具有认知功能的车载通信方法和系统

    公开(公告)号:CN106162532B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201610710494.1

    申请日:2016-08-23

    Abstract: 本发明公开一种具有认知功能的车载通信方法和系统,包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本发明将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来,运用到车载通信中,既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段,也能在授权频段繁忙时开启认知功能,检测居民区DVB‑T的频段使用情况并且利用,有效的提高了频谱利用率。

    具有认知功能的车载通信方法和系统

    公开(公告)号:CN106162532A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610710494.1

    申请日:2016-08-23

    Abstract: 本发明公开一种具有认知功能的车载通信方法和系统,包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本发明将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来,运用到车载通信中,既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段,也能在授权频段繁忙时开启认知功能,检测居民区DVB‑T的频段使用情况并且利用,有效的提高了频谱利用率。

    具有认知功能的车载通信系统

    公开(公告)号:CN205987386U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620926062.X

    申请日:2016-08-23

    Abstract: 本实用新型公开一种具有认知功能的车载通信系统,包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本实用新型将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来,运用到车载通信中,既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段,也能在授权频段繁忙时开启认知功能,检测居民区DVB-T的频段使用情况并且利用,有效的提高了频谱利用率。

    一种大规模MIMO信道估计系统

    公开(公告)号:CN206323403U

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201621342343.7

    申请日:2016-12-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种大规模MIMO信道估计系统,由基站和至少1个用户组成,基站包括MIMO天线阵列、双工模块、上行射频接收模块、上行模数转换模块、上行基带信号处理模块、下行射频接收模块、下行模数转换模块、下行基带信号处理模块、以及基站控制中心。本实用新型利用线性信号处理技术不改变信道和相关噪声统计特性的性质,将复杂的数据、噪声和信道的相关性分析转化为普通的计算问题,在不增加导频资源消耗的同时显著提升了信道估计精度。

    基于频谱感知与调制识别的联合干扰系统

    公开(公告)号:CN204967832U

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201520768624.8

    申请日:2015-09-30

    Abstract: 本实用新型公开一种基于频谱感知与调制识别的联合干扰系统,主要由控制中心,以及与控制中心相连的射频接收模块、双通道模数转换模块、第一基带信号处理模块、第二基带信号处理模块和至少一台干扰机组成。将认知无线电频谱感知与调制识别结合起来,运用到干扰通信中,既对外方链路的建立实施了感知干扰,又对外方已经建立链接的通信链路实施通信干扰,在干扰的同时还为我方认知通信系统传送链路信息,从而为我方实现了有效抗干扰策略。

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