07
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种长短桩结合的双排桩挡土墙结构及其施工方法,挡土墙结构包括设置在路面结构下方级配砂石料底部的前排钻孔灌注桩和设置在路面结构边沿且上端伸出路面结构表面的后排钻孔灌注桩,前排钻孔灌注桩的上端设置有前排桩冠梁,前排桩冠梁与后排钻孔灌注桩的中部通过钢筋砼板撑相连接,后排钻孔灌注桩的上端设置有后排桩冠梁,路面结构下方位于前排钻孔灌注桩的前侧设有临时钢管锚桩,临时钢管锚桩的上端与后排桩冠梁之间连接有临时钢管斜撑,后排钻孔灌注桩的前侧表面设有挡土墙护面。采用长短桩结合的双排桩挡土墙结构,既能充分发挥双排桩的支挡优势,保证道路边坡及坡顶建构筑物的安全,又能减少占地面积,保证拟建道路的使用宽度。
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公开(公告)号:CN117605095A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311659717.2
申请日:2023-12-04
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种细粒土下伏深厚砾卵石层竖向止水帷幕施工方法,包括如下在细粒土层表面定位出止水帷幕的位置,并施工止水帷幕两侧的槽段导墙;从两侧的槽段导墙之间抓出细粒土层的细粒土和砾卵石层的砾卵石至设计标高,以形成帷幕槽段,并同步注入泥浆;将抓出的细粒土破碎成渣土;将渣土、水泥和水的混合物搅拌形成搅拌水泥土浆,并从帷幕槽段底部灌入,并同步置换出泥浆;养护形成等厚水泥土墙止水帷幕,施工下一槽段,并使槽段在平面上闭合。本发明实现在深厚砾卵石层中实施竖向止水帷幕,最大深度可达到70m;施工设备较小,对场地要求不高,渣土可就地利用制造水泥土浆,护壁泥浆可二次利用,保护环境,节省造价,工艺简单,操作方便。
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公开(公告)号:CN118563687A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410839576.0
申请日:2024-06-26
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种箱涵不断流的导流结构及施工方法,导流结构包括现状箱涵和新建箱涵,现状箱涵和新建箱涵通过新建结合箱连接,新建结合箱两侧面设置有孔洞,新建结合箱顶部设置盖板,现状箱涵从新建结合箱两侧的孔洞之间穿过,新建箱涵侧壁与现状箱涵衔接处设置遇水膨胀止水条,在现状箱涵、新建箱涵和新建结合箱的外轮廓处并排设置基坑围护桩,基坑围护桩顶部之间设置内支撑。本发明能够保证在施工期间排水箱涵不断流,在现状箱涵顶部采用绳锯切割箱涵结构并从新建结合箱的顶部吊出,不用水下施工箱涵内部围堰、封堵墙和闸门等临时结构,整个过程避免了潜水员水下作业的风险,节约工期和费用,保证人员安全,解决了水下施工难度大、风险高的问题。
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公开(公告)号:CN222648799U
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202420568646.9
申请日:2024-03-22
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种上跨地下构筑物的箱涵基坑支护结构,包括设置在基坑内的箱涵主体,箱涵主体的底部与基坑的底壁之间形成间隔,间隔内设置有封底结构,箱涵主体的两侧外侧壁与基坑对应的两侧内侧壁之间设置有多根高压旋喷桩,且相邻两根高压旋喷桩之间咬合设置。本实用新型通过在基坑两侧内侧壁分别设置高压旋喷桩,这样即可隔离土体,进一步减小周边土体变形和对周边建筑物影响小,降低施工风险,保证了周边建筑的安全,在两侧高压旋喷桩之间挖土,使得箱涵主体下沉至设计标高,可以避免施工箱涵结构时先施工基坑支护结构,解决了空间受限区域施工难题,节省工程费用和工期,箱涵结构整体刚度大,结构本身和周边土体变形小。
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公开(公告)号:CN219825274U
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202320629353.2
申请日:2023-03-28
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防止基坑地下水突涌的支护结构,包括间隔设置在基坑两侧内壁的多根钻孔灌注桩墙体,相邻两根钻孔灌注桩墙体之间设置有高压旋喷桩,钻孔灌注桩墙体的顶部设置有压顶梁,且位于基坑两侧的压顶梁之间设置有内支撑,基坑的底部设置有多块预制钢筋砼垫板,主体结构设置于预制钢筋砼垫板上,基坑内设置有抽水泵,抽水泵的出水口通过排水管连通至基坑的外部。采用钻孔灌注桩墙体加高压旋喷桩结合预制钢筋砼垫板,既能做为地下主体结构的垫层,又能抵抗基坑内承压水水压力,防止基坑底部突涌,避免降水对基坑外部的影响,预制钢筋砼垫板还可兼做内支撑,提高基坑安全性,基坑开挖至坑底时即可立即铺设预制钢筋砼垫板,缩短施工周期。
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公开(公告)号:CN222525310U
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202421288714.2
申请日:2024-06-06
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种临近重要建构筑物的新建渠道支护结构,包括分别设置在渠道两侧的多根钻孔灌注桩,相邻两根所述钻孔灌注桩之间设置有高压旋喷桩,所述钻孔灌注桩的顶部设置有冠梁,所述渠道底面处设置渠底衬砌,所述渠底衬砌下方的渠道两侧紧邻钻孔灌注桩位置处设置暗梁,两侧所述暗梁之间通过间隔设置的暗撑相连接,所述暗撑的中部下方设置立柱桩,所述立柱桩与所述冠梁之间通过临时竖向斜撑相连。本实用新型通过在渠道底部设置暗梁和暗撑,既能作为内支撑减小渠道侧壁变形,保证渠道周边建构筑物的安全,又不影响过水断面,还能在保证安全的前提下缩短支护桩长度,节省费用,设置立柱桩能够保证渠道较宽时,暗撑受力稳定,不影响渠道的安全。
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公开(公告)号:CN222412465U
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202420434372.4
申请日:2024-03-07
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种环保的路基换填结构,包括路基换填基底层、毛渣石层、建筑垃圾碎料层、素土层和路基换填顶面层,路基换填基底层为路基原状土层,毛渣石层设置在路基换填基底层上表面,素土层设置在毛渣石层的上方,且建筑垃圾碎料层填筑于毛渣石层与素土层之间,路基换填顶面层设置在素土层上表面,且路基换填顶面层为路面结构层。本实用新型采用建筑垃圾以及废弃的毛石渣料作为原料,代替常规的碎砾石或块石,作为既有软弱土路基和杂填土路基的换填材料,一方面可以减少建筑垃圾废物处置带来的资源浪费问题和环境问题,更加节能环保,另一方面可以降低工程造价,同时也能保证路基的结构强度和使用寿命。
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公开(公告)号:CN221741281U
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202323225191.5
申请日:2023-11-29
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种穿越现状地下构筑物的基坑支护结构,包括间隔设置在基坑内部两侧壁的多根钻孔灌注桩,两侧的钻孔灌注桩之间通过内支撑连接,且基坑穿过地下构筑物侧墙、地下构筑物隔墙、地下构筑物底板和地下构筑物顶板,靠近现状地下构筑物一侧的钻孔灌注桩竖向贯穿地下构筑物底板和地下构筑物顶板,钻孔灌注桩和地下构筑物侧墙形成的轮廓外侧成排设置有水泥土搅拌桩,地下构筑物侧墙和地下构筑物隔墙之间的区域内填筑自密实水泥土。本实用新型在施工之前对地下构筑物外侧土体进行预加固,保证开凿现状地下构筑物时周边土体的稳定和安全,自密实水泥土为支护结构提供良好的反力,确保基坑安全;有限区域内填筑自密实水泥土,方便灌注桩施工。
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公开(公告)号:CN217480189U
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202221285554.7
申请日:2022-05-25
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种临房屋段箱涵基坑支护结构,所述基坑为临近房屋、满足箱涵结构施工的基坑,其特征在于:包括设置在基坑临房屋一侧的第一支护墙,第一支护墙为钻孔灌注桩支护墙;第一支护墙顶部设置有钢筋混凝土冠梁;在基坑远离房屋一侧设置有第二支护墙,第二支护墙为拉森钢板桩支护墙;在钢筋混凝土冠梁和第二支护墙之间设置钢支撑。本实用新型采用“钻孔灌注桩+拉森钢板桩+钢内支撑”联合支护体系,基坑临房屋侧采用强度较高的灌注桩支护,另一侧采用更经济的钢板桩支护,通过钢筋混凝土冠梁和第二支护墙在同一水平方向设置钢内支撑,钢内支撑与支护墙形成整体受力,其支护结构受力稳定,工期短,造价合理,确保房屋及周边安全。
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公开(公告)号:CN221919439U
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202420214874.6
申请日:2024-01-30
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种台阶式深基坑支护结构,包括成排设置在台阶式深基坑轮廓两侧的第一支护桩和第二支护桩,第一支出桩和第二支护桩的顶部分别设置有第一压顶梁和第二压顶梁,第一压顶梁和第二压顶梁之间通过第一层内支撑连接,第一支护桩和第二支护桩的腰部内侧分别设置有第一腰梁和第二腰梁,第一腰梁和第二腰梁之间通过第二层内支撑连接,深基坑内靠近较深一侧成排设置有第三支护桩,第三支护桩的顶部设置有第三压顶梁,第二支护桩内侧设置第三腰梁,且第三压顶梁和第三腰梁之间通过第三层内支撑连接。本实用新型能够缩短基坑外侧支护桩桩长和内支撑总长度,减少基坑内部土方开挖量,减弱对地基土体扰动,降低施工难度和深基坑风险。
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