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公开(公告)号：CN106874900A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710282836.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 桂林电子科技大学
CPC classification number: G06K9/00845 , G06K9/6269 , G06K9/66
Abstract: 本发明为一种基于方向盘图像的司机疲劳检测方法和检测装置，本方法主要步骤为：取得模板图像，求方向盘圆心位置坐标，取方向盘上特征点，求得当前帧和下一帧中特征点坐标位置，计算方向盘转动的角度并存储；以计算一定时间段内方向盘的零速百分比和角度标准差；采用支持向量机分类算法，训练样本集，求出判断司机是否处于疲劳状态的决策函数。监控时实时采集方向盘图像，由方向盘转角，求出当前零速百分比和角度表准差的值，代入决策函数，结果为1即当前司机为疲劳状态，立即报警。本装置摄像头安装于驾驶室顶，摄像头与中心处理器连接；中心处理器还连接报警模块。本发明操作简单，测量结果准确，可计算大于一周的方向盘转角，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN206863768U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720454816.0
申请日：2017-04-26
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型为一种基于方向盘图像的司机疲劳检测装置，本装置摄像头安装于驾驶室顶，摄像头与中心处理器连接；中心处理器还连接报警模块。中心处理器根据摄像头取得方向盘图像，由方向盘上特征点，求得当前帧和下一帧方向盘转动的角度；以计算一定时间段内方向盘的零速百分比和角度标准差；用现有技术根据这两个指标判断当前司机是否处于疲劳状态；检测到司机处于疲劳状态，中心处理器发送指令到报警模块，其报警灯闪烁或蜂鸣器鸣响。本实用新型操作简单，测量结果准确，可计算大于一周的方向盘转角，适用范围更广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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