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公开(公告)号：CN109118037A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810672771.3
申请日：2018-06-26
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于累积前景理论的出行选择方法，包括以下步骤：将累积前景理论引入到博弈论分析框架，同时构建出行博弈支付矩阵，根据博弈论分析框架和出行感知支付矩阵构建基于累积前景理论博弈策略模型；根据出行博弈支付矩阵，构建基于期望效用的博弈策略模型；通过算例分析，比较基于累积前景理论模型的纳什均衡解和期望效用的博弈策略模型的纳什均衡解，并在不同出行场景下对比两种框架下的民众出行选择差异。相对于现有技术，本发明提出了基于累积前景理论的出行选择博弈模型，并在不同出行场景下对比两种分析框架的民众出行选择差异，该模型对城市促使公交优先，合理配置交通资源和缓解交通拥堵具有重要意义。
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