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公开(公告)号：CN105187152B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510639826.7
申请日：2015-09-30
Applicant: 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
IPC: H04K3/00 , H04B17/382
Abstract: 本发明公开一种基于频谱感知与调制识别的联合干扰方法与系统，其将认知无线电频谱感知与调制识别结合起来，运用到干扰通信中，既对外方链路的建立实施了感知干扰，又对外方已经建立链接的通信链路实施通信干扰，在干扰的同时还为我方认知通信系统传送链路信息，从而为我方实现了有效抗干扰策略。
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公开(公告)号：CN112654016B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110077607.X
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于距离变化的Cellular‑V2X通信干扰协调优化方法，包括：1)构建蜂窝车联网通信干扰模型；2)计算蜂窝用户CUEi与车联网接收用户Dj之间产生蜂窝用户对车联网用户干扰距离3)计算Dj处的接受信息；4)计算V2V接收端Dj和蜂窝用户CUEi上行传输到BS链路的信噪比；5)V2V通信对蜂窝网络的干扰协调；6)计算蜂窝用户通信的中断概率；7)蜂窝网络对V2V通信的干扰协调；8)计算车联网终端的中断概率；9)完成干扰协调。这种方法通过功率控制来得到V2V传输功率的上限，以减轻从车联网传输信号到蜂窝通信的干扰，并且控制从蜂窝用户到V2V接收端的干扰，使得V2V通信的可靠性显著提高，同时不会降低蜂窝网络连接性能。
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公开(公告)号：CN112654016A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110077607.X
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于距离变化的Cellular‑V2X通信干扰协调优化方法，包括：1)构建蜂窝车联网通信干扰模型；2)计算蜂窝用户CUEi与车联网接收用户Dj之间产生蜂窝用户对车联网用户干扰距离3)计算Dj处的接受信息；4)计算V2V接收端Dj和蜂窝用户CUEi上行传输到BS链路的信噪比；5)V2V通信对蜂窝网络的干扰协调；6)计算蜂窝用户通信的中断概率；7)蜂窝网络对V2V通信的干扰协调；8)计算车联网终端的中断概率；9)完成干扰协调。这种方法通过功率控制来得到V2V传输功率的上限，以减轻从车联网传输信号到蜂窝通信的干扰，并且控制从蜂窝用户到V2V接收端的干扰，使得V2V通信的可靠性显著提高，同时不会降低蜂窝网络连接性能。
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公开(公告)号：CN104936186B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510431103.8
申请日：2015-07-21
Applicant: 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
IPC: H04W16/10
Abstract: 本发明公开一种基于布谷鸟搜索算法的认知无线电网络频谱分配方法，其以最大化认知网络总效益为优化目标，基于布谷鸟搜索算法，设计更高效的频谱分配方法。布谷鸟算法探索解空间的性能高，并能灵活地跳出局部极值，其结构十分简单，控制参数较少，参数的调整和设置方便，易于实施。将布谷鸟算法应用到无线频谱资源分配上，能更高效地将无线频谱资源分配给认知用户，更好地实现认知网络效益最大化，提高频谱利用率。
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公开(公告)号：CN112654018A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110076175.0
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于D2D的车辆通信联合资源分配方法，其特征在于，包括如下步骤：1）构建蜂窝网络与V2V通信共享频谱的异构网络模型；2）计算异构网络中蜂窝用户通信、V2V通信和中继辅助V2V通信三种通信模式信噪比；3）获得系统的总容量表达式；4）V2V复用链路选择；5）最佳中继节点选择；6）得到最优发射功率。这种方法能提高系统的总容量、抑制V2V用户与蜂窝用户共享同一频谱资源时所存在的同频干扰，提高了V2V用户与蜂窝用户的系统容量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112654018B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110076175.0
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于D2D的车辆通信联合资源分配方法，其特征在于，包括如下步骤：1）构建蜂窝网络与V2V通信共享频谱的异构网络模型；2）计算异构网络中蜂窝用户通信、V2V通信和中继辅助V2V通信三种通信模式信噪比；3）获得系统的总容量表达式；4）V2V复用链路选择；5）最佳中继节点选择；6）得到最优发射功率。这种方法能提高系统的总容量、抑制V2V用户与蜂窝用户共享同一频谱资源时所存在的同频干扰，提高了V2V用户与蜂窝用户的系统容量。
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公开(公告)号：CN112908035A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110077613.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0967 , H04B10/116
Abstract: 本发明公开了基于可见光通信的汽车辅助驾驶系统及实现方法，所述系统包括发射端和接收端，其中，发射端包括与车载电子控制器ECU连接的车载尾部LED尾灯，LED尾灯与由车载电子控制器ECU连接并控制的指令输入模块、信号编码模块、信号频率调制模块和LED驱动电路模块连接；接收端包括与车载电子控制器ECU连接的车辆行车记录仪，车辆行车记录仪与由车载电子控制器ECU连接并控制的视频采集器、频率调节模块、视频处理模块和指令输出模块连接。这种通信系统成本低且布置方便快捷。本发明还公开了基于可见光通信的汽车辅助驾驶系统的实现方法，这种方法能加快前后车行为识别速度，降低事故发生率、进一步保证道路交通安全。
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公开(公告)号：CN112788565A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110076171.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了基于VLC+WiFi的车载协同通信系统与通信方法，所述系统包括通过无线通信连接的发射端、中继转发装置和接收端，所述系统设置于道路中的每辆汽车和每个路边单元中，每辆汽车、每个路边单元中任意两者之间均可直接通信或通过中继转发装置实现通信。这种通信系统部署快速、组合方式多样且绿色环保。本发明还公开了基于VLC+WiFi的车载协同通信系统的通信方法，这种方法能提高通信的传输速率和稳定性。
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公开(公告)号：CN107958695B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201711146179.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的高精度药物定量方法，通过获取定量系统单次落料量的历史数据；将单次落料量的历史数据进行统计学分析，获取训练集；以单次落料量的训练集作为自适应神经网络的输入值，并对自适应神经网络进行学习，得到神经网络模型；输出模型结果；将模型输出响应和期望响应进行对比，输出误差信号；判断累计落料量是否达到目标值；若达到目标值，则完成药物的定量。该方法效率高，对环境适应能力强，定量精度高，操作简单，定量误差小。
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公开(公告)号：CN106162532B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201610710494.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04W4/80 , H04W72/08 , H04B17/382
Abstract: 本发明公开一种具有认知功能的车载通信方法和系统，包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本发明将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来，运用到车载通信中，既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段，也能在授权频段繁忙时开启认知功能，检测居民区DVB‑T的频段使用情况并且利用，有效的提高了频谱利用率。
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