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公开(公告)号:CN105046356B
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201510408410.4
申请日:2015-07-13
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车续航里程优化装置及方法,装置包括数据采集系统、决策系统和专家系统;数据采集系统包括移动客户端、车载通讯系统和充电站通讯模块;决策系统包括第一无线通讯模块和决策模块;专家系统包括第二无线通讯模块、数据库和路径规划模块;专家系统接受行车任务属性信息、电动汽车车况信息、充电桩工况信息后检索数据库,若有匹配数据则返回一组已有的规划路线,否则交由路径规划模块进行处理,其中路径规划模块结合电动汽车车况、充电桩工况、交通路况、行车任务属性等约束条件,建立最优化问题模型,求解该优化问题,提供多条电池友好型路由方案。本发明能有效缓解“里程焦虑”问题,大幅提高工作效率,具有深刻的现实意义。
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公开(公告)号:CN104935675B
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201510408354.4
申请日:2015-07-13
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩智能组网装置与方法,装置包括充电桩主机、充电桩从机,使充电桩从机与充电桩主机以及充电桩主机与服务器之间实现信息交互的网络模块,控制充电桩主机、充电桩从机实现各项操作的控制模块,接收充电网络信息并实现对各充电网络进行控制的服务器;本发明组网时,从机向周围发送广播信号,得到周围充电桩信息。综合这些因素,从机选择出最适合的连接路径与主机实现信息交互,从而实现充电桩的智能组网。本发明有如下优点:采用充电桩从机‑充电桩主机‑服务器的架构智能组网,运营成本低,信息处理与传递的效率高,管理方法科学有效。
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公开(公告)号:CN105046356A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510408410.4
申请日:2015-07-13
IPC: G06Q10/04
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车续航里程优化装置及方法,装置包括数据采集系统、决策系统和专家系统;数据采集系统包括移动客户端、车载通讯系统和充电站通讯模块;决策系统包括第一无线通讯模块和决策模块;专家系统包括第二无线通讯模块、数据库和路径规划模块;专家系统接受行车任务属性信息、电动汽车车况信息、充电桩工况信息后检索数据库,若有匹配数据则返回一组已有的规划路线,否则交由路径规划模块进行处理,其中路径规划模块结合电动汽车车况、充电桩工况、交通路况、行车任务属性等约束条件,建立最优化问题模型,求解该优化问题,提供多条电池友好型路由方案。本发明能有效缓解“里程焦虑”问题,大幅提高工作效率,具有深刻的现实意义。
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公开(公告)号:CN104935675A
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201510408354.4
申请日:2015-07-13
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12 , H04L67/12 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩智能组网装置与方法,装置包括充电桩主机、充电桩从机,使充电桩从机与充电桩主机以及充电桩主机与服务器之间实现信息交互的网络模块,控制充电桩主机、充电桩从机实现各项操作的控制模块,接收充电网络信息并实现对各充电网络进行控制的服务器;本发明组网时,从机向周围发送广播信号,得到周围充电桩信息。综合这些因素,从机选择出最适合的连接路径与主机实现信息交互,从而实现充电桩的智能组网。本发明有如下优点:采用充电桩从机-充电桩主机-服务器的架构智能组网,运营成本低,信息处理与传递的效率高,管理方法科学有效。
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公开(公告)号:CN104933466A
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201510408420.8
申请日:2015-07-13
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车充电优先级的充电调度系统及方法,系统包括子节点装置和锚节点装置,子节点装置安装于子节点充电桩处,用于充电桩数据的采集;锚节点装置安装于锚节点充电桩处,用于数据整合和处理,执行充电调度算法,处理用户反馈信息,进行充电调度。本发明根据锚节点的位置进行区域划分,一个锚节点管理若干子节点,提高了数据收集和运算的效率。所用的充电调度算法根据电动汽车和充电桩的信息,进行两次充电优先程度评估,并对最终的优先程度评估值进行全局的比较,确定电动汽车在各个可达充电桩处的相对优先级,实现了全局的求解。本发明提高了充电桩资源的利用率以及电动汽车的充电效率,提高了电动汽车充电系统的性能。
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公开(公告)号:CN104933466B
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201510408420.8
申请日:2015-07-13
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车充电优先级的充电调度系统及方法,系统包括子节点装置和锚节点装置,子节点装置安装于子节点充电桩处,用于充电桩数据的采集;锚节点装置安装于锚节点充电桩处,用于数据整合和处理,执行充电调度算法,处理用户反馈信息,进行充电调度。本发明根据锚节点的位置进行区域划分,一个锚节点管理若干子节点,提高了数据收集和运算的效率。所用的充电调度算法根据电动汽车和充电桩的信息,进行两次充电优先程度评估,并对最终的优先程度评估值进行全局的比较,确定电动汽车在各个可达充电桩处的相对优先级,实现了全局的求解。本发明提高了充电桩资源的利用率以及电动汽车的充电效率,提高了电动汽车充电系统的性能。
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公开(公告)号:CN104952115B
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201510407634.3
申请日:2015-07-13
Abstract: 本发明公开了一种计量兼顾计时的电动汽车充电服务的收费装置及方法,装置包括计时模块、计量模块、充电模块、第一通信模块、计费模块及识别模块;充电模块和计量模块直接相连,识别模块和计时模块直接相连,计量模块、计时模块和第一通信模块直接和计费模块相连,计量模块、计时模块、计费模块还和第一通信模块直接相连;本发明利用计时模块和计量模块计得车主的停车时间和所耗电量等信息,并充分考虑到某些停车场既要收取停车时间费用,又要收取充电费用的情况、某些车主只停车却不充电的情况、某些车主长时间占领充电桩影响充电桩使用效率的情况等,科学合理地利用价格杠杆计算各项费用;全程即停即充,即开即走,极大提高了用户体验。
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公开(公告)号:CN104952115A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510407634.3
申请日:2015-07-13
CPC classification number: G07B15/02 , G07F15/005
Abstract: 本发明公开了一种计量兼顾计时的电动汽车充电服务的收费装置及方法,装置包括计时模块、计量模块、充电模块、第一通信模块、计费模块及识别模块;充电模块和计量模块直接相连,识别模块和计时模块直接相连,计量模块、计时模块和第一通信模块直接和计费模块相连,计量模块、计时模块、计费模块还和第一通信模块直接相连;本发明利用计时模块和计量模块计得车主的停车时间和所耗电量等信息,并充分考虑到某些停车场既要收取停车时间费用,又要收取充电费用的情况、某些车主只停车却不充电的情况、某些车主长时间占领充电桩影响充电桩使用效率的情况等,科学合理地利用价格杠杆计算各项费用;全程即停即充,即开即走,极大提高了用户体验。
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公开(公告)号:CN105139222A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201510459418.3
申请日:2015-07-30
Applicant: 武汉大学
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明提供一种自适应电动汽车充电服务费率浮动计算系统与方法,所述系统包括感应模块,通信模块,计费模块,显示模块。系统启动后,通信模块据发起充电请求的客户端注册用户信息或系统自动辨识的车辆信息从云端获取相关信息,从感应模块获取当前充电桩周围的实际待充电电动汽车数目,通过计算模块计算得出实时电价,通过云端返回给驾驶员并通过显示模块显示。本发明充分考虑了驾驶员、运营商、城市交通、充电桩负荷量等多方面因素,能够实现充电桩的智能化,充电汽车的智能调度,能够向驾驶员提供公平、高效、便捷、智能的电动汽车充电服务,并且有助于城市的智能化。
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公开(公告)号:CN105631382B
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201610179175.2
申请日:2016-03-25
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于非接触式扫描二维码的电动汽车充电系统和方法,包括充电桩、设于各充电桩的第一信息采集装置、第二信息采集装置、信息处理模块、通信模块和显示模块;第一信息采集装置、第二信息采集装置、通信模块、显示模块均与信息处理模块信号连接;信号处理模块通过通信模块与云服务器信号连接。本发明实现了非接触式的充电桩控制,简化了电动汽车的充电操作,方便了运营商对充电桩的管理,并可实现无人值守情况下充电费率的自动调节,从而促进城市智能充电网络的形成。
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