公开(公告)号：CN109767651A

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201910111713.8

申请日：2019-02-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 赵红专 ,  梁栩嘉 ,  尹惠瑾 ,  薛恺 ,  李文勇 ,  周旦 ,  周奕捷

IPC: G08G1/16 ,  B60W30/095

Abstract: 本发明涉及一种V2X环境下典型弯道区域的无缝通信方法，属于交通信息感知和通信领域。该方法包括：提取弯道中人、车、路、环境信息，对数据进行处理，建立汽车弯道避撞安全距离方程和吸引力因子模型；判断前后车相对距离Dr是否小于安全距离，判断安全度的评价等级，并根据判断决定是否切换通信模式及是否启动避撞系统。本发明充分考虑了多因素对驾驶员驾驶操作的影响，为无缝通信的判决提供参考依据并提高了行车安全性。

公开(公告)号：CN109767651B

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN201910111713.8

申请日：2019-02-12

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 赵红专 ,  梁栩嘉 ,  尹惠瑾 ,  薛恺 ,  李文勇 ,  周旦 ,  周奕捷

IPC: G08G1/16 ,  B60W30/095

Abstract: 本发明涉及一种V2X环境下典型弯道区域的无缝通信方法，属于交通信息感知和通信领域。该方法包括：提取弯道中人、车、路、环境信息，对数据进行处理，建立汽车弯道避撞安全距离方程和吸引力因子模型；判断前后车相对距离Dr是否小于安全距离，判断安全度的评价等级，并根据判断决定是否切换通信模式及是否启动避撞系统。本发明充分考虑了多因素对驾驶员驾驶操作的影响，为无缝通信的判决提供参考依据并提高了行车安全性。