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公开(公告)号：CN104551024A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410834312.2
申请日：2014-12-30
Applicant: 桂林电子科技大学
CPC classification number: B23Q1/70 , B23Q11/12 , B23Q11/126
Abstract: 一种机床主轴轴承座，包括主轴轴承座本体。主轴轴承座本体外周形状为圆柱形，外周一端设有安装法兰另一端设有轴承外圈挡环。本体内部形状为圆筒形，其内部均匀布置有环形冷却沟槽。安装法兰上设有安装螺纹孔，其围绕安装法兰成环形阵列布置。环形冷却沟槽之间是通过冷却通孔互相连通，其与所述环形冷却沟槽所在平面垂直并且冷却通孔贯穿整个主轴轴承座本体。冷却通孔在安装法兰一端和轴承外圈挡环一端均有内螺纹用于外接冷却管道，并且冷却通孔围绕轴承本体成环形阵列布置。采用上述结构以后，机床主轴轴承座在受热变形之后对主轴轴承外圈的压力减小，可以减少轴承的配合间隙变动量。除此之外，环形冷却沟槽可以降低主轴轴承及轴承座的温升。最终减少主轴轴承的受热磨损，降低机床加工的误差。
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公开(公告)号：CN111673910A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010673963.3
申请日：2020-07-14
Applicant: 桂林电子科技大学
Inventor： 杨熊炎
Abstract: 本发明公开了一种多功能混凝土搅拌车，包括车头、前桥和后桥，所述车头一端可拆卸连接有前桥，所述前桥一侧固定设置有后桥，所述前桥和后桥两端均活动安装有固定支架，所述固定支架内腔均固定安装有一号液压伸缩杆，所述一号液压伸缩杆顶部均固定安装有升降架，所述升降架顶部活动安装有转轴。本发明结构简单、操作方便，通过弧形支架推动罐体固定圈进行旋转，可使罐体呈90度，从而方便操作者对罐体进行清洗，搅拌车在停放时进行收缩体积减少占地面积，使用更加的便捷，车头和载体机构可快速进行连接和拆卸，搅拌站内可提前对罐体进行灌装，从而在搅拌站内无需长时间进行等待装料，可有效提升对混凝土的运输效率。
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公开(公告)号：CN204524281U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201420850203.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 一种机床主轴轴承座，包括主轴轴承座本体。主轴轴承座本体外周形状为圆柱形，外周一端设有安装法兰另一端设有轴承外圈挡环。本体内部形状为圆筒形，其内部均匀布置有环形冷却沟槽。安装法兰上设有安装螺纹孔，其围绕安装法兰成环形阵列布置。环形冷却沟槽之间是通过冷却通孔互相连通，其与所述环形冷却沟槽所在平面垂直并且冷却通孔贯穿整个主轴轴承座本体。冷却通孔在安装法兰一端和轴承外圈挡环一端均有内螺纹用于外接冷却管道，并且冷却通孔围绕轴承本体成环形阵列布置。采用上述结构以后，机床主轴轴承座在受热变形之后对主轴轴承外圈的压力减小，可以减少轴承的配合间隙变动量。除此之外，环形冷却沟槽可以降低主轴轴承及轴承座的温升。最终减少主轴轴承的受热磨损，降低机床加工的误差。
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公开(公告)号：CN212102987U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020368049.3
申请日：2020-03-20
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: C23C10/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节保温空间大小的渗金属装置，包括：真空容器，包括形成收容空间的底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；第一保温挡板，用于设置工件；第二保温挡板，用于设置欲渗金属元素，其中第一保温挡板和第二保温挡板间隔设置在收容空间内；第一丝杆，其一端与第一保温挡板固定连接；其中，第一侧板设有与第一丝杆的另一端螺纹连接的第一螺纹孔。通过上述方式，本实用新型所公开的可调节保温空间大小的渗金属装置使得可以根据需要调节两个保温挡板之间的距离，以灵活调节内部空间大小，无需额外的辅助工具，使其具有更好的保温效果，提高了适应性。
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公开(公告)号：CN203952697U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420166488.0
申请日：2014-04-09
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: A45C11/00
Abstract: 一种高性能抗振防碰摔型电脑包，包含有包体1、电脑保护体4、内包布5、左气囊6、右气囊7、底座气囊8、减振弹簧9、前缓冲体12和后缓冲体13，挂扣3设置为固定安装在包体1的上端部，提手2与挂扣3设置为铰接联接在一起，包体1设置有腔体，内包布5置于包体1的内腔里，在内包布5和包体1之间设置有左气囊6、右气囊7、前缓冲体12和后缓冲体13，在内包布5里放置有电脑保护体4，底座气囊8设置在内包布5的下底侧，下支板11固定安装在包体1底部内侧面上，上支板10安装在底座气囊8的下底面并与底座气囊8自由接触式联接，在上支板10和下支板11之间设置有减振弹簧9，因此，人们使用更加安全、方便。
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